戴偉平在二汽公交公司擔(dān)任駕駛員四年多，明知自己眼睛的顏色識(shí)別能力差，卻始終不以為然，竟也鬼使神差地保持了“安全行車(chē)”四年多的“輝煌”紀(jì)錄。去年6月26日下午，他駕駛一輛載有乘客的763路公交大客車(chē)上路了。14時(shí)，公交車(chē)行至新鎮(zhèn)路顧戴路口時(shí)，他“清楚”地把紅燈看成了綠燈。于是，他沒(méi)有減速，而是以每小時(shí)約50公里的速度繞過(guò)前面兩輛車(chē)，沖向十字路口。導(dǎo)致公交車(chē)先與橫向行駛的一輛小客車(chē)相撞，致駕駛員徐某死亡；撞擊產(chǎn)生的橫挫力，又與在另一路口等候綠燈放行的小客車(chē)相撞，造成嚴(yán)重車(chē)損。案發(fā)后，上海市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員駕駛適應(yīng)性檢測(cè)站重新對(duì)戴偉平進(jìn)行了“適應(yīng)性檢測(cè)”，結(jié)論表明，戴偉平是一名“紅色弱，綠色盲”的色盲患者。交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)也作出了“戴偉平負(fù)有全部責(zé)任”的結(jié)論。