青島“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”：以自主創(chuàng)新挺起中國(guó)港口脊梁
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”：以自主創(chuàng)新挺起中國(guó)港口脊梁
5月22日下午，習(xí)近平總書記在山東港口日照港了解當(dāng)?shù)赝七M(jìn)港口智慧化綠色化建設(shè)、擴(kuò)大對(duì)外開放等情況，他對(duì)港口發(fā)展提出的新指示、新期望令“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”倍感振奮。大家紛紛表示，要在習(xí)近平總書記的指引下，堅(jiān)持走高水平科技自立自強(qiáng)之路，以自主創(chuàng)新挺起中國(guó)港口鐵一般的脊梁。
“在全自動(dòng)化碼頭，我向總書記匯報(bào)了山東港口堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，建設(shè)自主可控智慧碼頭的情況。這些年我們碼頭實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，從硬件到軟件所有設(shè)備實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化和自主化。”在現(xiàn)場(chǎng)的山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口高級(jí)別專家張連鋼表示。
“智慧”與“綠色”是山東港口高質(zhì)量發(fā)展的特色標(biāo)簽，也是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神底色。
2013年，青島港啟動(dòng)建設(shè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用三年半時(shí)間，建成全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。在自動(dòng)化碼頭二期建設(shè)中，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出了自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的“氫+5G”“全球首創(chuàng)機(jī)器視覺(jué)+自動(dòng)化技術(shù)”等多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。在自動(dòng)化碼頭三期建設(shè)中，張連鋼又堅(jiān)持從港口重大裝備到核心系統(tǒng)、從底層基礎(chǔ)到上層應(yīng)用全面自主可控。青島港自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)以來(lái)，已連續(xù)10次打破自己創(chuàng)造的裝卸效率世界紀(jì)錄，為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)貢獻(xiàn)了“中國(guó)智慧”“中國(guó)方案”。
智慧綠色港口轉(zhuǎn)型并不只是發(fā)生在集裝箱碼頭。近年來(lái)，青島港發(fā)揮“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，積極開展傳統(tǒng)碼頭的自動(dòng)化改造，陸續(xù)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)了干散貨智慧綠色碼頭、全流程自動(dòng)化件雜貨紙漿碼頭、糧食碼頭全流程智能管控系統(tǒng)、云港通港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)等，集裝箱、礦石、紙漿、糧食等貨種裝卸由人工操作全面向自動(dòng)化控制轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和對(duì)外服務(wù)智慧化，引領(lǐng)未來(lái)港口綠色低碳發(fā)展方向。
基于山東港口一體化的更大平臺(tái)，青島港還啟動(dòng)了智慧綠色港口建設(shè)成果在兄弟港口的復(fù)制推廣工作。在日照港，遠(yuǎn)控岸橋精準(zhǔn)抓放，軌道吊有條不紊，無(wú)人集卡往來(lái)穿梭，這樣典型的智慧港口場(chǎng)景離不開“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主研發(fā)的“大腦”——集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A-TOS。就在兩個(gè)月前，A-TOS系統(tǒng)在日照港上線，助力日照港集裝箱碼頭作業(yè)效率提升23%，并以兩位數(shù)的增幅連續(xù)刷新晝夜吞吐量紀(jì)錄。
創(chuàng)新攻關(guān)，腳步不停。當(dāng)前，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”正以自動(dòng)化碼頭作業(yè)需求為導(dǎo)向，基于機(jī)器學(xué)習(xí)、智能算法、自動(dòng)控制等技術(shù)，開發(fā)一整套基于激光掃描、機(jī)器視覺(jué)雙檢測(cè)技術(shù)的船側(cè)智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，同步開發(fā)具有自導(dǎo)向功能的新型吊具，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化碼頭雙小車岸橋船側(cè)作業(yè)的高階自動(dòng)化，積極研究全自動(dòng)跨運(yùn)車關(guān)鍵技術(shù)和AGV輕量化以及雙層堆疊關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)自動(dòng)化集裝箱碼頭水平運(yùn)輸全域自動(dòng)化、智能化，全面提升設(shè)備交互功能，全面推動(dòng)自動(dòng)化碼頭集裝箱水平運(yùn)輸模式多樣化、智能化、高效化和綠色化。
近期，在“長(zhǎng)德”輪作業(yè)中，青島港自動(dòng)化碼頭兩臺(tái)全新自動(dòng)化橋吊正式投產(chǎn)運(yùn)行，從開始上岸到其全部投產(chǎn)運(yùn)行僅用8天10小時(shí)，較自動(dòng)化橋吊壓縮調(diào)試時(shí)間70%，較常規(guī)橋吊壓縮44%，突破了自動(dòng)化橋吊抵港調(diào)試的“天花板”，再度創(chuàng)造了港口行業(yè)的“中國(guó)效率”。
“總書記的重要講話為我們指明了方向，極大激發(fā)了大家的干勁活力。在新時(shí)代新征程中，我們將牢記總書記囑托，持續(xù)傳承發(fā)揚(yáng)‘拼命+創(chuàng)新’的精神，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，通過(guò)提高自主創(chuàng)新能力，不斷突破難題，以核心競(jìng)爭(zhēng)力推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，搶占行業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，加速培育港口領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力?！鄙綎|港口青島港自動(dòng)化碼頭黨委委員、總經(jīng)理助理，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員修方強(qiáng)告訴記者。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）
