青島地鐵8號線支線傳來新進展?首臺盾構(gòu)機進駐開始隧道施工

記者從膠州市交通運輸局了解到，日前，青島地鐵8號線支線首臺盾構(gòu)機進駐大沽河博物館站開始隧道施工作業(yè)，預計今年將有六臺盾構(gòu)機投入施工。

在青島地鐵8號線支線大沽河博物館站地下二層，大型復合式土壓平衡盾構(gòu)機正在緊張施工。現(xiàn)場施工人員介紹，第一臺盾構(gòu)機始發(fā)往8號線大澗站方向，開挖直徑7米，正按照施工計劃有序推進。大沽河博物館站是青島地鐵8號線支線進入膠州市的第一個車站，開挖隧道是地鐵施工的重要一環(huán)，盾構(gòu)機的始發(fā)標志著地鐵施工進入全新的施工階段。

現(xiàn)場施工生產(chǎn)副經(jīng)理郝金星告訴記者：“土壓平衡盾構(gòu)掘進施工對地層擾動小，保證地層壓力，封閉施工安全系數(shù)高。目前第一臺盾構(gòu)機正在負載調(diào)試階段，一天完成12米，完全調(diào)試好以后，每天能掘進24米左右。另一臺掘進機安裝調(diào)試已經(jīng)完成，完成驗收以后在本月底始發(fā)，兩臺盾構(gòu)機同時往大澗站方向施工。年底之前實現(xiàn)四臺盾構(gòu)機雙向始發(fā)?！?/p>

據(jù)了解，青島地鐵8號線支線是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點推進項目，建成后將成為膠州核心區(qū)至青島中心城區(qū)的骨干交通方式，起于8號線大澗站，終于膠州火車站，途經(jīng)城陽區(qū)、膠州市，均為地下線。其中，膠州段全長約15.8公里，目前，11座站點施工已全面展開，完成投資15.5億元，預計到今年年底3座車站主體封頂。

記者 孫健超