“天利”輪隸屬天津某船務(wù)公司，2003年12月2日，該輪在從青島港出港時與一艘美國籍4萬噸級貨輪相撞，經(jīng)自救無效，在青島大港進(jìn)出口里側(cè)海域搶灘擱淺。擱淺后，船舶主甲板以下全部進(jìn)入水中，船艏及駕駛臺等部分露在水面以上，船上共裝有587個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　　由于“天利”輪沉沒的海域處于青島大港的主航道附近，給船舶行船安全造成極大隱患。從2003年12月11日起，煙臺打撈局先后調(diào)派7艘打撈工程船進(jìn)入施工現(xiàn)場。參救人員克服了冬季寒冷、風(fēng)大浪高等多重困難，采用吊卸集裝箱、水下焊補(bǔ)、封艙抽水、浮筒幫抬起浮等工藝，僅用20個有效工作日，便順利完成救助打撈任務(wù)。 (通訊員　宋杰　叢培坤　記者　張堅棟 )