300萬魚兒住“游船”！又一艘“超級大船”下水有期
青“漁”向未來！
5月8日，《中共山東省委、山東省人民政府關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的實施意見》印發(fā)?！秾嵤┮庖姟诽岢?，要大力發(fā)展陸基和深遠?，F(xiàn)代裝備設施養(yǎng)殖，啟動“國信2號”大型養(yǎng)殖工船建造。
省委省政府明確“點題”，意味著“國信2號”大型養(yǎng)殖工船建造將進入加速實施期。事實上，“國信”系列智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船備受業(yè)內(nèi)關注。兩年前交付的“國信1號”被稱為全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船，其首創(chuàng)游弋式“船載艙養(yǎng)”，開啟我國深遠海養(yǎng)殖先河。如今，升級版的“國信2號”將帶給人們更多期待。
觀象君從青島國信集團采訪獲悉，“國信2號”下水有期。據(jù)介紹，主要品種為大黃魚的“國信2-1”、“國信2-2”號已簽訂建造合同，目前正推進材料、設備定購、鋼板切割等生產(chǎn)工作，預計于2024年下半年交付運營。另外，“國信2-3”號也即將啟動。
今年中央一號文件指出，發(fā)展深水網(wǎng)箱、養(yǎng)殖工船等深海遠海養(yǎng)殖。這是“養(yǎng)殖工船”首次寫入中央一號文件。而青島全力打造的“國信”系列養(yǎng)殖工船便是其中的典型代表。由科創(chuàng)到深藍，挺立潮頭的青島將為海洋經(jīng)濟注入更多活力。
01
青島發(fā)力
輸出深遠海養(yǎng)殖的“中國方案”
“國信1號”，下水時名聲大噪。
“國信1號”起航
它將養(yǎng)殖區(qū)域由近岸推向深遠海，標志著我國深遠海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)零的突破；它長249．9米，排水量達13萬噸，設計年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸；它被喻為“海上糧倉”，有15個養(yǎng)殖艙，里面住著約300萬尾大黃魚……
它的船身分布有2108個傳感器，可以實時把倉內(nèi)的水、氧、光照等各種信息集中反饋到養(yǎng)殖監(jiān)控室，極大信息化、集控化。同時，它突破近岸養(yǎng)殖的一系列制約因素，實現(xiàn)海水養(yǎng)殖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化向現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的創(chuàng)新探索。
“國信1號”
對于還披著神秘面紗的“國信2號”，觀象君也根據(jù)采訪素材繪出其“畫像”。據(jù)透露，“國信2-1”、“國信2-2”號大型養(yǎng)殖工船，將在“國信1號”前期探索的基礎上建造。根據(jù)之前公布的山東省新舊動能轉換重大產(chǎn)業(yè)攻關項目名單，其船長、型寬、載重量、養(yǎng)殖場等參數(shù)與“國信1號”基本一致?！皣?號”系列將主要養(yǎng)殖大黃魚，集合養(yǎng)殖水體交換、智能投飼、水質(zhì)調(diào)控、減振降噪、減搖制蕩和智能集控等系統(tǒng)，從魚苗入艙、投喂養(yǎng)殖到運輸、加工、起捕，將在一艘船上構建起一座漁業(yè)超級養(yǎng)殖加工廠。
此外，觀象君還了解到，今年3月，主養(yǎng)品種為大西洋鮭的“國信2-4”、“2-5號”15萬噸級養(yǎng)殖工船設計方案也已順利通過專家評審。2023年，國信集團將推動至少6艘養(yǎng)殖工船的建設，并已同步啟動30萬噸級超大型養(yǎng)殖工船研發(fā)設計工作。未來5年，更將陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，形成12支總噸位突破1000萬噸、年產(chǎn)海水魚40萬噸、年產(chǎn)值500億元的深遠海養(yǎng)殖船隊。這些養(yǎng)殖工船代表的船載艙養(yǎng)模式，將引領海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的變革，推動海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)從近海走向深遠海，填補我國乃至世界漁業(yè)工業(yè)化養(yǎng)殖領域的空白，向世界提供深遠海養(yǎng)殖的“中國方案”。
02
破浪深遠海
建設“藍色糧倉”保障糧食安全
當前，我國的海水養(yǎng)殖主要是陸基和近淺海養(yǎng)殖，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)是世界先進水平。那么，我們?yōu)槭裁催€要發(fā)展深遠海養(yǎng)殖？
首先，這是踐行“海洋強國”戰(zhàn)略思想的需要。海洋是新發(fā)展階段實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。習近平總書記多次就山東海洋工作做出重要指示，要求山東努力在發(fā)展海洋經(jīng)濟上走在前列，為海洋強國作出山東貢獻。
深遠海養(yǎng)殖并不僅僅是養(yǎng)殖。作為海洋漁業(yè)極具優(yōu)勢的新興領域，深遠海養(yǎng)殖在優(yōu)化提升海洋傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的同時，還可延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，培育海洋裝備市場，帶動海洋尖端裝備制造技術的突破，提升海洋裝備產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。因此，推動深遠海綠色養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，既可鞏固我國作為世界漁業(yè)強國的地位，又推動我國向海洋裝備制造業(yè)強國邁進，是踐行海洋強國戰(zhàn)略思想的大膽實踐。
