青島港老港區(qū)郵輪碼頭改擴建工程通過竣工驗收

■?？吭谇鄭u郵輪母港的“藍夢之星”號郵輪。本報資料照片  

□青島日報／觀海新聞記者 周建亮

本報11月3日訊 隨著青島國際郵輪旅游逐漸步入發(fā)展“快車道”，與之配套的泊位基礎設施也在加快“微更新”。記者從市交通運輸局獲悉，3日，青島港老港區(qū)郵輪碼頭改擴建工程順利通過竣工驗收。本項工程是在對已投產(chǎn)的青島港老港區(qū)郵輪碼頭工程15萬總噸級郵輪泊位（水工結構按靠泊22．5萬總噸級郵輪設計）開展設計論證的基礎上，改擴建為20萬總噸級（17．5萬－22．5萬噸）郵輪泊位。擴建后能夠滿足世界最大的郵輪停靠，為20萬噸級大郵輪靠泊打下堅實基礎。

為加快建設交通強國、海洋強國，今年3月，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部等五部委聯(lián)合印發(fā)了《關于加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作的通知》，為推動港口高質量發(fā)展、促進資源節(jié)約集約利用提供了具體指導。伴隨著我國郵輪產(chǎn)業(yè)布局和山東半島及周邊區(qū)域游客海上旅游度假需求逐步復蘇，市交通運輸局協(xié)助和指導項目建設單位山東港口青島港集團有限公司挖潛增效，對原青島港老港區(qū)郵輪碼頭的碼頭岸線、水工結構、裝卸工藝及港池、航道等全面復核論證，啟動實施了此次擴建工程。

據(jù)悉，目前世界最大的郵輪是“海洋奇跡號”，該郵輪全長362米，寬47米，繞著它以正常速度行走一圈大約需要半小時，總噸位達到22．8萬噸，載客量加上工作人員最高可達9000多人。擴建后的青島港老港區(qū)郵輪碼頭，已具備?？吭摷墑e郵輪的條件。

青島發(fā)展郵輪旅游基礎扎實、優(yōu)勢明顯。青島郵輪母港具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，也是為數(shù)不多的位于城區(qū)中心的郵輪母港。為了突出港口鏈接“船”和“客”的平臺性作用，港區(qū)加快智慧郵輪港建設步伐。前期，山東省港口集團已投入近3000萬元對青島郵輪母港客運大廳展開全面改造升級，率先建成我國北方郵輪母港首個數(shù)字化票務值船系統(tǒng)，通過科技賦能，全面提升旅客通關體驗。

9月19日，自交通運輸部發(fā)布《關于做好全面恢復國際郵輪運輸有關工作的通知》以來，青島郵輪經(jīng)濟加速“重啟”。繼9月底“藍夢之星”號在青島復航后，愛達郵輪旗下“地中海號”郵輪也將于11月26日、12月1日進駐青島郵輪母港，為青島及周邊地區(qū)市民游客帶來6天5晚、5天4晚到訪長崎、濟州的風情之旅。

據(jù)悉，市交通運輸局將協(xié)助建設單位及相關單位，積極籌備青島郵輪復航各項工作，全方位提升綜合服務能力，全力開拓青島郵輪航線，向著加快建設國際領先郵輪文旅港的目標加壓奮進。