A一波三折終升空

　 在拜科努爾發(fā)射現(xiàn)場，晴空萬里，火箭拖著紅色的火焰騰空而起，很快從人們的視野中消失了。

　 在升空過程中，地面控制人員問丹尼斯·蒂托：“丹尼斯，你感覺如何？”蒂托回答道：“太棒了！沒有比這感覺更好的了！”

　 其實甚至在升空前的最后一刻，美俄雙方還在為蒂托的成行時間爭執(zhí)不休。美方拋出的最新借口是，自4月24日以來，國際空間站上的計算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了一系列故障，使得地面控制人員無法對國際空間站進(jìn)行實時監(jiān)控。美國國家宇航局為此強(qiáng)調(diào)，應(yīng)在地面控制人員恢復(fù)對國際空間站實時監(jiān)控前，讓“奮進(jìn)號”航天飛機(jī)一直保持與國際空間站的連接狀態(tài)。但難題在于，“奮進(jìn)號”不挪位，“聯(lián)合號”根本就無法如期升空。假如“奮進(jìn)號”航天飛機(jī)4月30日之前仍未離開國際空間站，那么“聯(lián)合號”升空后，必須與國際空間站保持安全距離，根本無法對接。因為如兩者距離過近很可能會釀成相撞事故。

　 對美方的阻撓，俄羅斯航天局據(jù)理力爭。航天局發(fā)言人指責(zé)美國宇航員有意對上述故障進(jìn)行夸張，目的就是為了阻止蒂托前往國際空間站。甚至連不少宇航員也不滿意美方的霸道立場，在休斯敦約翰遜太空中心受訓(xùn)的宇航員不惜以罷訓(xùn)來表示抗議。

　 在多方壓力之下，直到北京時間28日凌晨，美方才終于軟化立場，與俄羅斯方面達(dá)成了口頭協(xié)議。與此同時，美國宇航員任務(wù)控制中心也改變了口風(fēng)，稱對國際空間站計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行的修復(fù)工作進(jìn)展順利，這一表態(tài)為“聯(lián)合號”如期升空掃清了最后障礙。

　 按照慣例，蒂托與同行的兩位宇航員塔爾加特·穆薩巴耶夫、尤里·巴圖林在拜科努爾的宇航員豪華大酒店度過了最后一夜。當(dāng)?shù)貢r間27日一大早，他們登上了通往發(fā)射臺的小巴士。按照蘇聯(lián)功勛宇航員尤里·加加林當(dāng)年留下的習(xí)俗，三人在登車前都往小巴的車輪上撒泡尿以示整個旅程好運(yùn)。

　 B太空旅行不輕松

　 61歲的蒂托終于開始了有史以來最昂貴的度假，他為此支付了2000萬美元。

　 “早在40多年前蘇聯(lián)發(fā)射首枚衛(wèi)星成功升空時，我就萌生了飛向太空的愿望，但那時我還是個窮光蛋，根本無力實現(xiàn)心愿�！痹谏�空前一天，面對云集在拜科努爾發(fā)射中心的各國記者，老蒂托情緒激動，“我們每個人都只有一生，我的心愿就是在這一生完成所有健康、合法的心愿。我相信，這是美夢成真的一刻，我對自己如期太空旅行非常樂觀�！�

　 但正如專家所言，老蒂托的這次太空大假并不輕松。升空之初，老蒂托得穿著臃腫、厚重的宇航服，和另外兩名宇航員一樣，被牢牢鎖定在座位上動彈不得。從踏入運(yùn)載火箭的那一刻起，老蒂托就將面臨生命危險。因火箭上升速度極快，他的體能也將面臨挑戰(zhàn)：在升空過程中，他將感受到身體猶如被撕得四分五裂的痛楚感覺，并伴隨周期性的惡心、頭痛等不適反應(yīng)。在整個太空旅行過程中，老蒂托的老骨頭將持續(xù)釋放鈣質(zhì)，其肌肉也可能會發(fā)生萎縮現(xiàn)象。

　 老蒂托的“太空旅館”目的地———耗資數(shù)十億美元建造的國際空間站目前也僅完工了一半，上面的宇航員大都忙于自己的工作，大概也無暇他顧。美國國家宇航局此前已明文規(guī)定，除非有宇航員陪同，否則蒂托不能擅自進(jìn)入空間站的美方作業(yè)區(qū)。當(dāng)然，蒂托也別指望什么太空大餐，那里沒有水果與香檳，更別提紅酒了。

