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【青視點】滄口機場即將啟動搬遷,將給青島帶來哪些機遇?

2023-09-19 15:09    青島新聞網(wǎng)

【青視點】

(記者 任俊峰)

滄口機場終于要搬遷了。

9月18日,青島市自然資源和規(guī)劃局局長呂恒良在做客《行風(fēng)在線》節(jié)目透露,滄口機場很快就要啟動搬遷,屆時將給主城區(qū)釋放出很大的一些空域和土地,圍繞這些空間,市有關(guān)部門正在編制相關(guān)規(guī)劃。

滄口機場是擁有九十年歷史的老機場,見證了青島這座城市的崛起,在青島航空史上具有非常重要的地位。進(jìn)入21世紀(jì)以來,由于機場限高對城市發(fā)展造成了一些影響,廣大市民迫切希望滄口機場能早日啟動搬遷,進(jìn)而帶動后海片區(qū)迎來新的發(fā)展。

如今,這一愿望終于將變?yōu)楝F(xiàn)實。滄口機場的搬遷,將是青島主城區(qū)城市更新的“重頭戲”,也為青島主城區(qū)創(chuàng)造了新的發(fā)展空間和發(fā)展機遇。

滄口機場見證城市歷史

歷史上,青島曾經(jīng)是全國重要的航空樞紐城市,其中,滄口機場扮演了重要角色。

1932年,時任中國航空公司董事長的波安德提出在青島興建飛機場的動議,經(jīng)多次規(guī)劃選址后,1932年10月,選定滄口大翁頭村區(qū)域為機場用地,總面積32.3萬平方米;1933年1月11日,滄口飛機場正式投入運營,機場設(shè)有一條約650米的東南向跑道和一條約800米的東北向跑道,滄口飛機場在當(dāng)時中國城市中是硬件設(shè)備比較完善的機場之一。中國航空公司的上?!暇V荨鄭u—天津—北平航線也正式開通,全程1427公里,每周滬、平各飛3次,這一航線為“中航”開辟的國內(nèi)三條主要干線之一,也是青島第一條民用航空運輸線,從此拉開青島航空運輸史上的序幕。

抗日戰(zhàn)爭期間,日寇強行占領(lǐng)、擴(kuò)建滄口飛機場,開辟北平—青島—日本京城、福岡、東京航線,隔日定期飛行,直至1941年8月退出青島航運市場。抗日戰(zhàn)爭結(jié)束后,滄口機場的航空運輸業(yè)務(wù)迅速得到發(fā)展。至1949年,“中航”和“央航”在青島共辟有7條航線,其中“中航”5條,“央航”2條。通航城市有北京、上海、南京、天津、濟(jì)南、徐州等,在這些城市與國內(nèi)航線相銜接,每天有航班往來。

1949年6月2日青島解放,中國人民解放軍接管滄口飛機場,轉(zhuǎn)為軍用機場;1958年,中國民用航空青島站組建,滄口飛機場變更為軍民合用機場;1985年11月,流亭機場擴(kuò)建,1986年竣工,青島民航站正式開始全部使用流亭機場,滄口機場完成了其所承擔(dān)的民航使命。

九十年來,滄口飛機場從落成開航到完成民航歷史使命,見證了青島這城市的崛起與變遷。作為島城民航事業(yè)的發(fā)端地,滄口機場永遠(yuǎn)刻在了這座城市的歷史豐碑上。

多年搬遷傳聞終于變?yōu)楝F(xiàn)實

進(jìn)入21世紀(jì)以來,青島邁入了城市化快速發(fā)展的新階段,但是滄口機場周邊因為受凈空區(qū)域影響,附近無法建設(shè)高層建筑物,因此發(fā)展相對緩慢,城市更新推進(jìn)受限,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后。因此,滄口機場的搬遷備受廣大市民的關(guān)注,老百姓期待滄口機場片區(qū)也能像其他城市板塊一樣,順利實施城市更新,進(jìn)而重新煥發(fā)生機。

