路在景中行，景在路上游！青島鋪展“快進(jìn)慢游”交旅融合新畫卷

青島日報社／觀海新聞訊 當(dāng)穿梭于鬧市之中大街小巷的City Walk正在全國走得如火如荼時，追求更大空間感、更強(qiáng)自然感和更多體驗感的人們，已然迅速掀起了一股City Drive的新風(fēng)潮。一條路、幾輛車，結(jié)伴而行的至親好友，探索城市隅角的秀美秘境，領(lǐng)略城市深藏的別樣風(fēng)情。

在北京，沿著蜿蜒逶迤的G108能奔向蒼翠險奇的野三坡大峽谷；在成都，沿著被譽(yù)為“熊貓大道”的G350可抵達(dá)白雪皚皚的四姑娘山；在杭州，沿著與富春江纏綿不分的G320能去往碧波粼粼的千島湖……而在青島，也有著可跟這些“頂流”相媲美的公路，把這座旅游熱門城市的“B面”展現(xiàn)出來并告訴人們，青島不光有蘊(yùn)含在紅瓦綠樹間的歐韻之美，也有孕育在山陬海澨處的絕佳景致。

共赴青島最美City Drive路線的山海之約

在特別容易誕生網(wǎng)紅景點的青島，最近在攝友圈、驢友圈和車友圈里都聲名鵲起的，是一座位于膠州灣隧道西海岸端口附近的紅色燈塔，人們習(xí)慣叫它“九龍山路燈塔”。站在燈塔下隔海眺望，能將從團(tuán)島到麥島的青島城區(qū)海岸線一覽無余，天主教堂的雙鐘樓、八大關(guān)的老別墅、奧帆中心的點點彩帆等盡收眼底。

而在這條編號S504的環(huán)薛家島公路沿線上，遠(yuǎn)不止紅色燈塔這一個好去處，還有觀賞海上日出的“左批觀日”露營地，還有蜚聲海內(nèi)外的金沙灘海水浴場，還有遙望東方影都“星光島”的魚鳴嘴村，還有匯集傳統(tǒng)建筑精髓的“中國院子”。不僅如此，如珍珠項鏈一樣的S504還配建了木棧道、步行道、自行車道，以及大量人性化的服務(wù)輔助設(shè)施，使得S504兼有宜徒步、宜騎行、宜自駕的多重優(yōu)勢，讓游人們切身感受到了道路自身呈現(xiàn)出來的舒適性和友好性，也讓這條此前名不見經(jīng)傳的環(huán)島公路的知名度與美譽(yù)度都直線上升。

來源：薛家島街道辦事處

如果說S504是迅速爆紅的旅游公路新貴，那么Z004旅游專用路就是資歷久遠(yuǎn)、底蘊(yùn)深厚、風(fēng)光獨特的金牌“老字號”。

起于仰口，止于大河?xùn)|的Z004在依山傍海、斗折蛇行的沿途上，串起了雕龍嘴村、華嚴(yán)寺、青山村、太清宮、流清河等旅游熱點，既有膠東漁家民俗的典型呈現(xiàn)，也有佛家道家文化的集大成者，更有煙嵐云岫、海天一色的自然奇觀，是國家5A級嶗山風(fēng)景區(qū)的主要交通路線。

在Z004所經(jīng)之處，梯田般錯落有致的茶園、順山勢汩汩而下的溪流、石頭壘砌成的民宿、隨波搖曳的漁船等元素，共同點綴了青山碧海的優(yōu)美畫卷，讓人目不暇給，也讓人流連忘返。除了嶗山南線的Z004，在嶗山腹地和北線還有S209、G228等主要公路，有機(jī)搭建起了嶗山旅游的交通骨架。

實際上，從凸顯海洋科技的藍(lán)谷，到毗鄰繁忙港口的瑯琊，在青島綿長旖旎的海岸線上，像S504和Z004這樣的美麗公路不在少數(shù)，它們相互銜接相互映襯，一同挺立起了青島City Drive的脊梁。

高標(biāo)準(zhǔn)交通體系為青島旅游賦能提質(zhì)

8月中旬在青島舉辦的“2023全國旅游交通深度融合發(fā)展專題研究班”，就“交旅”領(lǐng)域的諸多課題開展了高水平高品質(zhì)的學(xué)術(shù)探討與交流?，F(xiàn)場觀摩會所選擇的調(diào)研實例，正是嶗山Z004旅游專用路沿線上的青山村進(jìn)村路。這條看似平平無奇的進(jìn)村路，實則對青山村的鄉(xiāng)村振興、旅游提質(zhì)、生態(tài)保護(hù)和產(chǎn)業(yè)迭代等均具有極強(qiáng)的推動作用，是名副其實的創(chuàng)意路、旅游路、惠民路和致富路。

