當(dāng)?shù)貢r間6日11時15分，比賽正式開始，中國宗申摩托車隊由于在重復(fù)換胎搬卸的過程中前剎車碟受損，剎車裝置咬合不靈，就在將要起跑前一分鐘的節(jié)骨眼上，2號車卻離開起跑線掉頭推回維修間，緊急搶修。按照賽事規(guī)則，2號車要等賽道所有的賽車出發(fā)后，方可進入賽道。宗申隊失去了發(fā)車位的優(yōu)勢，壓在了“蜂窩陣”后，以最后一名開始了6小時耐力賽的賽程。45分鐘以后，中國宗申摩托車隊正隊2號車創(chuàng)下濕地2分17秒383的最佳圈數(shù)，由36名上升為11名．副隊3號車排在第8名。此后2號車不斷創(chuàng)下全場最快圈數(shù)，直至比賽進行近3小時后追至第2位。但宗申隊3號車前叉由于裝配時一個關(guān)鍵部位螺絲沒有上緊，導(dǎo)致前叉油封移位忽然漏油，老車手邦諾悲淚長流，無奈的看著機械師搶救賽車。

　 最后中國宗申摩托車隊由比利時籍車手史蒂芬、澳大利亞籍車手勞藍德和奧地利籍車手托馬斯組成的2號賽車獲得亞軍，由19歲的香港車手周浩云和法國籍車手邦諾組成的3號賽車獲得了1000cc超級改裝車組的第10名，2號賽車獲得了總積分36分，目前列世界摩托車錦標(biāo)賽總積分第3位。亞洲公路摩聯(lián)主席張仁到場向中國宗申摩托車隊表示祝賀，他說：“我為中國有一支這樣的車隊感到榮幸�！