本報(bào)北京消息近日，西南航空公司一航班因天氣原因要減負(fù)，五名領(lǐng)了登機(jī)牌的旅客被拒絕登機(jī)，旅客對(duì)航空公司的處理方法不滿，憤而投訴。
一位乘客回憶當(dāng)時(shí)的情景說(shuō)，他們辦登機(jī)手續(xù)時(shí)看到有插隊(duì)者，看上去像內(nèi)部的熟人。登機(jī)開始了，一位機(jī)場(chǎng)工作人員走過來(lái)，指點(diǎn)著他們?nèi)撕土硗鈨扇苏f(shuō)，你們不能登機(jī)。
飛機(jī)騰空而去，機(jī)場(chǎng)方面派員解釋說(shuō)，機(jī)場(chǎng)地面溫度過高，空氣稀薄，導(dǎo)致飛機(jī)必須減重，持有機(jī)票未能成行的共有24人（另外19人沒有獲準(zhǔn)換登機(jī)牌）。滯留的乘客每人可獲得200元的賠償。乘客認(rèn)為，天氣原因造成的限制乘客登機(jī)完全可以理解，但為什么被限制的就是他們？插隊(duì)者為什么反而擁有了優(yōu)先權(quán)？
國(guó)內(nèi)航空公司與乘客的摩擦日漸增多，其原因之一就是航空公司解決問題的方式欠妥，缺乏誠(chéng)意和溫情，很多國(guó)際慣例值得借鑒。
