【青視點】7月1日起，青島客運火車站數(shù)量將增加至16個
【青視點】
（記者 任俊峰）
7月1日，全國鐵路將啟用新的列車運行圖，此次鐵路調圖后，青島鐵路樞紐客運功能將得到進一步提升，市民鐵路出行將更加便利。
更值得關注的是，新的鐵路運行圖啟用后，青島將擁有16個可辦理客運業(yè)務的火車站，它們分布在全市的各個區(qū)域，承擔不同的功能使命。它們在發(fā)揮交通運輸能力的同時，也成為帶動區(qū)域經濟社會發(fā)展的“助推器”。
新圖啟用，青島鐵路客運樞紐功能再提升
十年來，青島鐵路建設提速升級，邁入高速發(fā)展階段，帶動全市陸向交通網不斷延展。
2012年，青島只有膠濟鐵路、膠濟客運等4條鐵路，通車里程160余公里。其后幾年，現(xiàn)代化的客運站、高鐵陸續(xù)建成開通。2014年青島北站投入運營；2016年青榮城際鐵路全線開通運營；2018年隨著濟青高鐵、青鹽鐵路、董家口疏港鐵路同步建成通車，青島高鐵實現(xiàn)“零”的突破。當前，青島還有包括萊榮高鐵、濰煙高鐵在內的四條高鐵在建或提上建設日程。
本次調圖后，青島跨省鐵路通達能力持續(xù)提升。首次開行青島北至南昌西D3188/5/8、D3187/6/7次直達動車組列車，魯贛之間旅客往返更加便捷?？缡×熊囘\行時間進一步縮短，青島至蘭州西列車全程往返運行時間壓縮52分，青島北至包頭Z350/1次列車全程運行時間壓縮5小時32分，青島北至西寧、青島北至峨眉、青島北至南寧等跨省普速列車全程往返運行時間均壓縮1小時以上。
濟青之間高鐵列車再度加密。青島至濟南增開動車組列車1對，加密一站直達列車3對，優(yōu)化調整G6924次、G6927次等6趟大站直達動車組列車。調整后濟青之間列車開行時段從早5點30分至22點，將更好滿足兩地之間旅客早晚高峰時段出行需求。
青島鐵路樞紐運行不斷優(yōu)化。青島北站始發(fā)至北京南G210/G203次、G214次、G1064次旅客列車調整為青島站始發(fā)終到，青島站始發(fā)至西寧、深圳、南寧、峨眉等13趟普速旅客列車改為青島北站始發(fā)終到。青島機場站新增3趟動車組列車停靠，旅客空鐵接駁換乘更加方便。7月1日濟青高鐵紅島站開始辦理客運業(yè)務，安排10趟旅客列車?？浚_往上海、武漢、鄭州、濟南、日照、臨沂等地。
新紀錄，青島客運火車站增加至16個
新的鐵路運行圖啟用后，通過鐵路12306網站查詢可知，青島具備客運功能的火車站已經增加至16個，它們分別是：青島站、青島北站、青島西站、青島機場站、平度西站、紅島站、即墨北站、萊西站、平度站、膠州站、膠州北站、藍村站、董家口站、萊西南站、城陽站和夏格莊站。
這些火車站既有膠濟鐵路上的百年老站如青島站、城陽站、藍村站、膠州站等，它們依然承擔著重要的交通使命，并且隨著設施的不斷更新而煥發(fā)新的生機；也有近年來新開通的如青島西站、青島機場站、萊西站等，它們隨著青島鐵路網絡的不斷拓展應運而生，極大提升了全市鐵路運輸能力，為全市人民的日常生活帶去了便利。
目前，全市鐵路形成了以青島站、青島北站、紅島站為主，青島西站為輔的“三主一輔”四站格局，構筑起集約高效的鐵路運輸網絡體系，國家沿海重要的鐵路樞紐地位不斷鞏固。接下來，青島還將有濰煙鐵路上的灰埠站（新河站）等新站啟用，全市的鐵路站點分布將更趨完善合理。
布局合理，鐵路站點有效助力區(qū)域經濟發(fā)展
人們注意到，這些鐵路站點分布在全市的各個區(qū)域，形成了對區(qū)域經濟社會發(fā)展的有效帶動。
例如，位于青島西海岸新區(qū)的青島西站是青島重要的鐵路客運樞紐之一。近年來，西海岸新區(qū)圍繞青島西站周邊區(qū)域，持續(xù)聚焦市政基礎設施建設，完善區(qū)域交通網絡，目前已基本形成了系統(tǒng)完備的路網格局和市政配套體系。未來，隨著“京滬二通道”的開建，青島西站的樞紐地位將更加凸顯，對周邊經濟的拉動也將愈發(fā)明顯。
例如，隨著萊榮高鐵的建設，萊西站將成為三線高鐵交會站，萊西市將真正變身為區(qū)域樞紐。高鐵讓萊西與青島、煙臺、威海、榮成“無縫銜接”，“1小時生活圈”變成現(xiàn)實，同時高鐵助力萊西打開城市發(fā)展空間，產業(yè)結構不斷優(yōu)化，構建起高鐵經濟走廊，成為經濟社會高質量發(fā)展的重要引擎。
例如，2020年，平度正式進入“高鐵時代”，成為連接青、煙、濰交通樞紐和青島地區(qū)到省進京最便捷的城市，平度站也成為青島北部連接膠東半島的重要站點。這不僅大大推動了平度與青煙濰地區(qū)的互聯(lián)互通，也為平度打造青煙濰城市群會客廳和青島輻射帶動半島一體化發(fā)展橋頭堡注入強大動能。
高鐵聯(lián)通未來。在這個物流、人流、信息流高度發(fā)達的社會里，鐵路的重要性正日益突出。鐵路站點數(shù)量不斷豐富、布局日趨合理，為青島打造鐵路樞紐城市提供了重要支撐，也為全市經濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展創(chuàng)造了極為重要的交通引擎。
