消費性買車才能投保

　　細讀保監(jiān)會這一通知，不難發(fā)現(xiàn)，今后投保車貸險的門檻將大大提高。根據(jù)規(guī)定，保險公司在今后的新車貸險條款中應明確，貸款購車首付款不得低于凈車價的30％；各保險公司可根據(jù)投保人的風險狀況確定承保期限，原則上不得超過三年；車貸險應僅限于承保消費性車輛；保險責任生效必須以投保人向被保險人提供有效擔保為前提。

　　同時，保險公司在車貸險條款中應明確保險責任為“差額保證保險責任”，即消費者未按合同約定履行還款義務時，保險公司并不會對欠款全部“買單”，而是信貸機構在實現(xiàn)擔保權（如處理貸款抵押物、質(zhì)押物）后，如果獲得的資金仍不足以清償貸款本金和利息，保險公司將對差額部分進行賠付。

　　保險公司拋棄車貸險

　　盡管汽車貸款仍然如火如荼，但幾年前讓各保險公司追捧的車貸險卻已蕭條不堪。從去年秋天開始，各大保險公司停售車貸險的風波從廣州首先刮起，逐漸席卷了全國各大城市。中國人保、平安、太平洋等大公司紛紛宣布在各地縮減或停辦該業(yè)務，北京地區(qū)目前只有一兩家新公司在小規(guī)模地經(jīng)營著車貸險。“車貸險賠付風險太高”成為多家保險公司退出該市場的共同理由。正因為風險的存在所以產(chǎn)生了保險公司，如今在車貸險上保險公司卻因風險而撤退，這多少讓人有些不解。中國人保車險部總工程師方仲友表示，“主要是市場操作不規(guī)范”。