據(jù)新華社華盛頓1月17日電 在“勇氣”號(hào)火星車(chē)大出風(fēng)頭的同時(shí)，它的孿生兄弟“機(jī)遇”號(hào)正悄然逼近火星。美國(guó)宇航局工程師近日成功對(duì)“機(jī)遇”號(hào)飛行軌跡進(jìn)行了一次調(diào)整，這將使它能更準(zhǔn)確地到達(dá)火星目標(biāo)著陸區(qū)域。

　　美宇航局下屬?lài)姎馔七M(jìn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的新聞公報(bào)說(shuō)，工程師們16日指揮搭載著“機(jī)遇”號(hào)的飛行器推進(jìn)裝置完成了一系列短暫的點(diǎn)火操作，這是近4個(gè)月來(lái)首次為“機(jī)遇”號(hào)校正航向。按計(jì)劃，“機(jī)遇”號(hào)在正式登陸前一個(gè)星期中，如果需要還可以有兩次更正飛行軌跡的機(jī)會(huì)。

　　在這次調(diào)整軌跡前，“機(jī)遇”號(hào)飛行在距離預(yù)定著陸地點(diǎn)———火星“梅里迪亞尼平原”西南384公里的方向上。噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的項(xiàng)目經(jīng)理埃里克森說(shuō)，這一系列點(diǎn)火操作經(jīng)過(guò)了精心計(jì)算，在最新點(diǎn)火操作后，火星車(chē)飛行方向?qū)��?duì)準(zhǔn)著陸目標(biāo)。

　　“機(jī)遇”號(hào)去年7月7日發(fā)射，預(yù)定美國(guó)東部時(shí)間1月25日零時(shí)5分（北京時(shí)間25日下午1時(shí)5分）在“梅里迪亞尼平原”著陸，以尋找火星上是否存在水的線索。這塊區(qū)域據(jù)認(rèn)為富含赤鐵礦，該礦物通常在有液態(tài)水的環(huán)境下生成。

　　與“機(jī)遇”號(hào)一模一樣的“勇氣”號(hào)于美國(guó)太平洋時(shí)間1月3日晚降臨火星，現(xiàn)已正式駛上火星表面開(kāi)始進(jìn)行探測(cè)。科學(xué)家已根據(jù)“勇氣”號(hào)發(fā)回的數(shù)據(jù)，對(duì)它進(jìn)入火星大氣層、降落和著陸過(guò)程進(jìn)行了還原，這些資料對(duì)控制“機(jī)遇”號(hào)著陸將會(huì)有幫助。據(jù)悉，控制“機(jī)遇”號(hào)和“勇氣”號(hào)登陸火星的將是同一個(gè)科學(xué)家和工程師團(tuán)隊(duì)。

　　多數(shù)美國(guó)人

　　反對(duì)“新太空計(jì)劃”

　　新華社今日上午專(zhuān)電最新民意調(diào)查顯示，超過(guò)五分之三的美國(guó)人反對(duì)美國(guó)總統(tǒng)布什最近宣布的“新太空計(jì)劃”。

　　民調(diào)結(jié)果顯示，約9％的受訪者認(rèn)為，花費(fèi)數(shù)十億甚至上百億美元探測(cè)太空不值得。約40％受訪者表示還不如用這些錢(qián)投資教育，27％的人建議用于填補(bǔ)聯(lián)邦預(yù)算虧空，13％的人主張應(yīng)花在環(huán)境治理上。

　　歐洲推出“曙光”太空計(jì)劃

　　2014年前將火星巖石標(biāo)本帶回地球

　　晚報(bào)訊雖然“獵兔犬2號(hào)”火星登陸器至今下落不明，但是歐洲航天局卻欲與美國(guó)試比高，義無(wú)反顧而且毫不吝嗇地推出了新的名為“曙光”的征服太空計(jì)劃。歐洲航天局1月13日已經(jīng)宣布，計(jì)劃在2024年首先登陸月球，之后將于2030年造訪火星。目前，歐洲航天局已經(jīng)就“曙光”計(jì)劃的第一階段和航空航天工業(yè)界達(dá)成了合作協(xié)議。2007年，歐洲航天局計(jì)劃發(fā)射一個(gè)小型人造衛(wèi)星，以測(cè)試如何才能將火星探測(cè)器連同火星土壤標(biāo)本一起順利回收到地球。然后在2011年到2014之間，真正實(shí)現(xiàn)將火星巖石標(biāo)本帶回地球的目標(biāo)。