致敬勞動(dòng)者丨他們是港口精兵、地鐵醫(yī)生、機(jī)場(chǎng)最強(qiáng)大腦

【青島新聞網(wǎng)原創(chuàng)】

（記者 宋波鴻）

2023年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)到來(lái)之際，我們致敬勞動(dòng)者，通過(guò)青島各行各業(yè)的勞動(dòng)者先進(jìn)模范故事，向堅(jiān)守在各個(gè)崗位、忘我工作的最美勞動(dòng)者衷心致敬。

他們來(lái)自港口、地鐵、機(jī)場(chǎng)……奮斗書(shū)寫(xiě)青春故事，熱愛(ài)讓他們激情滿(mǎn)懷，專(zhuān)精讓他們成為行業(yè)佼佼者。

杜勇：港口一線(xiàn)的“全能精兵”

杜勇是山東平邑縣人，現(xiàn)為山東港口青島港青島前灣西港聯(lián)合碼頭有限責(zé)任公司固機(jī)隊(duì)值班隊(duì)長(zhǎng)，高級(jí)技師，還先后榮獲全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工、省富民興魯獎(jiǎng)?wù)?、齊魯首席技師、齊魯工匠、青島市勞模等稱(chēng)號(hào)。

自2004年以農(nóng)民工身份入港以來(lái)，堅(jiān)持以吃苦為樂(lè)，以勤學(xué)為徑，扎根一線(xiàn)拼搏奮斗，從一名普通的農(nóng)村娃成長(zhǎng)為港口的工匠人才、“全能精兵”，多次在交通運(yùn)輸部和省市級(jí)技能大賽中獲得“狀元”。作為“齊魯工匠創(chuàng)新工作室”的領(lǐng)銜人，帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)共完成創(chuàng)新成果102項(xiàng)，獲得18項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利、6項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，榮獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，發(fā)表論文12篇。

他帶頭聚焦“碳中和”“碳達(dá)峰”綠色環(huán)保要求，針對(duì)港口大型機(jī)械使用頻次多、易造成污染的實(shí)際積極攻關(guān)，創(chuàng)出“機(jī)械節(jié)油法”，年減少二氧化碳排放7噸，每臺(tái)車(chē)可節(jié)約燃油2700升，經(jīng)推廣后，年度可增效1400多萬(wàn)元。

葛興亮：技藝高超的“地鐵醫(yī)生”

葛興亮是來(lái)自青島地鐵集團(tuán)有限公司的高級(jí)車(chē)輛檢修工，曾獲得山東省富民勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑶鄭u市勞動(dòng)模范、青島市首席技師、全國(guó)城軌交通行業(yè)“維修能手”等榮譽(yù)。

葛興亮錨定集團(tuán)“雙一流”建設(shè)目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)班組建設(shè)工作。他踐行參與式民主自治，發(fā)動(dòng)班組全員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，推行“小立法＋二次分配”，打造了公司首個(gè)“勞模班組”維修服務(wù)品牌。形成了選才、育才、用才的工匠建設(shè)體系，走出一條賦能一線(xiàn)職工、高質(zhì)量發(fā)展的班組“改革”之路。

在他帶領(lǐng)下，班組5次獲得公司級(jí)優(yōu)秀班組，3次獲得安全生產(chǎn)先進(jìn)班組。在地鐵車(chē)輛檢修工作中，他自2017年開(kāi)始帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展系統(tǒng)修、里程修驗(yàn)證試修，開(kāi)創(chuàng)了省內(nèi)軌道交通車(chē)輛維修的系統(tǒng)修、專(zhuān)項(xiàng)修、里程修新模式，改善了原有傳統(tǒng)修扣修停時(shí)長(zhǎng)、車(chē)輛投運(yùn)率低的問(wèn)題，故障率降低17％，年度節(jié)省用電約17．5萬(wàn)度，節(jié)約運(yùn)維成本300余萬(wàn)元。

潘超：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的“最強(qiáng)大腦”

潘超現(xiàn)任青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司運(yùn)行指揮中心黨支部書(shū)記、主任，先后獲得青島市勞動(dòng)模范、青島市“海軍成立70周年多國(guó)海軍活動(dòng)服務(wù)保障工作”先進(jìn)個(gè)人等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

他扎根機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障工作20余年，在工作中兢兢業(yè)業(yè)，勤于鉆研，善于創(chuàng)新，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立并深化完善A－CDM系統(tǒng)，完成機(jī)場(chǎng)與各基地航司、空管航班運(yùn)行數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)了地面運(yùn)行保障節(jié)點(diǎn)自動(dòng)采集，創(chuàng)新實(shí)施了航班精準(zhǔn)管控、保障進(jìn)程監(jiān)控、協(xié)同放行等5項(xiàng)基礎(chǔ)功能和航班管理、氣象預(yù)警、流控預(yù)警、航班時(shí)刻互換等11項(xiàng)輔助功能。在民航局A－CDM系統(tǒng)建設(shè)評(píng)估工作中，他研究建立的青島機(jī)場(chǎng)A－CDM系統(tǒng)獲得民航局最高評(píng)價(jià)A級(jí)，并在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行學(xué)習(xí)推廣，促進(jìn)航班運(yùn)行智慧化。

作為青島機(jī)場(chǎng)AOC大運(yùn)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)者，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)持續(xù)研究提升青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)行品質(zhì)，近年來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)航班正常率由83．07％上升至93．83％，不斷刷新歷史記錄。潘超以百折不撓的奮斗精神助力青島機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為青島市加快建設(shè)國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐城市、國(guó)際性綜合交通樞紐貢獻(xiàn)機(jī)場(chǎng)力量。