據(jù)新華社天津8月10日電中途丟票被認(rèn)為無票乘車而受罰，天津律師潘海濤一紙?jiān)V狀將徐州鐵路分局告上法庭。近日，在即將開庭的前兩天，由于徐州鐵路分局人員親自趕往天津誠懇致歉，雙方達(dá)成和解，潘海濤撤訴。
今年4月的一天，潘海濤乘坐天津到徐州列車在徐州站出站時(shí)發(fā)現(xiàn)所持車票丟了。他前一天晚上在天津火車站售票廳買票，后在火車站、上車前、及火車運(yùn)行中經(jīng)過了3次檢驗(yàn)票。潘海濤在向車站工作人員解釋情況后，工作人員稱這樣的解釋見得多了，無論如何，既然車票不能收回，就應(yīng)補(bǔ)票并加收票款的50％，否則不能出站。在雙方爭執(zhí)了近1個(gè)小時(shí)后，無奈之下，潘海濤掏出了106元的補(bǔ)票款和罰金�；氐教旖蚝螅撕龑⑿熘蓁F路分局告上了法庭。
身為律師的潘海濤認(rèn)為，鐵路行業(yè)在國內(nèi)長期處于壟斷地位，形成的買票、檢票、驗(yàn)票、出站收票的方式存在著一些法律問題和漏洞。乘客買了火車票即確定了雙方之間的客運(yùn)合同關(guān)系。因此，從建立合同關(guān)系到履行合同以及合同的終結(jié)的過程中，雙方的權(quán)利都是平等的。徐州鐵路局在經(jīng)過了多次檢票、驗(yàn)票后，只憑在出站時(shí)沒有票據(jù)就推定乘客沒買票，缺乏法律和事實(shí)依據(jù)，也是對乘客的人身權(quán)利的一種侵害。同時(shí)，乘客花錢買票無法證明購票人的身份，票一旦丟失無法證明購票人曾經(jīng)買過票，這對消費(fèi)者的權(quán)益也是不利的。因此，無論從合同法還是消費(fèi)者權(quán)益法來說，這種做法都是違反法理的。
