重慶路快速路工程有個“數(shù)字大腦”,打造“1+1+3+N”的智能建造體系
青島日報社/觀海新聞訊 僅利用一年時間,讓全長17.7公里高架橋“拔地而起”,并實現(xiàn)主線通車,面對如此大體量工程,如何快速高質(zhì)量完成建設(shè)?7月9日下午,重慶路快速路工程全過程數(shù)字化應(yīng)用成果發(fā)布會舉辦,介紹項目全過程數(shù)字化成果。
眼下正在加速建設(shè)的重慶路快速路工程橫跨市北、李滄、城陽三區(qū),創(chuàng)造了全市項目建設(shè)的多項之“最”:全市體量最大、參建單位最多、預(yù)制裝配率最高的市政交通類項目。記者在發(fā)布會上獲悉,整個工程參建單位多達(dá)30余家,橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配率超過90%,全線共計2060片預(yù)制箱梁。
在數(shù)字化的加持下,目前許多工程建造場景已發(fā)生顛覆性變化,建筑工業(yè)化和智能化正在成為現(xiàn)實,重慶路快速路工程也不例外——其采用“數(shù)字化管理+工業(yè)化建造”的技術(shù)理念,打造了“1+1+3+N”的智能建造體系,即1套標(biāo)準(zhǔn)體系、1套數(shù)字孿生模型、3個數(shù)字化平臺(數(shù)字建管平臺、智慧工地平臺、智慧梁廠平臺)和N個應(yīng)用場景。
重慶路快速路工程全線如火如荼建設(shè)的同時,位于高新區(qū)新月路的城鐵制造梁廠車間內(nèi),也是一片熱火朝天的生產(chǎn)場景,這里正在趕制工程所使用的預(yù)制箱梁等上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件?!拔覀兇蛟炝薆IM+GIS數(shù)字化建設(shè)管理平臺,結(jié)合智能建造及規(guī)?;淞侯A(yù)制生產(chǎn),與智慧工地、智慧梁廠實現(xiàn)數(shù)字孿生,以科技創(chuàng)新賦能項目全過程、全要素、全鏈條高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)線下一座橋、線上一座橋同步建設(shè)。”青島城發(fā)集團(tuán)副總工程師李川介紹說。
通俗點來講,面對工程建設(shè)的千頭萬緒,數(shù)字建管平臺如同是一個“大腦”,統(tǒng)籌調(diào)度工程建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全等全方面數(shù)字管理;智能工地平臺和智慧梁廠就如同兩個“觸手”,它們分別展示施工現(xiàn)場的人機(jī)料情況和預(yù)制箱梁生產(chǎn)加工情況。三個數(shù)字化平臺之間,又通過如同“血液”一般的數(shù)字化手段,讓信息循環(huán)共享起來。
此外,數(shù)字化還浸潤到工程施工安全的每個細(xì)節(jié),有效提高工作效率?!拔覀冊趪鴥?nèi)首次提出‘?dāng)?shù)字總工系統(tǒng)’的創(chuàng)新理念,將工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊融合到管理平臺中,協(xié)助建設(shè)單位對項目進(jìn)行管理、實施、預(yù)警和決策,極大提高了項目管理效率、力度和協(xié)同能力?!睋?jù)上海市政總院數(shù)字院院長吳軍偉介紹,數(shù)字化平臺可以自動識別現(xiàn)場施工內(nèi)容,將安全風(fēng)險主動推動到相關(guān)人員手機(jī)中,預(yù)警相關(guān)人員進(jìn)行安全巡檢,在巡查過程中發(fā)現(xiàn)問題后,可通過APP上傳至類似于“朋友圈”的“項目圈”中,推送至相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改,進(jìn)而形成完整閉環(huán)。
隨著數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的快速發(fā)展,我國智能建造產(chǎn)業(yè)方興未艾,已成為引領(lǐng)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前沿賽道。
作為全國首批智能建造試點城市之一,青島不斷探索智能建造之路。前不久,市政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)智能建造高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》,提出到2025年打造智能建造示范項目100個以上。在推進(jìn)城市更新和城市建設(shè)過程中,我市正以項目建設(shè)為抓手,以科技創(chuàng)新為支撐,以標(biāo)準(zhǔn)體系和人才隊伍、專家智庫建設(shè)為保障,積極賦能建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以“試點示范”開拓智能建造的“青島路徑”。(青島日報/觀海新聞記者 王冰潔)