近日,山東省交通廳做出部署，同三高速公路青島段收費(fèi)信息管理系統(tǒng)將于6月1日上午8：00起與全省聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行，設(shè)在日照與青島交界處的兩城臨時(shí)收費(fèi)站將隨之撤銷，兩市高速公路實(shí)現(xiàn)“一卡通"，社會(huì)各界普遍關(guān)注的兩城收費(fèi)站堵車問(wèn)題將得到解決。 　　

　　同三高速公路山東段于2003年底全線通車，由于青島段的收 費(fèi)信息系統(tǒng)沒(méi)有同步竣工，省物價(jià)局、財(cái)政廳、交通廳確定在兩城設(shè)立臨時(shí)收費(fèi)站，日照市實(shí)行微機(jī)收費(fèi)，青島實(shí)行人工票據(jù)收費(fèi)，待青島市完成IC卡收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)與全省收費(fèi)信息系統(tǒng)連接后，該收費(fèi)站即撤銷。但省有關(guān)部門批復(fù)該臨時(shí)收費(fèi)站僅2進(jìn)2出4車道（同三線主車道即為雙向4車道），而魯蘇省界站每天開通4進(jìn)4出8車道。同三線開通后，車流量持續(xù)增加，高峰期達(dá)每小時(shí)480車次，加上來(lái)自日東高速公路和從同三線我市境內(nèi)的汾水、濤雒、日照、日照北4個(gè)收費(fèi)站口進(jìn)入的北上車輛，車流量巨大與出口不暢的矛盾突出，極易堵車。而且兩城收費(fèi)站是日照與青島聯(lián)合收費(fèi)的站區(qū)，在同一車道道口，兩市的收費(fèi)窗口相距僅約3米，由于距離太近，一般大車都跨越兩亭，致使一輛車收費(fèi)要花兩輛車收費(fèi)的時(shí)間。�。◤V視網(wǎng)）

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