【青視點】奪旗！區(qū)市競速 即墨何以強勢"歸來"？
【青島新聞網(wǎng)獨家】
記者 陳志偉
5月7日，青島公布2023年一季度全市經(jīng)濟運行及重點工作“摘星奪旗”考核結(jié)果。在綜合了成績考核經(jīng)濟運行、項目簽約落地、城市更新建設(shè)3個板塊和群眾滿意度加分項后，即墨區(qū)以93．32分的成績在10個區(qū)市中排名第四,較2022年四季度的考核結(jié)果，即墨區(qū)提升2個位次，奪得“加壓奮進、進位趕超”紅旗。
分析經(jīng)濟運行、項目簽約落地、城市更新建設(shè)3個板塊，從單項板塊來看，即墨區(qū)在經(jīng)濟運行板塊獲得5星，較去年四季度提升 2個位次，進步明顯。
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2022年，即墨區(qū)GDP1513．33億元，首次突破1500億元大關(guān)，位居全市第三位，但增速為2．6％，低于全市3．9％的增速。今年一季度，即墨實現(xiàn)生產(chǎn)總值354．15億元，增長5．3％，高于全市增速0．5個百分點。即墨的地區(qū)發(fā)展活力，還體現(xiàn)在社會消費品零售總額增長6．6％，位居青島十區(qū)市第2，增速較全國、山東省、青島市分別高0.8個、1個和2.4個百分點。
今年一季度，即墨區(qū)GDP增速跑贏全市增速，主要原因是即墨區(qū)工業(yè)生產(chǎn)企穩(wěn)回升，實現(xiàn)“開門紅”。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，即墨規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長1.8%，高于去年四季度7.8個百分點，實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。
2022年即墨規(guī)模以上工業(yè)增加值增速為－6．0％，除了去年下半年疫情影響外，即墨支柱產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)低迷也是主要原因之一。2022年，即墨主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)汽車制造業(yè)同比下降28．8％，今年一季度，即墨區(qū)汽車制造業(yè)降幅收窄，增長 －1．8％，雖然沒有實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正，但是隨著奇瑞青島超級工廠等項目的投產(chǎn)，即墨汽車產(chǎn)業(yè)正在走出低迷，全年表現(xiàn)值得期待。
首先來看奇瑞青島超級工廠項目，2022年11月18日，奇瑞青島超級工廠正式建成投產(chǎn)，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發(fā)中心、試驗檢測、試車場等設(shè)施，設(shè)計年產(chǎn)能20萬臺，平均每1．5分鐘就能下線一臺全新整車。
奇瑞汽車青島超級工廠不僅具有高智能、高品質(zhì)、高效率等特點，還引入了奇瑞與海爾卡奧斯合作共建的海行云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，建立了大規(guī)模個性化定制的新型生產(chǎn)模式。
目前，奇瑞青島超級工廠主要生產(chǎn)奇瑞高端品牌主力產(chǎn)品——奇瑞星途瑤光。據(jù)介紹，奇瑞星途瑤光底盤、配置在業(yè)內(nèi)可以和40萬級的豪華品牌來媲美。今年9月，插電混動車將下線，第二款新車型也將在今年年底下線。未來，青島工廠會實現(xiàn)新能源、燃油車、混電車共同生產(chǎn)。
4月26日，位于即墨區(qū)的另外一個龍頭整車項目——一汽－大眾華東生產(chǎn)基地也有大動作，基地將投資近10億元，用于新車型技術(shù)項目改造。
據(jù)了解，本次新車型技術(shù)改造是一汽－大眾響應(yīng)國家發(fā)展新能源與節(jié)能低耗車政策，提升產(chǎn)品力，保持市場領(lǐng)先者地位的重要舉措。項目完成后，將為青島汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，進一步提高青島汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。
目前，位于即墨區(qū)的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城已聚集一汽－大眾華東生產(chǎn)基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源輕卡基地、奇瑞青島基地四大整車龍頭項目在內(nèi)的重點項目200余個，涉及總投資750億元，產(chǎn)品主要涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統(tǒng)、汽車座椅、汽車沖壓件等，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為全省25個特色產(chǎn)業(yè)集群之一。
除了汽車產(chǎn)業(yè)，今年一季度即墨區(qū)電氣機械和器材制造業(yè)、計算機通信和其他電子設(shè)備業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)實現(xiàn)較快增長，增幅均在10％以上；金屬制品業(yè)、紡織服裝、農(nóng)食品加工、通用設(shè)備業(yè)增長平穩(wěn)，增幅在4％以上。