其次，這是建設“藍色糧倉”、保障糧食安全的需要。近50年來，我國海水養(yǎng)殖業(yè)得到了長足發(fā)展，但近年來海水養(yǎng)殖密度過大、病害頻發(fā)和環(huán)境惡化等問題日益突出，已成為制約漁業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。目前，10米等深線以內(nèi)已用于海水養(yǎng)殖開發(fā)的海域面積約2萬平方千米，占10米等深線以內(nèi)海域總面積的40％左右，已接近開發(fā)極限。為實現(xiàn)新時期我國海水養(yǎng)殖業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，減輕養(yǎng)殖對近岸海區(qū)的影響，我們亟需拓展養(yǎng)殖空間，實施深遠海養(yǎng)殖戰(zhàn)略。
黨的二十大報告指出，“樹立大食物觀，構建多元化食物供給體系，確保中國人的飯碗牢牢端在自己手中”。發(fā)展深遠海養(yǎng)殖，既能有效緩解陸地、近海等養(yǎng)殖資源緊張問題，又實現(xiàn)漁民轉產(chǎn)增收，助力新時代鄉(xiāng)村振興，對保障國家糧食安全、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、實現(xiàn)碳達峰與碳中和目標具有重大意義。
最后，這也是拓展藍色經(jīng)濟新空間、打造戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)的需要。從我國市場來看，拓展傳統(tǒng)漁業(yè)發(fā)展空間，打造海洋戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，延伸漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，提升水產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，對于提高漁業(yè)經(jīng)濟效益、打造國民經(jīng)濟發(fā)展新的增長點具有重大意義。
向深遠海進發(fā)，已經(jīng)成為自上而下的共識。而青島作為海洋經(jīng)濟重鎮(zhèn)，“走在前、開新局”是擔當，更是責任。
03
構建全產(chǎn)業(yè)鏈
打造深遠海綠色養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)集群樣板
“博觀而約取，厚積而薄發(fā)?！苯陙?，青島努力踐行大食物觀，大力發(fā)展養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)，出臺《青島市支持海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的15條政策》，支持養(yǎng)殖工船等深遠海養(yǎng)殖裝備建造。
“國信1號”的成功運營，掀開青島乃至我國高品質(zhì)水產(chǎn)蛋白的供給新空間。不過，“國信1號”與“國信2-1”、“國信2-2”號等養(yǎng)殖工船，僅是青島推動海洋養(yǎng)殖區(qū)域由近岸邁向深遠海的縮影，并不是全部。
“深藍1號”收魚
除了“國信1號”，青島的“深藍1號”也在創(chuàng)新探索深遠海養(yǎng)殖。不久前的4月16日，在離岸120海里的青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)，全球第一座全潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍1號”迎來新一輪收魚。這是試驗區(qū)內(nèi)大西洋鮭首次成功度夏后的豐收，證明了我國深遠海三文魚全周期養(yǎng)殖的可行性。
“深藍1號”
與“國信1號”移動的漁業(yè)養(yǎng)殖加工廠不同，“深藍1號”是一個固定在海水中的巨大網(wǎng)箱?！吧钏{1號”是全潛式裝備，可以根據(jù)天氣變化通過注水注氣實現(xiàn)下潛或上浮，養(yǎng)殖水體約5萬立方米，設計年養(yǎng)魚產(chǎn)量1500噸，可以同時養(yǎng)殖30萬尾三文魚。
與“國信1號”類似，“深藍1號”同樣有著先進的智能化、自動化系統(tǒng)?；谏钸h海養(yǎng)殖多年所積累的環(huán)境參數(shù)、魚苗生產(chǎn)規(guī)律經(jīng)驗，用基于AI算法的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來“擬合”魚類生長曲線，實現(xiàn)全方位動態(tài)監(jiān)測與傳輸、全過程智能養(yǎng)殖分析。距離“深藍1號”一海里左右的中央綜合管理平臺，則具有生產(chǎn)保障、生產(chǎn)管理控制中心、生活支持保障、科研中心、應急救援中心等多項功能。中國漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會常務副秘書長錢忠敏認為，從“深藍1號”的全過程養(yǎng)護來看，體現(xiàn)出我國深遠海養(yǎng)殖全過程裝備的國產(chǎn)化、智能化、自動化水平有了新的進步。
不管是“國信1號”還是“深藍1號”，它們?nèi)诤瞎采?，?chuàng)新不止，帶來的是海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)整體的迭代升級，將推動青島在全球高端漁業(yè)養(yǎng)殖裝備市場留下濃墨重彩的一筆。
載著魚兒去“放牧”，智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船成為青島逐夢深藍的又一張名片，給青島漁業(yè)打開無限的想象空間。未來，青島必須集聚優(yōu)勢資源，全力推進養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)迭代升級，逐步建造多船型綜合船隊，不斷完善深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈條，加快打造引領型現(xiàn)代海洋城市，朝著打造全球海洋中心城市的目標奮勇前行。
作者｜王凱
