【青視點(diǎn)】7月1日起，青島客運(yùn)火車站數(shù)量將增加至16個(gè)
【青視點(diǎn)】
（記者 任俊峰）
7月1日，全國鐵路將啟用新的列車運(yùn)行圖，此次鐵路調(diào)圖后，青島鐵路樞紐客運(yùn)功能將得到進(jìn)一步提升，市民鐵路出行將更加便利。
更值得關(guān)注的是，新的鐵路運(yùn)行圖啟用后，青島將擁有16個(gè)可辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的火車站，它們分布在全市的各個(gè)區(qū)域，承擔(dān)不同的功能使命。它們?cè)诎l(fā)揮交通運(yùn)輸能力的同時(shí)，也成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“助推器”。
新圖啟用，青島鐵路客運(yùn)樞紐功能再提升
十年來，青島鐵路建設(shè)提速升級(jí)，邁入高速發(fā)展階段，帶動(dòng)全市陸向交通網(wǎng)不斷延展。
2012年，青島只有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)等4條鐵路，通車?yán)锍?60余公里。其后幾年，現(xiàn)代化的客運(yùn)站、高鐵陸續(xù)建成開通。2014年青島北站投入運(yùn)營；2016年青榮城際鐵路全線開通運(yùn)營；2018年隨著濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路、董家口疏港鐵路同步建成通車，青島高鐵實(shí)現(xiàn)“零”的突破。當(dāng)前，青島還有包括萊榮高鐵、濰煙高鐵在內(nèi)的四條高鐵在建或提上建設(shè)日程。
本次調(diào)圖后，青島跨省鐵路通達(dá)能力持續(xù)提升。首次開行青島北至南昌西D3188/5/8、D3187/6/7次直達(dá)動(dòng)車組列車，魯贛之間旅客往返更加便捷?？缡×熊囘\(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短，青島至蘭州西列車全程往返運(yùn)行時(shí)間壓縮52分，青島北至包頭Z350/1次列車全程運(yùn)行時(shí)間壓縮5小時(shí)32分，青島北至西寧、青島北至峨眉、青島北至南寧等跨省普速列車全程往返運(yùn)行時(shí)間均壓縮1小時(shí)以上。
濟(jì)青之間高鐵列車再度加密。青島至濟(jì)南增開動(dòng)車組列車1對(duì)，加密一站直達(dá)列車3對(duì)，優(yōu)化調(diào)整G6924次、G6927次等6趟大站直達(dá)動(dòng)車組列車。調(diào)整后濟(jì)青之間列車開行時(shí)段從早5點(diǎn)30分至22點(diǎn)，將更好滿足兩地之間旅客早晚高峰時(shí)段出行需求。
青島鐵路樞紐運(yùn)行不斷優(yōu)化。青島北站始發(fā)至北京南G210/G203次、G214次、G1064次旅客列車調(diào)整為青島站始發(fā)終到，青島站始發(fā)至西寧、深圳、南寧、峨眉等13趟普速旅客列車改為青島北站始發(fā)終到。青島機(jī)場(chǎng)站新增3趟動(dòng)車組列車?？?，旅客空鐵接駁換乘更加方便。7月1日濟(jì)青高鐵紅島站開始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，安排10趟旅客列車?？浚_往上海、武漢、鄭州、濟(jì)南、日照、臨沂等地。
新紀(jì)錄，青島客運(yùn)火車站增加至16個(gè)
新的鐵路運(yùn)行圖啟用后，通過鐵路12306網(wǎng)站查詢可知，青島具備客運(yùn)功能的火車站已經(jīng)增加至16個(gè)，它們分別是：青島站、青島北站、青島西站、青島機(jī)場(chǎng)站、平度西站、紅島站、即墨北站、萊西站、平度站、膠州站、膠州北站、藍(lán)村站、董家口站、萊西南站、城陽站和夏格莊站。
這些火車站既有膠濟(jì)鐵路上的百年老站如青島站、城陽站、藍(lán)村站、膠州站等，它們依然承擔(dān)著重要的交通使命，并且隨著設(shè)施的不斷更新而煥發(fā)新的生機(jī)；也有近年來新開通的如青島西站、青島機(jī)場(chǎng)站、萊西站等，它們隨著青島鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷拓展應(yīng)運(yùn)而生，極大提升了全市鐵路運(yùn)輸能力，為全市人民的日常生活帶去了便利。
目前，全市鐵路形成了以青島站、青島北站、紅島站為主，青島西站為輔的“三主一輔”四站格局，構(gòu)筑起集約高效的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，國家沿海重要的鐵路樞紐地位不斷鞏固。接下來，青島還將有濰煙鐵路上的灰埠站（新河站）等新站啟用，全市的鐵路站點(diǎn)分布將更趨完善合理。
布局合理，鐵路站點(diǎn)有效助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
人們注意到，這些鐵路站點(diǎn)分布在全市的各個(gè)區(qū)域，形成了對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有效帶動(dòng)。
例如，位于青島西海岸新區(qū)的青島西站是青島重要的鐵路客運(yùn)樞紐之一。近年來，西海岸新區(qū)圍繞青島西站周邊區(qū)域，持續(xù)聚焦市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，目前已基本形成了系統(tǒng)完備的路網(wǎng)格局和市政配套體系。未來，隨著“京滬二通道”的開建，青島西站的樞紐地位將更加凸顯，對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)也將愈發(fā)明顯。
例如，隨著萊榮高鐵的建設(shè)，萊西站將成為三線高鐵交會(huì)站，萊西市將真正變身為區(qū)域樞紐。高鐵讓萊西與青島、煙臺(tái)、威海、榮成“無縫銜接”，“1小時(shí)生活圈”變成現(xiàn)實(shí)，同時(shí)高鐵助力萊西打開城市發(fā)展空間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，構(gòu)建起高鐵經(jīng)濟(jì)走廊，成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
例如，2020年，平度正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，成為連接青、煙、濰交通樞紐和青島地區(qū)到省進(jìn)京最便捷的城市，平度站也成為青島北部連接膠東半島的重要站點(diǎn)。這不僅大大推動(dòng)了平度與青煙濰地區(qū)的互聯(lián)互通，也為平度打造青煙濰城市群會(huì)客廳和青島輻射帶動(dòng)半島一體化發(fā)展橋頭堡注入強(qiáng)大動(dòng)能。
高鐵聯(lián)通未來。在這個(gè)物流、人流、信息流高度發(fā)達(dá)的社會(huì)里，鐵路的重要性正日益突出。鐵路站點(diǎn)數(shù)量不斷豐富、布局日趨合理，為青島打造鐵路樞紐城市提供了重要支撐，也為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速健康發(fā)展創(chuàng)造了極為重要的交通引擎。
