【青新觀察室】聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域：兩業(yè)融合 大有可為

【青島新聞網(wǎng)獨(dú)家】

（記者 韓彤彤 孫志文）

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將汽車與電子信息相融合，正在深刻影響著汽車行業(yè)的發(fā)展。

“關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我們不能單獨(dú)說它屬于汽車產(chǎn)業(yè)，也無法絕對(duì)地說它屬于新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。我們可以把它看作是產(chǎn)業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是屬于兩種業(yè)態(tài)的一種深度融合?！鼻鄭u未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)有限公司深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域多年，在本次訪談中，青島未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)有限公司總經(jīng)理王亮表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展既是對(duì)技術(shù)的突破，也是對(duì)新業(yè)態(tài)的體現(xiàn)。

在“兩業(yè)融合”中，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合，推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)交叉滲透，不斷培育形成新業(yè)態(tài)新模式。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，我們看到了新業(yè)態(tài)的蓬勃生機(jī)。

記者：您是如何理解新質(zhì)生產(chǎn)力的？從公司的角度而言，您認(rèn)為新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是什么？

王亮：新質(zhì)生產(chǎn)力的核心很簡單，大家都能很清楚地理解，新質(zhì)生產(chǎn)力主要是突出一個(gè)“新”字，也就是創(chuàng)新。我覺得創(chuàng)新可能有幾個(gè)方面，對(duì)不同的產(chǎn)業(yè)、不同的企業(yè)而言，創(chuàng)新點(diǎn)可能不太一樣。比如：新興產(chǎn)業(yè)可能是通過某種技術(shù)的突破帶來了一種變革，引領(lǐng)了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。而傳統(tǒng)的制造業(yè)則是通過數(shù)字化的轉(zhuǎn)型來實(shí)現(xiàn)降本增效，或者是引領(lǐng)生產(chǎn)要素這種創(chuàng)新性的變革，所以它帶來的其實(shí)是一種新模式的改變。還有一種屬于產(chǎn)業(yè)自身深度化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，就像我們所做的智能網(wǎng)聯(lián)汽車一樣，它屬于汽車產(chǎn)業(yè)和新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的融合，像這樣的融合，我們統(tǒng)稱為新業(yè)態(tài)。通俗來講，把信息通信領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移到汽車產(chǎn)業(yè)中，本身就是一種突破，就是一種創(chuàng)新。

記者：在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中，公司是如何做的？都取得了哪些成果？

王亮：青島未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)公司成立之初就聚焦在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，當(dāng)然也是基于我們?cè)谝苿?dòng)通信和信息技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的積累，我們才過渡到這個(gè)領(lǐng)域中來。

從傳統(tǒng)來看，我們主要是給智能終端類的產(chǎn)品提供檢驗(yàn)檢測服務(wù)，但是隨著移動(dòng)通信的發(fā)展，智能終端類產(chǎn)品也進(jìn)入到了發(fā)展瓶頸期。在5G技術(shù)普及后，有很多新技術(shù)至今還沒有形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，我們也期待傳統(tǒng)的移動(dòng)智能中心能夠有大的發(fā)展，這樣對(duì)這個(gè)市場也會(huì)是一個(gè)大的增長點(diǎn)。目前，我們建成了在國內(nèi)相對(duì)來說比較完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信測試實(shí)驗(yàn)室，還有全球唯一的或者是第一個(gè)能夠同時(shí)支持汽車SISO和 MIMO性能測試的一個(gè)通信實(shí)驗(yàn)室。

而且它的測試技術(shù)和軟硬件系統(tǒng)基本上實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代化和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國產(chǎn)替代化達(dá)到了大概將近85％左右的水平。

這本身也是一個(gè)很大的技術(shù)突破，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的移動(dòng)通信測試領(lǐng)域，很多的測試設(shè)備包括系統(tǒng)最早主要依賴于進(jìn)口，而且最早的與移動(dòng)通信相關(guān)的測試標(biāo)準(zhǔn)都是由國外的標(biāo)準(zhǔn)組織來制定。隨著我們國家在3G跟隨、4G創(chuàng)新、5G引領(lǐng)的發(fā)展趨勢下，我們相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也走到了領(lǐng)域前列。事實(shí)上，現(xiàn)在國產(chǎn)化的設(shè)備基本上也能完成測試需求。整車和零部件的信息安全的測試方案等大部分都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代化，只是有一些核心的零部件，我們可能還需要依托于國外。

