上圖:2月10日,在阿聯(lián)酋沙迦附近的空難現(xiàn)場,一名警官在進行救援工作。新華社/法新
上圖:目前,救援人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了33具遺體,圖為他們在處理遇難人員的遺體。新華社/法新
上圖:在沙迦附近的伊朗飛機墜毀現(xiàn)場,救援人員正運送傷亡人員。新華社/法新
阿聯(lián)酋沙迦警方10日說,伊朗一架“?耍50”型民航客機當(dāng)天在阿聯(lián)酋沙迦機場附近墜毀,共造成44人死亡。
飛機墜入無人區(qū)
據(jù)阿聯(lián)酋國家電視臺報道,當(dāng)?shù)貢r間10日上午11時左右,伊朗基什航空公司的一架從伊朗基什島前往沙迦的民航客機準(zhǔn)備在沙迦機場降落時突然失事,墜毀在沙迦和阿治曼之間一個無人居住的地區(qū)。
伊朗基什航空公司官員證實了這起空難。該航空公司官員稱,失事飛機是一架荷蘭制造的“?耍50”型雙引擎渦輪螺旋槳飛機,能夠承載50名乘客和6名機組人員。
失事原因仍在調(diào)查
關(guān)于這次飛機失事的原因仍在調(diào)查之中。民航業(yè)人士指出,由于西方國家對伊朗實行多年的經(jīng)濟制裁,使得伊朗的民航業(yè)面臨困境。許多飛機因為年久失修而經(jīng)常出現(xiàn)故障,導(dǎo)致空難不斷發(fā)生。今年1月,伊朗民航局官員呼吁美國政府出于人道主義考慮解除對伊朗民航業(yè)的制裁和禁令。
乘客多是“換證一族”
據(jù)報道,持有阿聯(lián)酋簽證的外國人為了更新居留和工作證明,需要離開并且持新簽證重新進入阿聯(lián)酋。而由于進入伊朗基什島不需要簽證,加上基什島對更換簽證的人提供優(yōu)惠食宿,因此很多換簽證的外國人,特別是亞洲人經(jīng)常乘坐基什和阿聯(lián)酋之間的航班。
遇難者中有一中國人
阿聯(lián)酋警方說,44名死者中包括19名伊朗人、12名印度人、4名埃及人、2名菲律賓人、2名阿爾及利亞人、1名孟加拉人、1名尼日利亞人、1名敘利亞人、1名中國人,還有1名死者的身份尚未得到確認。
死者遺骸震出機艙
飛機只余機尾部分空難現(xiàn)場慘不忍睹
現(xiàn)場目擊
在電視畫面上,失事的飛機已經(jīng)面目全非,飛機的殘骸在熊熊燃燒,并冒出陣陣濃煙,直升飛機趕到失事現(xiàn)場后立刻展開救援行動,尋找幸存者。
其中一名死者的遺體被震出機艙外,摔在距離飛機殘骸數(shù)米遠的位置上;而另一名死者的遺體則仍然在座位上,但是已經(jīng)被大火燒得慘不忍睹。
“飛機只剩下機尾的一小部分,不可能有多少人幸存,”一名目擊者對路透社記者說,“飛機墜毀在停機坪附近,警察已經(jīng)封鎖了這一地區(qū),展開救援行動!
另一名目擊者稱,他看見遇難者的遺體被抬進救護車!熬仍藛T已經(jīng)找到了大約25具尸體,他們被蓋上了白色床單,裝進了塑料口袋!
在電視畫面上,許多死者的家屬在聽到噩耗后捶胸頓足,十分悲傷。
兩名生還者都是男性
目前他們正在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受治療
幸存者情況
據(jù)新華社阿布扎比2月10日電在阿聯(lián)酋發(fā)生的空難中,有2人在空難中生還,但傷勢嚴重。2名生還者都是男性,目前正在當(dāng)?shù)乜ㄎ髂丰t(yī)院接受治療。
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基什航空公司
基什航空公司是伊朗的一家中型航空公司,總部位于該國南部的免稅區(qū)和旅游勝地基什島。該航空公司的日常航班主要來往于海灣地區(qū)。許多在阿聯(lián)酋打工的外籍勞工由于需要更新居留和工作證明,經(jīng)常乘坐基什和阿聯(lián)酋之間的航班。
伊朗方面的消息說,基什公司由伊朗空軍一批退役人員聯(lián)合經(jīng)營。
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伊朗空難回顧
●去年2月,一架蘇制“伊柳辛-76”型客機在伊朗南部墜毀,導(dǎo)致機上275名軍人喪生。那起空難震驚了伊朗全國。
●去年6月,伊朗的一架“ C-130”型軍用運輸機在德黑蘭附近墜毀,機上7人全部罹難。
●去年9月,同樣是基什航空公司的一架“圖154M”型客機在白俄羅斯的明斯克降落時因為遇到大霧而發(fā)生事故。飛機撞上一棵大樹后傾翻,飛機機翼嚴重受損,但幸運的是機上的近40名乘客無人受傷。