近些年來，許許多多像青山村進(jìn)村路這樣類似城市路網(wǎng)“毛細(xì)血管”的末端道路，在青島的交通規(guī)劃建設(shè)中得到了重視與強(qiáng)化，一條條暢通美觀的道路修進(jìn)了村子里，真正為“交通＋旅游融合發(fā)展”打通了數(shù)以百計的“最后一公里”。而從更宏觀更全局的整體性來看，為了切實提高交通在旅游過程中的效率，促進(jìn)“快進(jìn)慢游”在實際場景中的體現(xiàn)，青島構(gòu)建了以空港和海港為輻射中心，以高速鐵路、高速公路和普通國省道為骨干，與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

俗語說“兵馬未動糧草先行”，這也是交通與旅游內(nèi)在聯(lián)系的貼切映射，因此可以說“旅游未動交通先行”。體系完善、布局合理、狀態(tài)良好、運轉(zhuǎn)順暢的交通路網(wǎng)，是開展業(yè)態(tài)豐富的多樣化旅游的基礎(chǔ)保障和必要前提。截至2022年底，青島市通車總里程15458公里，以縣市一小時通達(dá)的旅游經(jīng)濟(jì)高速圈為主框架，以充分彰顯豐富旅游內(nèi)涵的特色干線公路網(wǎng)為主通道，以“四好農(nóng)村路＋旅游”融合發(fā)展為支脈的“快進(jìn)慢游”三級旅游公路網(wǎng)絡(luò)，不僅具備了相當(dāng)可觀的建設(shè)規(guī)模，更是展現(xiàn)出了對旅游強(qiáng)勁持久的助推力和融合性。

來源：嶗山鄉(xiāng)村振興

尤其是在特色旅游公路建設(shè)方面，青島在“快進(jìn)”“聯(lián)通”“慢游”等主題上用了真心思、花了大精力、下了實工夫。

把真金白銀花在“交旅融合”的刀刃上

構(gòu)建起現(xiàn)代綜合的交通運輸體系，是青島交通規(guī)劃建設(shè)矢志不渝的目標(biāo)和砥礪前行的動力；以立體完備的交通運輸體系為抓手為基礎(chǔ)為保障，加快形成青島的交旅融合發(fā)展大格局，是青島交通運輸相關(guān)部門一直在積極嘗試、在努力突破、在埋頭實干的重要課題和工作。

“十四五”以來的兩年半間，青島累計投入74．3億元，新建拓建改建多條高速公路，青島的高速公路通車?yán)锍逃型诮衲昴甑走_(dá)到918公里。正是“五縱五橫六連”高速公路網(wǎng)日益通暢高效，讓青島的“快進(jìn)”實現(xiàn)了風(fēng)馳電掣的愿景，還讓青島擁有了依靠“快進(jìn)”增強(qiáng)游客流動性的底氣。

來源：青島市交通運輸局

也是“十四五”以來，青島科學(xué)系統(tǒng)地實施了普通國省道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作，涉及40多個項目700多公里，累計投入188億多元。在全面提升國省干線公路旅游品質(zhì)的同時，也精心設(shè)計了普通國省道“1＋6”特色旅游路線。既有以水果飄香的大澤山為依托的S218鄉(xiāng)村振興旅游路，也有植根于革命老區(qū)楊家山的G341紅色文化產(chǎn)業(yè)旅游路，既有呈現(xiàn)膠州洋河文明村鎮(zhèn)風(fēng)貌的S219膠東文化旅游路，也有展示萊西產(chǎn)芝水庫豐饒秀美的S502湖光山色旅游路，特別是串連起青島最美海岸線的濱海旅游公路，把從藍(lán)谷到瑯琊引人入勝的諸多景致盡攬其中。

“十四五”期間，青島計劃投資113億元，建設(shè)養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路4702公里，達(dá)成“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效的目標(biāo)。廣大農(nóng)村的路更通暢了、路更實用了、路更美麗了，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)才有了堅實可靠的基礎(chǔ)條件。嶗山旅游路、毛公山旅游路、雄崖所古城觀光路、茶山旅游路、萊西最美騎行路等12條共計135．9公里的旅游示范路，將農(nóng)村公路建設(shè)與鄉(xiāng)村旅游發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，形成了相輔相成相互促進(jìn)的良好態(tài)勢。

毫無疑問，“交旅融合發(fā)展”是前景廣闊、活力昂揚、成效顯著的潮流大趨勢。依靠多層次多維度多功能的交通路網(wǎng)體系，青島旅游必能迎來破繭而出的華麗蝶變。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 徐鵬）