從零部件級(jí)別到整車級(jí)別，從車機(jī)到整車的通信，從國內(nèi)的測試、研發(fā)測試、委托測試到國外的這種海外認(rèn)證測試，我們都能夠形成一整套測試解決方案來提供給客戶。在這個(gè)過程中，我們還給客戶提供針對(duì)測試問題的技術(shù)整改服務(wù)。

所以我們給自己定位是公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，這也是我們國家在發(fā)展計(jì)劃里邊明確提出來的一個(gè)兩業(yè)融合的新業(yè)態(tài)。

記者：剛剛您一直提到融合，融合的背后其實(shí)也是一種轉(zhuǎn)型和突破，那么轉(zhuǎn)型和突破的過程中都遇到過哪些困難？

王亮：提到轉(zhuǎn)型和突破，那一定是面臨著困難和危機(jī)。

受國際環(huán)境的影響，這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展相對(duì)來說有所減緩，市場營收降低，其實(shí)是我們的困難之一。作為企業(yè)它最大的一點(diǎn)就是要?jiǎng)?chuàng)收，要活下去，要生存。

在這個(gè)階段，我們既要能夠保證新的平臺(tái)建設(shè)順利完成，同時(shí)又要積極地去拓展新的市場，來保證企業(yè)營收能夠達(dá)到收支平衡甚至盈利。其實(shí)這個(gè)過程是很困難的。

另外，關(guān)于融合，這里面包含著另外一層含義。各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間、各個(gè)行業(yè)之間是存在壁壘的。這些壁壘可能是技術(shù)壁壘，也可能是認(rèn)知壁壘，也可能是人際溝通交往的壁壘。在這個(gè)過程中，我們?cè)趺礃尤ト谌氲綄?duì)方的產(chǎn)業(yè)中是一個(gè)非常大的困難，這個(gè)也是帶給我們比較大的一個(gè)困惑。

我們也尋求了一些突破的方法，比如現(xiàn)在國家也提倡產(chǎn)學(xué)研，我們跟一些設(shè)備的供應(yīng)商，還有高校建立了很好的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，形成良性的人才培養(yǎng)模式?？傮w來說，轉(zhuǎn)型既有困難也有收獲，在這個(gè)過程中我們培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也給客戶帶來了價(jià)值。

記者：智能網(wǎng)聯(lián)汽車是否處于風(fēng)口期？您如何看待“風(fēng)口”？

王亮：我覺得抓風(fēng)口是毫無疑問的。首先可以很確定地說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車確實(shí)是當(dāng)下的一個(gè)風(fēng)口，當(dāng)然風(fēng)口不僅僅局限在這一個(gè)，比如說衛(wèi)星通信、低空經(jīng)濟(jì)、人工智能等等有好多，但是我們不可能所有的風(fēng)口都去抓。

我們只能根據(jù)自己能力和積累去做出自己的調(diào)整或者提前布局，我們?nèi)ププ∥覀兡軌蜃プ〉娘L(fēng)口。

我們從2018年開始做智能網(wǎng)聯(lián)汽車，當(dāng)時(shí)很多客戶并不是特別感興趣?，F(xiàn)在對(duì)于我們來說最直觀的感受是，客戶主動(dòng)找我們的多了，而且客戶有了明確的測試預(yù)算和測試需求，并且開始有了人員的需求?；氐狡髽I(yè)本身來說，我們看到了市場效率，今年一季度就做了去年幾乎一年的營收。

另外，同樣基于今年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勢頭很猛，所以現(xiàn)在我們可以說抓到了風(fēng)口。其實(shí)所謂風(fēng)口，就是指產(chǎn)業(yè)鏈上下游怎么樣通過自己的變革創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)一輪強(qiáng)勢的增長。

記者：從發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的角度來看，下一步有什么樣的打算？

王亮：我們肯定還是要抓生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，或者說高科技服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)這一點(diǎn)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)于新一代信息技術(shù)要求的不斷提升，我們會(huì)跟隨然后保持我們?cè)诩夹g(shù)方面的優(yōu)勢或者是技術(shù)上面的能力，跟隨發(fā)展趨勢不斷完善提升自己的方案能力和技術(shù)能力等。

另外一方面，我們也會(huì)去布局或者考慮一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)，像目前從國家到省市都非?；鸨牡涂战?jīng)濟(jì)等，為未來的發(fā)展做鋪墊。