女子留5分鐘趕飛機因網(wǎng)約車遲到錯過航班，誰擔(dān)責(zé)？

消費者吳女士在網(wǎng)約車平臺上預(yù)訂了送機服務(wù)，司機因不熟悉路線未能準(zhǔn)時接到乘客，最終導(dǎo)致吳女士錯過登機時間并產(chǎn)生了2400元的改簽費。為此，消費者向平臺提出全額賠付改簽費的訴求，協(xié)商無果后向上海市長寧區(qū)消保委投訴。

司機、乘客、平臺，這是誰的責(zé)任？誤機損失應(yīng)由誰承擔(dān)？經(jīng)了解，吳女士原計劃乘坐6點40分的航班前往外地出差。她預(yù)約了5點40分的網(wǎng)約車，但是網(wǎng)約車在5點48分才接到乘客。盡管司機加速駛往機場，最終在5點56分抵達(dá)，但登機手續(xù)已在5點55分截止辦理。最終，吳女士錯過了這趟航班，不得不改簽其他航班并產(chǎn)生改簽費用。

吳女士表示，由于她常年出差積累了豐富的經(jīng)驗，家也離機場比較近，因此她計劃在5點40分出發(fā)，5點50分抵達(dá)機場，預(yù)留5分鐘的時間來辦理登機手續(xù)。如果司機準(zhǔn)時出發(fā)，時間是足夠的。因此這次誤機的主要原因就是司機違約，損失理應(yīng)由平臺和司機共同承擔(dān)。

平臺在接到投訴后，退還了18元車費并補償100元，但不支持乘客全額賠付損失的要求。經(jīng)過協(xié)調(diào)，雙方仍未能達(dá)成一致。

長寧區(qū)消保委認(rèn)為，這起糾紛首先是承運人和乘客之間的運輸合同糾紛。根據(jù)《民法典》的規(guī)定，司機遲到造成乘客誤機，司機應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

而平臺作為網(wǎng)約車信息服務(wù)提供者，并非實際承運人，所以就責(zé)任劃分上，由司機承擔(dān)賠償，平臺可給予一定補償。

另一方面，乘客也存在著預(yù)留時間不足的問題。國內(nèi)航班雖然是提前45分鐘截止辦理登機手續(xù)，但是一般建議提前90分鐘到機場，一些航班集中的大型機場更需要預(yù)留120分鐘。僅預(yù)留5分鐘辦理登機，無疑是“極限趕飛機”。根據(jù)《民法典》584條的規(guī)定，違約損失不得超過違約一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違約可能造成的損失。本案司機在接單時，對時間緊的情況并不知情。綜合考慮上述情況，吳女士也要承擔(dān)一定的責(zé)任。

長寧區(qū)消保委提醒，消費者在乘坐網(wǎng)約車時，應(yīng)合理安排出行時間，考慮到打車難、交通堵塞等各種意外情況，避免不必要的損失。