　 當(dāng)然付出如此高昂的體能代價也會給他帶來期待已久的回報。在距地球400公里的國際空間站上，他每天將環(huán)繞地球16次。盡管蒂托并未獲準(zhǔn)步出空間站、進(jìn)行真正意義的太空行走，但他還是可以通過太空窗俯瞰地球———懸墜在深邃太空中的寶石藍(lán)色的星球。在天幕映襯下，星星也將格外閃爍，燦爛生輝�？傊�，呈現(xiàn)在他眼前的將是令人蕩氣回腸、美不勝收的壯觀太空景象。根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議，蒂托可自由拍照。

　 C平民升空有激辯

　 究竟諸如老蒂托這樣的平民能否適應(yīng)太空旅行，美俄兩國就此展開激辯，宇航專家對此也意見不一。

　 美國宇航局一再強(qiáng)調(diào)的反對理由是，盡管老蒂托對升空熱情高漲，本人也信心十足，但飛向外太空對參與者的體能與腦力適應(yīng)度都有相當(dāng)高的要求。以職業(yè)宇航員為例，他們通常需在世界兩大航天培訓(xùn)基地———美國休斯敦的約翰遜太空中心以及莫斯科尤里·加加林宇航員培訓(xùn)基地接受至少兩年時間的訓(xùn)練，此后還要經(jīng)歷更漫長的排隊輪候，才有機(jī)會遨游藍(lán)天。

　 可老蒂托的訓(xùn)練時間明顯不足。他去年8月正式進(jìn)駐加加林基地，但因忙于經(jīng)商，他每月只能抽出兩周在基地受訓(xùn)。在航天技術(shù)方面，盡管老蒂托不算門外漢，他20世紀(jì)70年代時曾在美國國家宇航局噴氣動力實驗室工作過5年，但他離職業(yè)宇航員的素質(zhì)要求仍有相當(dāng)?shù)木嚯x。不少專家也指出，太空游客畢竟不比宇航員，他們承載的使命要簡單得多。

　 D商家熱炒太空游

　 正因為此，輿論普遍認(rèn)為，蒂托此行擔(dān)負(fù)著為世界各地有能力過太空旅游癮的宇航發(fā)燒友探路的使命。據(jù)悉，目前世界各地已有多家公司瞄準(zhǔn)太空旅游市場，正緊鑼密鼓地研制可回收火箭。不少公司甚至未雨綢繆，透支即將到來的太空旅游利潤———提前接受機(jī)位預(yù)訂。

　 知情者披露，國際市場太空旅游的通行價碼是10萬美元，商家的承諾是在未來4到5年內(nèi)，讓預(yù)約客戶有機(jī)會乘坐亞軌道飛行器即繞地球飛行不到一周的飛行器升空，沖出地球大氣層，體驗至少為期10分鐘的失重狀態(tài)。目前，這種飛行器的研制已進(jìn)入后期試驗階段。

　 而按照推廣美國火箭運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同業(yè)組織———太空運(yùn)輸協(xié)會的樂觀預(yù)測，以蒂托4月28日升空為起點(diǎn)，人類將迎來全新的太空旅游時代。該協(xié)會副主席鮑勃·哈爾特曼在接受英國路透社記者采訪時滿面笑容地表示：“現(xiàn)在已有很多人預(yù)訂了太空游的機(jī)位，我相信他們絕對可以在4到5年內(nèi)升空�！惫�爾特曼甚至在采訪中給出了未來太空旅游業(yè)發(fā)展的具體時間表：到2006年時，平民將可乘坐飛行器沖出大氣層，10年后任何人都可買票進(jìn)入地球軌道；而到2020年，真正意義的太空旅館將會出現(xiàn)，你可以在太空客房內(nèi)體驗失重狀態(tài)，飽覽太空景致。哈爾特曼聲稱，如果你有足夠耐心，等到2060年時，月球旅館將會出現(xiàn)，那時人類可以在月球上過長假。另據(jù)報道，俄羅斯航天部門已開始準(zhǔn)備將第二位太空訪客送上國際空間站。這位訪客可能是曾經(jīng)憑借《泰坦尼克號》奪得過奧斯卡大獎的著名電影導(dǎo)演詹姆斯·卡梅倫。

　 小資料

　 加加林：人類首次暢游太空的英雄

　 1961年4月12日，莫斯科時間9時7分，世界上第一艘載人宇宙飛船在拜科努爾宇航中心發(fā)射升空。1小時48分鐘后，返回艙平穩(wěn)降落在哈薩克斯坦平坦寬闊的草原上。在艙門打開的一瞬間，尤里·加加林的名字連同他那迷人的笑容就開始以最快的速度傳遍全球。