省市接連發(fā)文強推，青島哪些企業(yè)能借此“展翅高飛”
低空經(jīng)濟如今有多熱？
“今年一個季度的飛手培訓(xùn)量就超過了去年全年?！鼻鄭u一家低空經(jīng)濟企業(yè)負責(zé)人這樣描述。
近日，《山東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025－2027年）》發(fā)布，提出到2027年，全省低空飛行綜合保障水平走在全國前列，低空經(jīng)濟規(guī)模達到1000億元，基本形成濟南、青島市兩核引領(lǐng)，東營、煙臺、濰坊、日照、臨沂、濱州等市多點支撐的低空經(jīng)濟發(fā)展新格局。
上個月，《青島市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》也正式印發(fā)，提出力爭到2026年，形成鏈條完善、產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域協(xié)調(diào)、特色鮮明的青島市低空經(jīng)濟發(fā)展格局，全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元。
與政策相對應(yīng)的，還有市場需求的逐漸釋放——低空經(jīng)濟相關(guān)招標(biāo)顯著增長，2023年前9個月累計招標(biāo)數(shù)為39項，而2024年同期累計招標(biāo)數(shù)增至108項。
山東高速近期發(fā)布的“低空天網(wǎng)”產(chǎn)品及技術(shù)合作單位征集公告，預(yù)計分別需要2000架干線飛行器和20000架支線飛行器，合計2．2萬架，包括電動垂直起降飛行器（eVTOL）及多旋翼飛行器（混動或氫動）。
對于即將到來的這場低空“盛宴”，青島眾多低空經(jīng)濟企業(yè)，又有哪些能脫穎而出，成為這一新興產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊呢？
01
頭部企業(yè)競逐
低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力催生的一種綜合經(jīng)濟形態(tài)，主要以1000米以下低空空域的飛行活動為核心，典型場景包含文旅、巡檢、物流、載人客運等。
無人機應(yīng)用于貨運
萬億級藍海市場，正吸引諸多企業(yè)入局。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)現(xiàn)存低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)7．13萬家，呈整體增長態(tài)勢，僅今年前8個月就新注冊了0．53萬家。
從區(qū)域來看，廣東、山東、江蘇分別現(xiàn)存11177家、5599家、3686家，居全國前三。
當(dāng)前低空經(jīng)濟頭部企業(yè)大多在無人機物流和eVTOL上發(fā)力。
順豐孵化出豐翼無人機，大規(guī)模應(yīng)用于快遞配送、生鮮冷鏈、跨海跨山等場景，已實現(xiàn)百萬架次無人機送貨。
騰盾科創(chuàng)研制國產(chǎn)大型雙發(fā)無人運輸機，最大航程2000公里，具備2噸級商載能力，拓展了航空貨運新場景。
國內(nèi)eVTOL領(lǐng)域進展最快的當(dāng)屬億航智能，集齊了民用航空器適航“三大通行證”。其半年報顯示，公司營收同比增長919．6％，首次實現(xiàn)季度盈利。
億航智能研發(fā)的“空中的士”
沃蘭特也在今年進博會上新簽eVTOL意向訂單超165架，訂單金額逾35億元。
吉利、奇瑞等車企通過多種方式進入低空經(jīng)濟。其中，小鵬匯天的首款飛行汽車實現(xiàn)載人飛行，將于今年年底開啟預(yù)售；吉利旗下沃飛長空完成eVTOL驗證機的首次對外公開演示飛行；奇瑞對外展示了三體復(fù)合翼飛行汽車。
02
青島加速布局
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣。
其中，低空制造包括整機、航空部件、飛行系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、材料等；
運營服務(wù)涵蓋飛行服務(wù)、維修培訓(xùn)、試飛驗證、金融保險、三維地圖、數(shù)據(jù)服務(wù)等；
低空新基建包括通航機場、空管系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、充電設(shè)施、起降場等；
低空應(yīng)用包含物流、救護、文旅、巡檢等。
在這些重點領(lǐng)域，青島已經(jīng)涌現(xiàn)出一批有代表性的企業(yè)——
