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首樁開鉆!濰宿高鐵至青島連接線項目進(jìn)入主體施工階段

2024-04-16 13:06    青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞4月16日訊 今天上午,伴隨著旋挖鉆的轟鳴聲,濰宿高鐵至青島連接線工程在中鐵十局沙河中村特大橋等4個工點(diǎn)首樁同時開鉆,標(biāo)志著項目正式進(jìn)入主體工程施工階段,吹響了濰宿高鐵至青島連接線全線施工號角。

濰宿高鐵至青島連接線工程新建線路長度108.78千米,全線位于山東省境內(nèi),途經(jīng)青島市(西海岸新區(qū))、濰坊市(諸城市)、日照市(五蓮縣),連接濰坊至宿遷高速鐵路。全線共設(shè)4座車站,分別為洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站。其中,中鐵十局承建的新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線站前工程QDLZQSG-1標(biāo)段新建正線長度32.56千米。引入洋河口站右線繞行5.24千米,引入青島西站右線繞行6.12千米。全線共設(shè)車站2座,分別為洋河口站、青島西站。

據(jù)中鐵十局濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-1標(biāo)項目部負(fù)責(zé)人宋呈超介紹,此次開鉆的首根樁基位于青島市西海岸新區(qū)王臺街道內(nèi),沙河中村特大橋8號墩-4號樁基,樁徑1m,樁長16.5m,采用旋挖鉆施工工藝。開鉆過程中,項目部嚴(yán)格按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn),技術(shù)人員全程監(jiān)督,全方位做好現(xiàn)場安全質(zhì)量管控,確保整個項目建設(shè)起好步、開好局。

為確保首樁順利開鉆,中鐵十局濰宿高鐵至青島連接線項目部強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),精心部署,編制了詳細(xì)的樁基首樁施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底及安全技術(shù)交底等措施,開展了質(zhì)量管控、環(huán)保作業(yè)、機(jī)械安全作業(yè)、安全用電等方面交底,并通過學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化制度及文件等,實現(xiàn)了各級管理與施工現(xiàn)場無縫對接,為首樁順利開鉆打下了堅實基礎(chǔ)。

濰宿高鐵至青島連接線是青島至京滬高鐵二通道的快捷通道,項目總投資237億元,設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時。項目建成后,濰宿高鐵將與津濰高鐵、濟(jì)青高鐵、徐鹽高鐵、日蘭高鐵相連接,對于加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道,完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)山東半島城市群與京津冀、長三角乃至珠三角地區(qū)的融合發(fā)展具有重要意義。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 董玉 張文亮 徐潔)

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