首單以青島港為離境港的啟運(yùn)港退稅業(yè)務(wù)落地青島自貿(mào)片區(qū)

4月1日，首單以青島港為離境港的啟運(yùn)港退稅業(yè)務(wù)落地青島自貿(mào)片區(qū)，這標(biāo)志著以青島港為離境港的啟運(yùn)港退稅政策正式啟動(dòng)落地。據(jù)悉，山東港口青島港自4月1日起可作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，該政策的實(shí)施，可實(shí)現(xiàn)出口企業(yè)、啟運(yùn)港、離境港等多方共贏。

4月1日，青島自貿(mào)片區(qū)菲爾斯特國際貿(mào)易有限公司采購的一批“試驗(yàn)平板硫化機(jī)”設(shè)備，從威海港裝船，由內(nèi)支線船舶“YINGHAI22”運(yùn)往青島前灣港，并計(jì)劃下周發(fā)往柬埔寨。而在這批設(shè)備啟運(yùn)后，青島菲爾斯特國際貿(mào)易有限公司即向青島前灣保稅港區(qū)稅務(wù)局提交啟運(yùn)港退稅申請(qǐng)，這標(biāo)志著以青島港為離境港的啟運(yùn)港退稅政策正式啟動(dòng)落地。

菲爾斯特國際貿(mào)易有限公司財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人江羽告訴記者，“原來這些貨物需要從青島港實(shí)際離境后才能辦理退稅，啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施后，經(jīng)過該票業(yè)務(wù)的測(cè)試，我們從威海港裝船啟運(yùn)后即可提前申請(qǐng)出口退稅，預(yù)計(jì)退稅金額1萬余元，可節(jié)省一周的退稅周期。”

近日，財(cái)政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施范圍的通知》（財(cái)稅〔2023〕8號(hào)），批準(zhǔn)山東港口青島港自4月1日起作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策。

青島市成立“推動(dòng)青島港作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策工作專班”，青島市財(cái)政局、商務(wù)局、青島黃島兩級(jí)海關(guān)、市區(qū)兩級(jí)稅務(wù)局及青島港等密切協(xié)同配合，推動(dòng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展。通過首單業(yè)務(wù)的測(cè)試，對(duì)涉及啟運(yùn)港退稅的相關(guān)業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)及流程，得到了初步確認(rèn)，同時(shí)，也促進(jìn)了相關(guān)監(jiān)管單位間的高效協(xié)同。

獲批離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，可實(shí)現(xiàn)出口企業(yè)、啟運(yùn)港、離境港等多方共贏。政策項(xiàng)下，對(duì)出口企業(yè)而言，大大節(jié)省了貨物從啟運(yùn)港至離境港的途中運(yùn)輸時(shí)間和在離境港靠港、等待裝船、辦理離境手續(xù)、換裝國際航行船舶等時(shí)間，有效加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)國際貿(mào)易動(dòng)力活力。對(duì)啟運(yùn)港而言，從啟運(yùn)港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物直接退稅，出口企業(yè)縮短退稅周期，加速資金周轉(zhuǎn)，更愿意就近從啟運(yùn)港辦理出口，增加啟運(yùn)港吞吐量，實(shí)現(xiàn)出口企業(yè)和啟運(yùn)港的“雙贏”。對(duì)離境港而言，從啟運(yùn)港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物，只有通過相應(yīng)的離境港離境，方可在啟運(yùn)港申請(qǐng)辦理出口退稅，可有效提升啟運(yùn)港與離境港之間的互通能力，擴(kuò)大離境港集裝箱業(yè)務(wù)規(guī)模，助力山東港口一體化發(fā)展，提升青島港集裝箱樞紐港地位。

下一步，青島自貿(mào)片區(qū)將以此次首單業(yè)務(wù)為契機(jī)，圍繞服務(wù)企業(yè)需求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，持續(xù)放大政策效應(yīng)，會(huì)同相關(guān)口岸單位不斷完善全流程規(guī)范管控，進(jìn)一步增強(qiáng)青島口岸競爭能力，持續(xù)放大青島黃河流域開放門戶作用，打造更優(yōu)口岸營商環(huán)境，推動(dòng)建設(shè)對(duì)外開放新高地。

記者 徐潤杰