這位佳木斯旅客叫包國新，今年50歲。據(jù)他介紹，去年11月15日，他去哈爾濱，在佳木斯火車站購買了一張當(dāng)晚21時發(fā)車的T438次空調(diào)特快列車票，票價63元。列車正常運行不久，便接連在兩個小站點停車。當(dāng)行駛到帶嶺站時，又在站臺等了半個多小時，列車員說是為21時30分在佳木斯發(fā)車的K604快速列車讓道。“哪有特快列車給快速列車讓道的理兒？”包國新感到不解。他還發(fā)現(xiàn)，次日早晨列車正點到達哈爾濱站時，K604次列車半個小時前就已到達。包國新找到佳木斯鐵路分局尋求說法，得到的答復(fù)是，T438次雖然運行時間比特快車長一些，但票價制定的主要依據(jù)是本車設(shè)備先進（新型空調(diào)車）、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，運行圖是上級制定的，佳木斯鐵路分局只有執(zhí)行權(quán)。包國新說，按照鐵路部門的規(guī)定，列車新增空調(diào)，可在原車種票價基礎(chǔ)上上浮。既然T438運行時間達不到特快標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)票價就不應(yīng)在特快基礎(chǔ)上上浮。哈爾濱鐵路局此種做法有欺詐消費者的嫌疑。包國新以此為由將哈爾濱鐵路局告上法庭，要求被告停止在消費服務(wù)中的欺詐行為，并要求雙倍賠償多付的車票款。

　 近日，哈爾濱鐵路運輸法院開庭審理了此案，不日將作出裁決。