多項(xiàng)客運(yùn)指標(biāo)破紀(jì)錄！國鐵濟(jì)南局五一假期發(fā)送旅客678.6萬人次
青島新聞網(wǎng)5月5日訊（記者 張曉楠 通訊員 王曉）記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉（以下簡稱國鐵濟(jì)南局），4月27日至5月4日，五一假期鐵路運(yùn)輸8天，國鐵濟(jì)南局共發(fā)送旅客678.6萬人次，日均85萬人次，較歷史同期最高水平增長23%，其中4月29日旅客發(fā)送達(dá)985571人次，創(chuàng)國鐵濟(jì)南局單日旅客發(fā)送歷史紀(jì)錄。
據(jù)國鐵濟(jì)南局客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年五一假期鐵路客流呈現(xiàn)“首尾高度集中，中間持續(xù)高位”的特點(diǎn)，是近年來鐵路運(yùn)力安排、旅客組織和服務(wù)質(zhì)量的一次大考。鐵路部門堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，以主題教育為動(dòng)力，立足旅客需求，堅(jiān)持市場導(dǎo)向，創(chuàng)新運(yùn)力供給，全力應(yīng)對客流高峰考驗(yàn)，努力提升服務(wù)品質(zhì)，有力保障人民群眾假期出行。
假日客流屢創(chuàng)新高。五一假期，國鐵濟(jì)南局發(fā)送省內(nèi)旅客502.4萬人次，較2019年同期恢復(fù)率達(dá)140.5%，跨省旅客發(fā)送176.2萬人次，較2019年同期恢復(fù)率達(dá)121.8%。4月29日、30日，5月2日、3日四天單日發(fā)送旅客均超90萬人次。濟(jì)南西、青島北、青島西、日照西、煙臺(tái)、威海、臨沂北、濟(jì)寧北等50個(gè)車站單日旅客發(fā)送創(chuàng)歷史新高，其中青島北站4月29日旅客發(fā)送107794人次，成為山東省單日旅客發(fā)送最高的車站。假日期間，濟(jì)南西站最高日發(fā)送旅客77561人次，三次刷新歷史紀(jì)錄；淄博站最高日發(fā)送旅客首次突破五萬人，連續(xù)四天刷新歷史紀(jì)錄；威海、淄博北、青島西、膠州北、青島機(jī)場、東營站均連續(xù)五天刷新歷史紀(jì)錄。
運(yùn)力擴(kuò)能歷史最高。鐵路客運(yùn)、運(yùn)輸、車輛等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提前預(yù)測分析客流總量、客流峰值、出行方向和集中區(qū)域，最大限度挖掘運(yùn)輸潛力，增加熱門方向運(yùn)力投放，與各地市交通、文旅部門建立假日運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，共享各地客流信息，做好大客流集散組織，全力滿足旅客出行需求。五一假期共加開旅客列車130列，重聯(lián)擴(kuò)編動(dòng)車組列車121列，對48列普速列車加掛車廂64輛。臨時(shí)加開青島北、濟(jì)南西、臨沂北、菏澤東至北京南夜間高鐵列車12列，單日擴(kuò)能超12萬個(gè)席位，運(yùn)力投放達(dá)到歷史最高水平。
服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。山東各大火車站積極做好假期客流高峰運(yùn)輸服務(wù)工作，采取加大運(yùn)輸服務(wù)信息發(fā)布，增加疏導(dǎo)人員，組織黨團(tuán)員志愿服務(wù)，加強(qiáng)市政交通接駁等綜合措施，確保旅客出行平安有序。五一假期鐵路12306共接入旅客咨詢電話160324個(gè)，受理旅客遺失物品找尋5605件。濟(jì)南西站、青島北站強(qiáng)化夜間服務(wù)能力，首次通宵營業(yè)，保障夜間高鐵旅客乘降安全有序。淄博站協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亻_通22條公交專線，1條文旅公交接駁專線，方便游客一站直達(dá)淄博14個(gè)美食美景“打卡點(diǎn)”。日照西站聯(lián)系調(diào)集出租車960輛，全天循環(huán)運(yùn)營保障旅客出行。青島客運(yùn)段做好重點(diǎn)旅客無縫銜接服務(wù)，為23名視障旅客提供“我是你的眼”助盲出行服務(wù)，針對新配屬復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組推出“一乘尊享”優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
五一假期，國鐵濟(jì)南局各級(jí)黨組織以學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想主題教育為引領(lǐng)，積極踐行人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，強(qiáng)化節(jié)日期間值班值守，認(rèn)真聽取旅客朋友和職工群眾意見建議，抓牢運(yùn)輸安全、秩序和服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)把主題教育的成效體現(xiàn)到滿足人民群眾的出行需求上。
