據(jù)新華社北京2月1日電 北京科技大學(xué)信息學(xué)院研制的駕駛模擬器日前通過(guò)專(zhuān)家鑒定，并取得國(guó)家專(zhuān)利。它重點(diǎn)解決了學(xué)員駕車(chē)的人造環(huán)境問(wèn)題，讓學(xué)習(xí)者在視覺(jué)感受、操縱感受和運(yùn)動(dòng)感受三方面都能找到駕駛真車(chē)的感覺(jué)。

　　這種 VR－4型駕駛模擬器由真車(chē)改裝而成，車(chē)前有3米寬的弧形大屏幕，駕駛員在車(chē)內(nèi)觀看車(chē)前屏幕圖的水平視角為75度至85度，與實(shí)際駕車(chē)的駕駛員視角（80度）相同。駕駛模擬器采用一套十字模擬器，學(xué)員在踏下油門(mén)、離合器、剎車(chē)踏板及操縱變速桿時(shí)，若油離配合不好，加減擋時(shí)機(jī)掌握不好也會(huì)出現(xiàn)像真車(chē)一樣的熄火、闖動(dòng)。其訓(xùn)練效果與在真車(chē)上一樣。

　　由于是在模擬器內(nèi)練習(xí)，單位操作的次數(shù)明顯增多，練習(xí)時(shí)數(shù)加大。這樣可以很好地彌補(bǔ)駕校車(chē)少人多、每個(gè)學(xué)員實(shí)際操作時(shí)數(shù)不夠的不足。