即墨實體經(jīng)濟體系完備，工業(yè)占GDP比重超過50％。今年，即墨將繼續(xù)牢牢扭住實體經(jīng)濟這一關(guān)鍵支撐，積極壯大提升六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，培育完善全區(qū)15條重點產(chǎn)業(yè)鏈。
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在今年的即墨區(qū)政府報告中，即墨區(qū)2023年的預(yù)期目標是，全區(qū)生產(chǎn)總值增長5．5％左右，一般公共預(yù)算收入增長6％左右，社會消費品零售總額增長5％以上，基本與全市增速一致。
這樣設(shè)定目標，即墨區(qū)還是有底氣的。2023年，即墨區(qū)省市區(qū)三級重點項目達到243個，涉及計劃總投資1706億元。
重點項目是經(jīng)濟發(fā)展的生命線。即墨區(qū)堅持“大抓項目、抓大項目”，以重點項目建設(shè)為著力點，不斷強優(yōu)勢、補短板、增活力，助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
以城鑫零部件科技產(chǎn)業(yè)園為例，作為2023年青島市重點項目，該項目是為奇瑞項目專門配套的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，計劃總投資約52億元。項目一期在去年7月開工建設(shè)，二期項目建設(shè)在去年年底啟動。項目二期的三棟車間以及綜合站房等配套正進行主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計今年7月主體結(jié)構(gòu)將全部完成，今年年底三棟車間全部實現(xiàn)完工。
為保障項目快建設(shè)、早投產(chǎn)，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城管委堅持頂格推進，管委領(lǐng)導(dǎo)班子親自研究、部署，定期到施工現(xiàn)場辦公，通過提前介入、配套先行等舉措，加快項目建設(shè)和投產(chǎn)速度。
據(jù)了解，包括城鑫產(chǎn)業(yè)園在內(nèi)，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城僅圍繞奇瑞一家龍頭企業(yè)，就規(guī)劃了總投資100億元的配套產(chǎn)業(yè)園，已引進16個重點配套項目，推動26家本地配套企業(yè)進入奇瑞企業(yè)供應(yīng)鏈體系。
今年以來，即墨區(qū)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重點產(chǎn)業(yè)鏈，健全一個班子、一套機制、一個平臺、一支隊伍、一系列政策“五個一”工作機制，全面實施市場化、專業(yè)化、精準化招商。出臺鼓勵企業(yè)“以商招商”政策，實現(xiàn)增量與存量同步提升。
今年一季度，即墨共有簽約待落地項目53個，計劃總投資為544．24億元。今年一季度新簽約項目18個，投資總額149．7億元。即墨區(qū)在談儲備項目76個，計劃總投資為723．27億元。
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城市更新與城市建設(shè)，給即墨區(qū)帶來了日新月異的變化。
北起青島汽車產(chǎn)業(yè)新城，南接城陽區(qū)馴虎山路，全長22km的營流路，是即墨區(qū)全面融入青島的三大主干道之一。遺憾的是，整路段僅剩城區(qū)中心1．17公里一直未打通，成為南北貫通的“中梗阻”。
2022年，乘著青島市城市更新與城市建設(shè)三年攻堅行動的機遇，即墨區(qū)按下營流路片區(qū)改造“加速鍵”。2022年12月29日，即墨區(qū)營流路北通一期（藍鰲路至鶴山路段）通車。待全線貫通后，這條北連產(chǎn)業(yè)區(qū)、南通城陽的交通線路，將把即墨城市交通骨架拉到青島市的大盤中。
貫通營流路是即墨加快推進市政道路補短板、強弱項、提品質(zhì)的一個縮影。
據(jù)了解，今年，即墨區(qū)城市更新和城市建設(shè)確定攻堅項目144個，計劃總投資180．47億元。其中，青島市級攻堅項目70個，計劃投資127．93億元，區(qū)級攻堅項目74個，計劃投資52．54億元。
為奮力打造北部隆起帶，全面加速融入主城區(qū)，即墨今年將重點突破中心城區(qū)北部快速通道、地鐵7號線二期、營流路貫通、天山三路至雙元路通道等工程，構(gòu)建即墨到中心城區(qū)“半小時出行圈”。
根據(jù)即墨城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動方案，至2024年底，城區(qū)綠地率將達41％，人均公園綠地達15平方米。今年，即墨區(qū)著力建設(shè)活力城市、公園城市，加快龍王河人才綜合體等11個重點項目進度，綜合提升盟旺山公園，新建口袋公園11個，加快提升城市活力人氣。
即墨區(qū)在改舊立新上下功夫，加快營流路片區(qū)安置區(qū)建設(shè)，整治提升老舊小區(qū)24個；在精細管理上下功夫，深化市容秩序“十亂”整治，扎實推進交通擁堵治理，新建5處停車場，規(guī)劃停車泊位1萬個以上，加快提升即墨城市功能品質(zhì)內(nèi)涵。
區(qū)市競速，加壓奮進，你追我趕，不進則退。今年一季度，即墨區(qū)強勢“歸來”，全年的“滿堂彩”值得期待。
