“為什么開征車輛購置稅？”“征收車輛購置稅是否增加購車者的負擔？”“車輛購置稅的征收環(huán)節(jié)是如何確定的？”“車輛購置稅由哪個部門負責征收？”

　 有關人士介紹，實際上，征收車輛購置稅是取代過去征收的車輛購置附加費，而這正是我國實施費改稅改革的一次重大突破。車輛購置附加費是1985年經(jīng)國務院批準，在全國范圍內(nèi)普遍強制征收的專項用于國家公路建設的政府基金。15年來，車輛購置附加費管理規(guī)范，操作簡便，已具有明顯的稅收特征。由于稅收行為比收費行為更為規(guī)范，收支要納入預算，實行規(guī)范化管理。因此，國家通過開征車輛購置稅取代車輛購置費，有利于理順政府分配關系，提高財政收入占GDP的比重，增強政府宏觀調(diào)控能力，進一步促進交通基礎設施建設健康發(fā)展。

　 對廣大汽車消費者來說，開征車輛購置稅，并不會增加購車負擔。車輛購置稅實行從價定率的辦法，稅率為應稅車輛的10％，與車輛購置附加費的征收標準基本相同。如，企業(yè)或個人新購置一輛價格為10萬元的汽車，按照過去的車輛購置附加費征收率（10％）計算，應繳納車輛購置附加費1萬元，而按照現(xiàn)在車輛購置稅稅率規(guī)定，所繳納的稅款仍為1萬元。然而，車購費改為車購稅后，卻加重了汽車用戶的納稅責任，不認真履行納稅義務，將會受到法律的懲罰。

　 車輛購置附加費屬于中央財政收入，車輛購置稅取代車輛購置附加費后，該稅應為中央稅，按照我國現(xiàn)行稅收管理制度，中央稅由國家稅務總局負責征收，而具體征收工作則由各地國家稅務局組織實施，但根據(jù)有關規(guī)定，目前車輛購置稅則由國稅部門暫時委托交通部門車輛購置費征管機構(gòu)組織征收。

　 據(jù)悉，我市有關部門將采取切實措施，對所有應繳納車輛購置稅的車輛進行嚴格管理，對不繳納車輛購置稅的車輛不予辦理發(fā)機動車輛牌照，同時利用機動車輛年檢工作，檢查機動車輛的納稅情況，確保及時足額征收車輛購置稅。本報記者