青島重慶路快速路工程全線(xiàn)最高蓋梁成功澆筑

在綿延近18公里的青島重慶路快速路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，超2000余名建筑者爭(zhēng)分奪秒，呈現(xiàn)出一派火熱的建設(shè)場(chǎng)面。日前，該項(xiàng)目全線(xiàn)最高蓋梁成功澆筑，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)再次取得新進(jìn)展，標(biāo)志著這項(xiàng)民生工程正向著年底主線(xiàn)通車(chē)目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。

作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目和東岸城區(qū)南北交通的中軸線(xiàn)，重慶路快速路工程橫跨市北、李滄、城陽(yáng)三區(qū)，創(chuàng)造了青島市項(xiàng)目建設(shè)的多項(xiàng)之“最”，是全市體量最大、參建單位最多、預(yù)制裝配率最高的市政道路類(lèi)項(xiàng)目。據(jù)悉，整個(gè)工程參建單位多達(dá)30余家，橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配率超過(guò)90%，全線(xiàn)共計(jì)2060片預(yù)制箱梁。目前，項(xiàng)目橋梁工程已由基礎(chǔ)建設(shè)全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

項(xiàng)目快速推進(jìn)的背后，離不開(kāi)數(shù)字化的支撐。青島城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目總工馮靖宇說(shuō)：“全線(xiàn)最高蓋梁位于唐山路與重慶路交叉口，墩高25.8米，蓋梁長(zhǎng)28.4米，寬4米，混凝土方量238.57方。超高蓋梁作業(yè)施工面臨著更多的風(fēng)險(xiǎn)因素，施工技術(shù)要求也更高。為保證順利澆筑，我們通過(guò)BIM+GIS數(shù)字化建設(shè)管理平臺(tái)精準(zhǔn)指揮，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，對(duì)混凝土拌合、運(yùn)輸、入模、振搗等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控?！?/p>

“我們負(fù)責(zé)唐山路立交建設(shè)任務(wù)，這是重慶路快速路工程中規(guī)模最大的立交橋，建設(shè)任務(wù)十分艱巨。本次最高蓋梁澆筑也是通過(guò)數(shù)字化建設(shè)管理平臺(tái)不斷進(jìn)行技術(shù)和工序優(yōu)化，為蓋梁的變截異形鋼模板加工及鋼筋翻樣提供數(shù)據(jù)模型支持，進(jìn)一步提高模板定做及鋼筋加工的精度?！敝需F三局項(xiàng)目經(jīng)理鄧偉明介紹道。

重慶路快速路工程南起山東路，北至仙山路，待項(xiàng)目建成后，重慶路將由現(xiàn)狀的平面道路系統(tǒng)提升為快速立體交通走廊，極大提升通行效率，節(jié)約市民出行時(shí)間。同時(shí)，重慶路作為東岸城區(qū)主通道，將有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵?tīng)顩r，對(duì)于打造南北交通新格局、提升城區(qū)交通出行效率具有重要意義。（修曉明 孫曉峰 ）