晚報訊  新《道路交通安全法》“五一”即將實(shí)施，但與其配套的“機(jī)動車第三者責(zé)任險條例”的討論稿幾經(jīng)修改后依然處于審議過程，節(jié)前已經(jīng)無望出臺。盡管第三者險條例不能如期出臺，并不會給5月1日《道路交通安全法》的順利實(shí)施造成影響。

  &nbs p; 劉京生透露說，目前有關(guān)條例中第三者險的條款、保險責(zé)任等規(guī)定各方面已經(jīng)達(dá)成共識，最關(guān)鍵的是費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)尚未制定出來，保監(jiān)會目前正在聘請專業(yè)的精算事務(wù)所進(jìn)行測算。他表示，今后強(qiáng)制第三者險不排除采用差異化費(fèi)率的可能，由于是法定保險，費(fèi)率的制定原則是不以盈利為目的，保險公司是虧損還是盈利主要取決于該公司自身的管理水平，不允許保險公司拒保第三者險。今后，強(qiáng)制第三者險的費(fèi)率可能會根據(jù)保險公司上年的賠付出險情況而進(jìn)行調(diào)整。