隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，市場需求日益擴(kuò)大。目前，一批跨國公司競相在華南地區(qū)投資“林漿紙一體化”項(xiàng)目，以桉樹為原料的“林漿紙一體化”造紙模式，在華南地區(qū)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。隨著幾個(gè)大型的“林漿紙一體化”項(xiàng)目相繼進(jìn)入操作階段，中國造紙工業(yè)將出現(xiàn)“南紙北運(yùn)”新格局。

　　珠三角要打破城鄉(xiāng)差別實(shí)行統(tǒng)一電價(jià)

　　據(jù)報(bào)道，廣東計(jì)劃2004年在珠三角地區(qū)推動(dòng)區(qū)域性同網(wǎng)同價(jià)，這意味著同類用電有望打破現(xiàn)有的城市間、農(nóng)村與城市間的電價(jià)差別，實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)的統(tǒng)一電價(jià)。

　　中國航權(quán)開放試點(diǎn)在海南開始起步

　　民航總局和海南省政府日前在�？谡匍_“海南開放部分航權(quán)試點(diǎn)工作聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會(huì)議”，以加大航權(quán)開放工作力度。據(jù)《中國民航報(bào)》消息，中國民航總局局長楊元元表示，希望海南針對航權(quán)開放加強(qiáng)對外宣傳，加大促銷力度，加快開放步伐。楊元元還透露，三、四、五航權(quán)的開放允許其他國際航空公司的介入；準(zhǔn)備就航權(quán)開放問題，將與歐洲幾個(gè)大國進(jìn)行談判。

　　限制盲目擴(kuò)張不是要踩“急剎車”

　　12月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議對解決經(jīng)濟(jì)中存在的問題，提出了具體要求。第一條就是控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模，加強(qiáng)控制盲目投資及低水平行業(yè)擴(kuò)張，其次是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)，緩解煤電油運(yùn)的瓶頸制約。報(bào)道稱，國務(wù)院以謹(jǐn)慎、穩(wěn)妥態(tài)度，去限制盲目擴(kuò)張，是不想造成經(jīng)濟(jì)增長“急剎車”的誤解，或可顯示中央不認(rèn)同整體經(jīng)濟(jì)“過熱論”，表明要的是可持續(xù)的高增長，摒棄盲目攀比增長速度，在改革、調(diào)整和發(fā)展之間取得平衡。

　　上海大眾開始賒銷

　　據(jù)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》報(bào)道，迫于1.8萬輛、超過20億元庫存的壓力，上海大眾采取了從未使用過的壓庫存手段。不僅上海大眾與其參股子公司、一級經(jīng)銷商上海上汽大眾汽車銷售有限公司之間有賒銷協(xié)議，上汽銷與代理商之間也有賒銷協(xié)議。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新披露的“主要轎車廠家1－10月產(chǎn)銷情況”統(tǒng)計(jì)顯示，居產(chǎn)銷差額排頭把交椅的廠家是上海大眾，庫存達(dá)產(chǎn)量的5.4％。