這種新型智能調(diào)度系統(tǒng)可以通過感應(yīng)器捕捉到車輛進站的信息、顯示車輛在站內(nèi)的存量以及運行中的數(shù)量，調(diào)度人員可以根據(jù)客流量和站內(nèi)車輛數(shù)量合理安排發(fā)車時間。

　 乘客進站后，可以從候車亭上方的大型電子屏幕上直觀地看到即將出發(fā)的公交車和下一班次共兩輛車的車號和發(fā)車時間、途經(jīng)站點、當(dāng)時的北京時間，電子屏幕上方的音箱還可用中英文發(fā)出語音提示。

　 據(jù)介紹，目前這種系統(tǒng)僅在始發(fā)于6路總站的15路、6路和206路3條公交線路上使用，共調(diào)度61部公交車。公交集團有關(guān)人士稱，這一系統(tǒng)如果試點成功，將在我市各個公交總站推廣使用，條件成熟時，還將在沿途每個站點設(shè)置電子屏幕候車牌。上圖：一輛6路車在電子屏幕和語音廣播的提示下，發(fā)車出站。（高迪攝影報道）