晚報訊 出租車交接班時間拒載是個全國性的老大難，交班的出租車往往對“打的”者視而不見。我市一家出租車公司沒有用單純的行政命令，而是以經(jīng)濟(jì)“軟招”引導(dǎo)司機(jī)，5個月內(nèi)超過35％的出租車實(shí)現(xiàn)了錯時交接班。

　　針對下班時間“打車難”的現(xiàn)象，藝華出租車公司從去年10月開始試點(diǎn)用經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)出租車錯時交接班。據(jù)介紹，長期以來，司機(jī)都認(rèn)為下班時間堵車不賺錢，公司決定用“經(jīng)營標(biāo)兵”引導(dǎo)司機(jī)。經(jīng)過一段時間的觀察后，司機(jī)王愛鳳對一些單位的下班時間、加班時間了如指掌，她還在車上備下水果、點(diǎn)心免費(fèi)供應(yīng)加班的乘客，她的車因此成了一些顧客的下班專車，收入直線上升。

　　在王愛鳳等人的帶動下，藝華出租車公司已經(jīng)有一百多臺出租車實(shí)現(xiàn)了錯時交接班。錯時交接車，在下班時間可增加三十元左右的收入，1個月就將近一千元，在經(jīng)濟(jì)賬的引導(dǎo)下，35％的車選擇了在下午3時到4時30分的時間內(nèi)交接車，成功實(shí)現(xiàn)了分流。

　　藝華出租車公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，集中在下班時間交接車實(shí)際上是一種長期形成的習(xí)慣，多數(shù)車都是可以調(diào)整的。只要每周夜班和白班互換就行。市客運(yùn)管理處出租車科科長李成樹說，以經(jīng)濟(jì)利益引導(dǎo)司機(jī)交接車分流，變被動錯時為主動錯時，應(yīng)該大有可為。（蘆智峰曹為鵬）