世界最長(zhǎng)海底公路隧道主線隧道管片正式投產(chǎn)

9月21日，隨著青島國(guó)信膠州灣第二海底隧道有限公司總經(jīng)理李翔下達(dá)澆筑令，中鐵十四局房橋公司膠東分公司超大直徑盾構(gòu)管片綠色智能生產(chǎn)線首環(huán)主線隧道管片開(kāi)始灌注生產(chǎn)，膠州灣第二海底隧道主線隧道盾構(gòu)掘進(jìn)的號(hào)角正式吹響。

膠州灣第二隧道工程是世界海底隧道建設(shè)史上規(guī)模最大、海底公路隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、隧道領(lǐng)域施工復(fù)雜程度最高的超級(jí)工程，全長(zhǎng)17.48公里，中鐵十四局建設(shè)者承攬了TJ-05標(biāo)段主線隧道管片1559環(huán)，服務(wù)隧道管片2034環(huán)的生產(chǎn)任務(wù)。

為助力打造新時(shí)代精品工程，十四局房橋公司膠東分公司緊緊圍繞“建設(shè)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略標(biāo)桿工程，引領(lǐng)世界超長(zhǎng)海底隧道未來(lái)?！苯ㄔO(shè)目標(biāo)，精準(zhǔn)調(diào)研選址、精心策劃籌備，高標(biāo)準(zhǔn)選擇技術(shù)力量、高規(guī)格配置智能裝備，以國(guó)內(nèi)一流的智能化管片生產(chǎn)線，應(yīng)用第五代智慧管控生產(chǎn)工法，實(shí)現(xiàn)管片從生產(chǎn)到使用全過(guò)程的智慧管理，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化、信息化水平全面提升，傾力為建設(shè)青島二隧精品工程注入房橋力量。

管片品質(zhì)直接關(guān)系著隧道的成型質(zhì)量和工程壽命，配套管片有著埋深最深、承受水壓最高、混凝土抗?jié)B等級(jí)最高、配合比設(shè)計(jì)最為復(fù)雜等多種復(fù)雜性能，為攻破這一世界級(jí)難題，建設(shè)者們結(jié)合膠州灣水下地質(zhì)構(gòu)造和巖土體特征，從優(yōu)化混凝土布料工藝、外加劑組分、鋼纖維投料順序及速度、排除鋼纖維水溶膠對(duì)拌和物性能的影響，有效提高了管片在深海隧道的承壓力，全面保障了盾構(gòu)隧道的穩(wěn)固性。

管片廠因地適宜施優(yōu)化配置改進(jìn)了智能化大盾構(gòu)管片生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)模具在生產(chǎn)線上循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)、智能重載AGV搬運(yùn)車(chē)自動(dòng)避險(xiǎn)、管片全自動(dòng)養(yǎng)護(hù)聯(lián)動(dòng)聯(lián)控、分層振搗等，減少了人為誤差。與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式相比，整個(gè)生產(chǎn)工序銜接緊密，更加精準(zhǔn)流暢，通過(guò)信息化管理平臺(tái)，達(dá)到了數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集、工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、檢驗(yàn)可視化、發(fā)運(yùn)訂單化等。管片生產(chǎn)車(chē)間配置1條5.0版超大直徑盾構(gòu)管片綠色智能生產(chǎn)線，配備4套管片模具(主線隧道2套、服務(wù)隧道2套)，設(shè)計(jì)單日產(chǎn)能8環(huán)。

據(jù)悉，青島第二海底隧道工程是山東省重大建設(shè)項(xiàng)目，也是青島“十四五”規(guī)劃確定的“15515+N”工程的第一個(gè)“1”工程和城市規(guī)劃快速路網(wǎng)體系的戰(zhàn)略支撐性項(xiàng)目。建成之后，青島將突破城市空間增長(zhǎng)的邊界，進(jìn)入“雙隧時(shí)代”，對(duì)構(gòu)建“青黃同城”，促進(jìn)膠州灣東西兩岸協(xié)同發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)意義。

大眾網(wǎng)記者 蔣甜 通訊員 韓紅蓮 青島報(bào)道