濟青高鐵“公交化”運營 平均約15分鐘一趟

記者從6月13日山東省政府新聞辦召開的發(fā)布會上了解到，為進一步推進濟南青島高鐵“公交化”，提高跨城通勤效率，推進濟南都市圈與青島都市圈協(xié)同發(fā)展，6月15日起山東將推出“濟青快線”列車。

“6月15日零時起全國鐵路實施今年三季度新的列車運行圖，此次調圖中濟青高鐵濟南東至青島（北）間開行動車組旅客列車增至74列，較調圖前增加7列，濟南青島間列車平均約15分鐘一趟?！敝袊F路濟南局集團有限公司客運部副主任龐學華介紹，國鐵濟南局設計鋪畫了“濟青快線”動車組列車34列，具有時段優(yōu)、速度快、旅時短的特點。其中，濟南、青島兩地一站直達列車有20列，運行時間在1個半小時左右，青島北至濟南東間最快旅行時間為1小時22分，濟南青島間高鐵便捷化水平較此前有了進一步提升。

6月15日起，旅客可通過12306網(wǎng)站和“鐵路12306”手機App購買經(jīng)由濟青高鐵運行列車的“定期票”“計次票”。旅客購買后可提前預約席位乘車，也可在列車有空余席位時，直接刷證或掃碼獲取席位乘車?！岸ㄆ谄薄薄坝嫶纹薄备采w商務座、一等座、二等座，均在原有票價上享受一定的折扣優(yōu)惠。本次開通的車站有濟南東、濟南西、濟南、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島、青島北、青島15個車站?！岸ㄆ谄薄薄坝嫶纹薄边m合商務差旅、通勤人士，同樣適用鐵路暢行會員，會員購買和使用產(chǎn)品后可累積乘車積分。同時，34列“濟青快線”列車將開通“鐵路e卡通”業(yè)務，列車預留固定二等座席位，旅客可刷證掃碼乘車，實現(xiàn)隨到隨走。

為進一步提高車次辨識度，“濟青快線”列車采用“G69＊＊次”單獨車次號段。列車開行覆蓋早中晚時段，基本安排在整點、半點開行。其中，濟南東開行早班高鐵5趟，最早G6901次濟南東站6：00發(fā)車；青島（北）開行早班高鐵4趟，最早G6902次青島站5：40發(fā)車，晚班高鐵4趟，最晚G6928次青島北站22：00發(fā)車。濟南東、青島北、青島站均設有“濟青快線”列車快速進站通道、候車區(qū)域和引導標識。

據(jù)介紹，新圖實施后，國鐵濟南局辦理旅客列車數(shù)量達到1070列，較現(xiàn)圖增加37列，每日開行省內旅客列車308列、進出省旅客列車762列，山東高鐵動車通達27個省會城市，普速列車通達29個省級行政區(qū)。

記者了解到，為配合“濟青快線”運營，濟南、青島兩地將進一步優(yōu)化旅客到站后的交通接駁方案，包括加強公交、地鐵等公共交通的接駁服務，優(yōu)化公共交通工具發(fā)車、出行時間，制定突發(fā)情況聯(lián)動協(xié)調機制等。

近年來，山東加快推進高速鐵路建設，相繼建成濟青高速鐵路等一批重大項目，全省高鐵通車里程達到2810公里，位居全國前列。目前，濟南、青島間鐵路客運通道優(yōu)勢明顯，濟青高鐵、膠濟客專、膠濟鐵路“三線并行”，擁有從普速到高鐵不同等級速度運行的列車，功能清晰、分工明確，為推進“濟青快線”列車運營提供了良好基礎和成熟條件。為持續(xù)提升濟南青島高鐵“公交化”水平，一年多來，山東省三次加密調整濟南青島間高鐵運行圖，共加密增開高鐵19列，達到145列。

山東省交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人高洪巖介紹，目前，山東省在建有濰煙、雄商、津濰、濰宿、濟濱等7條高鐵，建設里程1577公里，這批鐵路項目全部建成后，山東高鐵總里程將突破4300公里，實現(xiàn)“市市通高鐵”，出省通道將達到7個，基本建成現(xiàn)代化的高鐵網(wǎng)絡。今年，山東將盡快推動濰煙高鐵建成通車和日蘭高鐵貫通，全省高鐵里程將突破3000公里。

山東鐵路投資控股集團有限公司總工程師孫洪斌說，目前濰煙、濟濱、雄商、津濰等高鐵的建設正按計劃順利推進中，其中，濰煙高鐵站前、站房、四電工程已全部完成，具備靜態(tài)驗收條件，計劃今年建成通車；濟濱高鐵進入無砟軌道施工階段；濟棗、濰宿高鐵及青島連接線均已開工建設；龍煙鐵路市域化改造工程完成初步設計批復和施工圖咨詢審核，計劃年內開工。（常青）