本報訊 從青島西海岸第一座立交橋江山路嘉陵江路立交橋下來，進(jìn)入青島市第一座城市隧道嵩山隧道，再踏上青島市第一座城市大橋丁家河水庫大橋達(dá)到薛家島省級旅游度假區(qū)，也許您認(rèn)為這是一條觀光大道，其實這是青島開發(fā)區(qū)的一條城市主干道嘉陵江路。

　　青島開發(fā)區(qū)在城市道路建設(shè)中，盡量節(jié)約土地的使用量。這個區(qū)的建成區(qū)與旅游度假區(qū)缺少一條直通道路，這個區(qū)在原有嘉陵江道路的基礎(chǔ)上，上天入地，建立交橋、打隧道、架大橋，不僅高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)了一條城市景觀大道，而且節(jié)約了大量的城市建設(shè)用地。2003年4月份設(shè)計建設(shè)了青島西海岸第一座城市立交橋江山路嘉陵江路立交橋，同時嵩山隧道開始建設(shè)。2003年12月隧道全線貫通。嘉陵江西路—江山路立交橋位于嘉陵江路西延至團(tuán)結(jié)路與江山路平交道口，呈全互通的相互對稱苜蓿葉狀立交形式，全長1127米，立交橋主橋長308米，最大跨徑27米，設(shè)4條左轉(zhuǎn)匝道，橋面、路面鋪裝為瀝青混凝土；嵩山隧道2003年6月正式開工，為雙洞四車道，單線全長500米，洞高7米，寬10.97米，設(shè)計時速為60公里，是青島市第一條城市隧道；丁家河水庫大橋以“美觀、簡約”為設(shè)計原則，選用單跨為150米的上承式鋼管混凝土拱橋。橋面寬31米，其中車行道24米，兩側(cè)人行道各3.5米，雙向六車道。

　　青島開發(fā)區(qū)在城市道路建設(shè)中，以交通便利、節(jié)約土地為原則。青島港外貿(mào)航線全線轉(zhuǎn)移到位于這個區(qū)境內(nèi)的前灣港后，為了緩解交通壓力，這個區(qū)從前灣港至膠州灣高速公路建設(shè)了一條長4.3公里、雙向4車道、設(shè)計時速為80公里的疏港路高架橋，不但解決了前灣港日益增加的交通需求，而且盡量少占用了土地。（俞方平）