多年來,青島市一直在積極推進(jìn)滄口機場的搬遷工作。市北區(qū)和李滄區(qū)此前都曾規(guī)劃,如果滄口飛機場如期搬遷,屆時,從洛陽路至婁山后區(qū)域的空域會得到完全解放,相關(guān)片區(qū)的舊村改造肯定會提上日程。

建設(shè)中的地鐵8號線,因為“滄口機場站進(jìn)場問題”,其南段建設(shè)進(jìn)度也偏慢,地鐵集團(tuán)也一直推動協(xié)調(diào)工作,計劃徹底打通市區(qū)至膠東機場的軌道交通線路。

進(jìn)入2023年,隨著社會呼聲越來越高,又借青島市城市更新行動的“東風(fēng)”,滄口機場搬遷終于有了官方消息:9月18日,青島市自然資源和規(guī)劃局局長呂恒良在做客《行風(fēng)在線》節(jié)目表示,滄口機場搬遷即將啟動,廣大市民期盼已久的夢想終于要變成現(xiàn)實。

青島主城再獲新發(fā)展空間

對青島主城區(qū)尤其是市北、李滄兩區(qū)來說,滄口機場的搬遷意義非常重大。

機場搬遷后,從市北區(qū)歡樂濱海城到青島北站再往北的整個片區(qū)都將迎來大的發(fā)展機遇,尤其是連片的土地空間得到釋放,這在主城區(qū)是一筆寶貴的資源。一旦滄口機場順利搬遷,相信搬遷舊村改造、道路建設(shè)、民生設(shè)施、生態(tài)景觀等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都會迅速啟動,必將為城市發(fā)展創(chuàng)造新的空間與紅利。

青島市自然資源和規(guī)劃局局長呂恒良也在訪談中透露了這一片區(qū)的規(guī)劃:

在規(guī)劃方面,現(xiàn)在已展開一些前期研究,因為滄口機場道路的割裂比較重,在前期規(guī)劃過程中,盡量研究打通相關(guān)的道路,同時加大一些地鐵在這個區(qū)域的輻射。因為隔著北站也比較近,所以這個區(qū)域還在詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計階段,包括這個區(qū)域靠近李村河,李村河今年將實施河道的景觀整治。這樣區(qū)域周邊,計劃從基礎(chǔ)設(shè)施入手,把這個區(qū)域按照高標(biāo)準(zhǔn)的配套來打造。在產(chǎn)業(yè)方面,針對一些軟件設(shè)計等方向展開研究。總之這個區(qū)域,想打造一個景觀、環(huán)境、生態(tài)優(yōu)美,(滿足)市民休閑健身(需求)的青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū),這是大的方向一個考慮。

2021年,擁有七十多年歷史的流亭機場正式關(guān)閉,關(guān)閉后,經(jīng)慎重考慮和青島市統(tǒng)一部署,城陽區(qū)認(rèn)真謀劃開展流亭機場片區(qū)的開發(fā)建設(shè)工作,將流亭機場打造成一個新的城市文化中心,并帶動周邊區(qū)域開發(fā)和建設(shè)整體轉(zhuǎn)型升級。今年5月27日—28日,國內(nèi)首個機場音樂節(jié)——青島艾可什機場音樂節(jié)在原流亭機場燃情開唱,豪華的歌手陣容、新穎的舉辦形式以及獨一無二的場景和創(chuàng)意體驗,給現(xiàn)場6萬多歌迷留下了深刻的印象,也讓流亭機場再度回到了人們的視野之中。流亭機場的成功轉(zhuǎn)型,給滄口機場提供了很好的樣板與參考案例。

不難預(yù)測,未來的滄口機場片區(qū),不僅將成為城市宜居的新生活板塊,還將是青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新樂園。通過人口的導(dǎo)入與產(chǎn)業(yè)的更新,滄口機場片區(qū)將為青島主城區(qū)創(chuàng)造新的發(fā)展機遇與增長紅利,并為青島打造“環(huán)灣都市”的城市格局貢獻(xiàn)新的力量。

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