首單以青島港為離境港的啟運港退稅業(yè)務落地青島自貿(mào)片區(qū)
4月1日,首單以青島港為離境港的啟運港退稅業(yè)務落地青島自貿(mào)片區(qū),這標志著以青島港為離境港的啟運港退稅政策正式啟動落地。據(jù)悉,山東港口青島港自4月1日起可作為離境港實施啟運港退稅政策,該政策的實施,可實現(xiàn)出口企業(yè)、啟運港、離境港等多方共贏。
4月1日,青島自貿(mào)片區(qū)菲爾斯特國際貿(mào)易有限公司采購的一批“試驗平板硫化機”設備,從威海港裝船,由內(nèi)支線船舶“YINGHAI22”運往青島前灣港,并計劃下周發(fā)往柬埔寨。而在這批設備啟運后,青島菲爾斯特國際貿(mào)易有限公司即向青島前灣保稅港區(qū)稅務局提交啟運港退稅申請,這標志著以青島港為離境港的啟運港退稅政策正式啟動落地。
菲爾斯特國際貿(mào)易有限公司財務部負責人江羽告訴記者,“原來這些貨物需要從青島港實際離境后才能辦理退稅,啟運港退稅政策實施后,經(jīng)過該票業(yè)務的測試,我們從威海港裝船啟運后即可提前申請出口退稅,預計退稅金額1萬余元,可節(jié)省一周的退稅周期?!?/p>
近日,財政部、海關總署、國家稅務總局聯(lián)合印發(fā)《關于擴大啟運港退稅試點政策實施范圍的通知》(財稅〔2023〕8號),批準山東港口青島港自4月1日起作為離境港實施啟運港退稅政策。
青島市成立“推動青島港作為離境港實施啟運港退稅政策工作專班”,青島市財政局、商務局、青島黃島兩級海關、市區(qū)兩級稅務局及青島港等密切協(xié)同配合,推動該項業(yè)務順利開展。通過首單業(yè)務的測試,對涉及啟運港退稅的相關業(yè)務細節(jié)及流程,得到了初步確認,同時,也促進了相關監(jiān)管單位間的高效協(xié)同。
獲批離境港實施啟運港退稅政策,可實現(xiàn)出口企業(yè)、啟運港、離境港等多方共贏。政策項下,對出口企業(yè)而言,大大節(jié)省了貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間和在離境港靠港、等待裝船、辦理離境手續(xù)、換裝國際航行船舶等時間,有效加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn),提高企業(yè)經(jīng)濟效益,增強國際貿(mào)易動力活力。對啟運港而言,從啟運港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物直接退稅,出口企業(yè)縮短退稅周期,加速資金周轉(zhuǎn),更愿意就近從啟運港辦理出口,增加啟運港吞吐量,實現(xiàn)出口企業(yè)和啟運港的“雙贏”。對離境港而言,從啟運港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物,只有通過相應的離境港離境,方可在啟運港申請辦理出口退稅,可有效提升啟運港與離境港之間的互通能力,擴大離境港集裝箱業(yè)務規(guī)模,助力山東港口一體化發(fā)展,提升青島港集裝箱樞紐港地位。
下一步,青島自貿(mào)片區(qū)將以此次首單業(yè)務為契機,圍繞服務企業(yè)需求和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,持續(xù)放大政策效應,會同相關口岸單位不斷完善全流程規(guī)范管控,進一步增強青島口岸競爭能力,持續(xù)放大青島黃河流域開放門戶作用,打造更優(yōu)口岸營商環(huán)境,推動建設對外開放新高地。
記者 徐潤杰