由中國復合材料集團和山東西港水產(chǎn)集團主辦的本年度首次國內(nèi)頂級建材巨頭峰會日前在山東威海召開，此次會議以主辦雙方簽約合作的“威海中復西港船艇有限公司成立”為載體，與會者就開創(chuàng)中國的“后汽車時代”，打造國內(nèi)最大的一流休閑船艇建造基地而進行了深入的探討和觀摩。

　　中國建材協(xié)會、農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局、 中國玻璃鋼協(xié)會的有關(guān)負責人以及中國建材集團等數(shù)百家產(chǎn)值過10億元的國內(nèi)建材企業(yè)的CEO級人物參加了昨天的峰會，來自美國、荷蘭、日本、澳大利亞、瑞典等國的有關(guān)企業(yè)家也參加了此次會議。

　　休閑游艇和釣艇的流行和發(fā)展被國外稱為“后汽車時代”，據(jù)悉，游艇工業(yè)在當今世界船舶市場占有巨大的份額。僅休閑用豪華游艇一項，每年的銷售總額就在1600億元左右，最近幾年已經(jīng)上升到2000億元左右。加上游艇配件和水上運動器材，游艇工業(yè)的年貿(mào)易總額達到3000億元。

　　目前全世界平均每171人就擁有一條游艇。美國每14人就擁有一艘游艇，即使是歐洲的一些內(nèi)陸國家游艇的比例也達到69：1。而我國的游艇出口僅有1700萬美元，制造業(yè)成本的優(yōu)勢使中國在國際游艇市場上蘊含著上百億美元的創(chuàng)匯商機。

　　此次會議之所以引起國內(nèi)建材巨擘們的關(guān)注，是因為目前國內(nèi)傳統(tǒng)建材正處于逐步向復合型、高附加值型新型建材轉(zhuǎn)軌的一個關(guān)鍵時期，而成長性最為旺盛、用途更為廣泛的玻璃纖維、船艇玻璃鋼、船用樹脂、碳分子聚合材料等正是休閑船艇業(yè)、新型房地產(chǎn)業(yè)、海洋工業(yè)等領(lǐng)域正在大量吃進的一塊利潤“蛋糕”。如何把握新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、優(yōu)化利潤格局成為建材富豪們迫在眉睫的市場定位問題。

　　此次由國內(nèi)最大的復合材料集團總投資6個億建造的復合材料船艇制造基地和游艇俱樂部反映了我建材行業(yè)正積極主動的適應(yīng)國際建材市場的發(fā)展戰(zhàn)略舉措。用中國建材集團總裁宋志平的話來說，側(cè)重發(fā)展新型符合材料是選對了產(chǎn)品方向；在中國惟一一個獲得聯(lián)合國人居獎城市建造最好的休閑船艇基地是選準了載體；與山東西港水產(chǎn)集團合作是選對了合作伙伴。