成品油價三連漲，95號汽油全面進入“8元時代”

加滿一箱油將多花10．5元。下次調價仍存上調概率。

圖片來源：界面圖庫

成品油價再次出現上漲，下一輪調價仍存上調概率。

7月26日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別上調275元／噸和260元／噸。折合升價，92號汽油和0號柴油均上調0．22元，95號汽油上調0．23元。

這是成品油價年內首次三連漲。三次上調后，國內汽、柴油累積上調幅度分別在500元／噸及480元／噸，折算成升價，92號汽油累積上調0．39元，95號汽油和0號柴油均累計上調0．41元。

本次調價后，私家車和物流企業(yè)的用油成本將明顯增加。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主們加滿一箱油將多花10．5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，每平均行駛100公里，燃油費用增加8．8元左右。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區(qū)的車柴價格和92號汽油零售價在7．2－7．3元／升左右。95號汽油則普遍在8元／升以上，全面進入“8元時代”。

本輪調價是今年第十五次成品油調價，也是年內第七次上調。此次調價過后，今年成品油調價呈現“七漲六跌兩擱淺”的格局。

本輪計價周期內，原油變化率持續(xù)處在正值范圍內。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬向界面新聞表示，期初美聯儲繼續(xù)加息的可能性較大，一度導致原油價格下跌。

“但石油市場供應緊張的跡象以及中國刺激經濟的承諾，在后期提振了石油市場氣氛，因此歐美原油價格在本周期內整體呈現出震蕩上漲走勢?！泵嚣i稱。

隆眾資訊成品油分析師劉文杰分析稱，雖然美國商業(yè)原油庫存降幅低于預期，美元匯率增強，全球經濟數據仍顯疲軟，但供應趨緊預期、美國夏季燃油消費高峰及亞洲經濟前景向好均帶來利好推動，國際油價漲至4月中旬以來的高點。

本周期內，利比亞Sharara和ElFeel油田恢復運營，約37萬桶／日的原油供應恢復?！暗顿Y者對原油供應收緊的擔憂仍對油價形成支撐，且需求方面也有利好顯現?！苯鹇搫?chuàng)成品油分析師王延婷指出。

截至北京時間7月26日凌晨收盤，WTI 9月原油期貨報79．63美元／桶，漲1．13％；布倫特9月原油期貨報83．64美元／桶，漲1．09％。

據金聯創(chuàng)測算，截至7月26日第十個工作日，參考原油品種均價為78．85美元／桶，變化率為5．84％。

圖片來源：隆眾資訊

下一輪成品油調價存上調概率。

隆眾資訊成品油分析師李彥稱，沙特額外減產將延續(xù)至8月，俄羅斯也將在8月開啟額外的50萬桶／日減產，疊加美國夏季燃油消費高峰仍在，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

王延婷也表示，短期內，國際原油價格依然維持高位波動，變化率將延續(xù)正向發(fā)展，新一輪零售價上調概率較大。

孟鵬指出，石油市場供應趨緊以及中國計劃出臺經濟刺激政策等消息依舊對石油市場帶來支撐，預計下周期國際原油價格大概率呈現高位波動走勢，油價下方存在較強支撐。

“另一方面，歐美經濟數據表現低于市場預期，仍需關注美聯儲會議及歐洲央行會議情況?！彼硎?。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2023年8月9日24時開啟。