在低空制造方面，萬豐飛機從事鉆石飛機DA50整機及復(fù)合材料零部件制造，并開發(fā)固定翼純電動飛機eDA40等機型；
青島空客填補了國內(nèi)3噸級民用直升機制造空白，累計交付27架H135直升機；
中科航星致力于推進輕型航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化，在無人機、靶機等裝備領(lǐng)域獲得市場認可；
遠度智能作為工業(yè)級無人機的頭部企業(yè)，掌握無人機制造、無人裝備管控平臺、集成化指揮車的全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)；
中航智飛涉足無人機、地面保障設(shè)備、飛手培訓(xùn)等業(yè)務(wù)；
翊藍航空研發(fā)制造300公斤至8噸級多用途無人機；
瑞智飛控研發(fā)10余款工業(yè)級無人機，應(yīng)用于工程勘察、智慧安防、綜合執(zhí)法等；
鐳測創(chuàng)芯切入氣象立體保障領(lǐng)域，感知低空領(lǐng)域的風(fēng)場信息……
在運營服務(wù)方面，云世紀(jì)科技研發(fā)無人機云端控制系統(tǒng)以及無人機自動化機場，其“優(yōu)凱飛行”無人機綜合服務(wù)平臺，為全國近2／3無人機提供運營服務(wù)；
星圖智慧打造數(shù)智低空大腦，提供空域劃設(shè)、航線規(guī)劃、地理圍欄、飛行態(tài)勢等功能，保障低空飛行服務(wù)。
在低空新基建方面，青島重點布局的七個通用機場中，即墨機場、慈航機場、店埠機場等四個通用機場已經(jīng)投入使用，其中慈航機場已引入中國通用航空、中信海直、寰宇航校等多家通航企業(yè)。
塞斯納飛機從慈航機場起飛
在低空應(yīng)用方面，青島順豐開通北方地區(qū)首條低空物流航線，運送大櫻桃等特色農(nóng)副產(chǎn)品；
迅蟻科技牽頭打造平度醫(yī)療共同體項目，開通了平度市人民醫(yī)院到明村、白埠、同和等多處衛(wèi)生院的無人機航線，已累計配送標(biāo)本700余管、檢驗報告230份、醫(yī)療器械80份；
志剛航空開展航空表演、飛機跳傘、空中航拍等業(yè)務(wù)；
中信海直設(shè)立青島子公司，在全國率先使用6架H135輕型雙發(fā)直升機、2架Ka32重型直升機，建立了涵蓋公安、急救、消防、應(yīng)急、引港等多場景的航空公共服務(wù)體系。
03
資本追捧低空經(jīng)濟
當(dāng)然，雖然當(dāng)下低空經(jīng)濟概念炙手可熱，甚至可以說“卷”上天，但在產(chǎn)業(yè)落地層面上，仍然面臨著空域管理、安全監(jiān)管、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施等問題。
以“低空＋物流”為例，目前無人機配送的成本依舊高于人力，技術(shù)研發(fā)和電池等都是成本大頭，離不開政策補貼“輸血”。而且無人機還無法將商品直接配送到用戶手中，兩端都需要專門的運營人員來接駁，暫時還體現(xiàn)不出“無人”的優(yōu)勢。
很多業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前低空經(jīng)濟仍處于培育階段，真正的爆發(fā)階段要從2027年開始到2035年。
但在另一方面，隨著國內(nèi)各地紛紛出臺支持低空經(jīng)濟的政策，低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)日益受到資本的追捧。
年初至今，萬豐奧威、萊斯信息、宗申動力、中信海直等多只低空經(jīng)濟概念上市公司累漲超100％。國資創(chuàng)投和市場化機構(gòu)也競相入場，低空經(jīng)濟領(lǐng)域的投融資火熱，年內(nèi)億元級融資就達18起。
青島的相關(guān)企業(yè)近年來也備受資本關(guān)注，已經(jīng)跑出了數(shù)家“獨角獸”和“潛在獨角獸”。
萬豐飛機在落地青島的過程中，引入青島萬盛城豐和航發(fā)基金，一舉躋身獨角獸企業(yè)。
中科航星的Pre－IPO輪融資近億元，投資方包括湖南航空航天基金、上海泓成、武漢科擎、青島新鼎等，并入選潛在獨角獸企業(yè)榜單。
云世紀(jì)科技在多輪融資中引入了青島融實發(fā)展、海創(chuàng)匯、陽光創(chuàng)投等投資人。
在低空經(jīng)濟這場百城競爭、萬企大戰(zhàn)的比拼中，隨著青島不斷開放應(yīng)用場景、突破關(guān)鍵技術(shù)，我們有理由期待，未來會有更多青島低空經(jīng)濟企業(yè)持續(xù)涌現(xiàn)，并成為這一產(chǎn)業(yè)的“龍頭”“鏈主”。
（記者 周曉峰 編輯 趙笛 制作 宋尉嘉）
