明年常態(tài)化運營21個航次！上海藍夢郵輪密集布局青島

青島日報社／觀海新聞12月18日訊 日前，上海藍夢郵輪發(fā)布“藍夢之歌”號2025年航線，將于明年7－10月在青運營21個航次，補齊青島郵輪“暑期游”的短板?！八{夢之歌”號由今年試水運營4個航次增加至明年常態(tài)化運營21個航次，并且提前200多天發(fā)布，充分體現(xiàn)了上海藍夢郵輪對青島市場的信心，這也是市北區(qū)國資入股上海藍夢郵輪后的最新成果。

上海藍夢郵輪是福建中運投資集團、青島市北建設(shè)投資集團、舟山市普陀交通旅游集團共同投資的混合所有制公司，業(yè)務(wù)涵蓋國際郵輪整體運營管理、游船游艇運營、郵輪母港城市綜合體、郵輪船舶管理等板塊，是一家具備全方位管理能力的專業(yè)郵輪公司，旗下“藍夢之歌”和“藍夢之星”兩艘國際郵輪也是具有“青島基因”的郵輪。

2023年9月29日下午，“藍夢之星”號在青島首航，標志著時隔1373天，青島郵輪旅游實現(xiàn)北方首批復(fù)航。今年8月20日，“藍夢之歌”號郵輪在青首航，首航航次以近滿載的游客上座率，運營了7天6晚的日本品質(zhì)長航線郵輪之旅，成為青島郵輪復(fù)航以來運營的最長航線。

“‘藍夢之歌’號雖然只有4．2萬噸，但正是這一‘小’體量，讓其在激烈的市場競爭中找到了自身的獨特定位——專注于差異化發(fā)展策略，打造小船、小港、小鎮(zhèn)經(jīng)濟?！鄙虾Ｋ{夢國際郵輪有限公司董事徐穎介紹，“正因船小靈活，‘藍夢之歌’號能夠抵達許多大郵輪無法進入的港口，將更多獨特、原生態(tài)的目的地帶入游客的視野?！?/p>

值得一提的是，今年3月，上海藍夢郵輪就已在青島國際郵輪港區(qū)注冊成立全資子公司——藍夢國際郵輪（青島）有限公司，這也是落戶青島的首家國際郵輪公司區(qū)域總部?！拔覀冊咐^續(xù)與當?shù)卣翱诎秵挝还餐苿优嘤鄭u郵輪消費文化，繼續(xù)將高品質(zhì)的國民樂活郵輪產(chǎn)品及特色航線帶給北方的郵輪愛好者們，協(xié)助山東加快建設(shè)海洋強省、世界級港口群，推進青島國際郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量健康發(fā)展。”談及藍夢郵輪未來在北方市場的戰(zhàn)略部署，上海藍夢國際郵輪青島公司市場營銷部部長林國棟說。（青島日報／觀海新聞記者 余瑞新 通訊員 丁飛）