地源熱泵、裝配式……新質(zhì)生產(chǎn)力推動青島地鐵7號線建設(shè)提速增效

青島日報社/觀海新聞5月19日訊 青島地鐵7號線連接李滄區(qū)、北岸城陽區(qū)和即墨區(qū)，建成后可加強(qiáng)即墨與青島主城區(qū)聯(lián)系，實現(xiàn)城區(qū)的南北快速貫通。這條線路在建設(shè)過程中以創(chuàng)新為引領(lǐng)，秉承“智慧”“綠色”建設(shè)理念，采用了地源熱泵、裝配式等諸多新工藝，為加快發(fā)展軌道交通行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力、推動項目建設(shè)提速賦能助力。

5月16日，中建五局基礎(chǔ)設(shè)施2024年度品質(zhì)提升（軌道類）推進(jìn)會在青島地鐵7號線二期三標(biāo)段03工區(qū)舉辦。即墨區(qū)政府，青島地鐵集團(tuán)，青島高園建設(shè)咨詢管理有限公司，中建青投，中建五局總部相關(guān)部門、各分局、二級單位及部分三級單位、重點地鐵項目代表近200人參加活動。與會人員通過“云觀摩”方式了解了青島地鐵7號線項目班組建設(shè)、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、能源管片生產(chǎn)、技術(shù)變更四個方面的詳細(xì)內(nèi)容，隨后分別深入項目北安停車場出入場線、北安站、營普路站施工現(xiàn)場進(jìn)行觀摩，直觀感受、學(xué)習(xí)優(yōu)秀項目經(jīng)驗。

為進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施項目管理能力，助推基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，會上，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會副主任楊廣武，青島地鐵集團(tuán)工程管理部部長尹文綱分別就《城市軌道交通工程創(chuàng)優(yōu)》《青島地鐵班組建設(shè)》進(jìn)行授課交流；中建五局基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、工程創(chuàng)新研究院、山東公司及青島地鐵7號線項目分別對地鐵施工管理、裝配式車站技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)發(fā)展、品質(zhì)工程建設(shè)進(jìn)行總結(jié)交流。

項目建設(shè)團(tuán)隊積極探索實踐“1312”班組建設(shè)新模式，以“兩進(jìn)三環(huán)四管五保”為工作主線，系統(tǒng)推進(jìn)班組建設(shè)工作。同時，緊緊圍繞建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標(biāo)體系，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，在7號線北安停車場出入場線盾構(gòu)區(qū)間管片中安裝“地源熱泵”管網(wǎng)，為青島地鐵隧道建設(shè)中首個使用“地源熱泵”能源管片的盾構(gòu)區(qū)間。5月16日，北安停車場出入場線已完成能源管片鋪設(shè)過半。項目投用后，1015環(huán)能源管片將在地鐵隧道中持續(xù)收集大量廢熱，不僅解決了地鐵熱堆積問題，還可以通過熱泵提升技術(shù)為地面建筑供熱（冷），實現(xiàn)“一機(jī)雙效”，發(fā)揮出顯著的經(jīng)濟(jì)性能與環(huán)保等方面的優(yōu)勢。項目還積極探索新技術(shù)、新工藝，在營普路站采用“ME型智能門式起重機(jī)+分離式整體拼裝臺車”的智能裝配施工，從而實現(xiàn)構(gòu)件拼裝過程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目標(biāo)。

項目開工至今，先后承辦了全線安全質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)觀摩、營普路站、北營區(qū)間豎井開挖支護(hù)樣板等觀摩交流活動20余次，在業(yè)主單位和即墨區(qū)域市場樹立了良好的企業(yè)形象。（青島日報/觀海新聞記者周建亮通訊員甘文靜胡俊雅）