把揚塵和噪音“關起來”！遼陽路快速路工程上新移動式“天幕”

青島新聞網(wǎng)3月9日訊（記者 孫志文 攝影報道）“移動‘天幕’的降塵降噪效果十分明顯，現(xiàn)在在家基本上聽不到樓下施工的聲音，真是太貼心了！”家住市北區(qū)恒苑小區(qū)的市民王先生對遼陽路快速路（福州路—海爾路段）項目建設過程中的暖心舉措給予了高度評價。

據(jù)了解，為了把施工過程中產(chǎn)生的揚塵、電焊作業(yè)產(chǎn)生的弧光和工程機械產(chǎn)生的噪音“關起來”，最大限度減少施工對周邊居民的影響，青島地鐵集團第一建設分公司聯(lián)手青島城建在遼陽路快速路（福州路-海爾路段）工程中“上新”移動式“天幕”，這是移動式“天幕”在青島市市政工程中首次應用。

據(jù)介紹，“天幕”展開時，能夠將基坑上方嚴實遮擋，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。此外，項目還在施工現(xiàn)場設置了揚塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機以及自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng)，全方位打造綠色平安樣板工地，“關起門”來搞施工，把揚塵噪音“請進屋”。

目前，遼陽路快速路的“微循環(huán)”部分仍在逐步完善，匝道與地道仍在施工建設中，還為周邊沿線居民帶來了低碳環(huán)保、綠色施工的“法寶”——多功能移動式“天幕”。而類似的開全市市政工程施工之先河的創(chuàng)新創(chuàng)舉，在整條快速路施工的過程中不勝枚舉。

便捷！增設過街地道及天橋

青島地鐵集團有限公司堅持以人民為中心，充分考慮到遼陽路快速路周邊居民的安全便捷出行，在遼陽路勁松二路將原過街地道加長，異位恢復勁松五路過街地道，增加勁松八路過街地道，在遼陽路與永吉路路口、婦幼醫(yī)院附近新增加兩座過街天橋，原洪山坡過街天橋進行加長。地道和天橋建成后，極大方便了周邊居民出行及生活，特別是勁松八路過街地道的建成，縮短了820米的過街距離，提升了居民的幸福指數(shù)，同時，過街地道將車與人的沖突點完全斷絕，實現(xiàn)“車在橋上高速跑，人在地道自由走”。

目前，勁松二路地道、婦幼醫(yī)院過街天橋已啟用，婦幼醫(yī)院過街天橋已于2023年3月6日啟用，周邊居民無需繞行路口即可實現(xiàn)遼陽西路南北向過街，節(jié)省通勤距離約260米，讓市民的出行更便捷、更安全，同時原位置的紅綠燈取消，緩解了遼陽西路車輛通行的交通壓力。

靜音！“聽民聲，暖民心”備受好評

遼陽路快速路（福州路-海爾路段）位于市區(qū)，周邊以住宅、商業(yè)為主，為此，青島地鐵集團第一建設分公司以裝配式圍擋推廣為突破口，高標準開展安全文明施工，全面提升調(diào)流路施工質量。同時在施工過程中，嚴格落實抑塵降噪措施，營造綠色和諧的建設環(huán)境?？紤]到快速路通車后行車噪聲較大，主線橋兩側高層社區(qū)路段將半封閉式聲屏障改為全封閉式聲屏障，減少快速路對周邊居民生活的影響。

低碳！為城市保留一抹清新與綠色

在過程中，青島地鐵集團全面推廣新能源施工設備、節(jié)能照明燈具，采用低能耗的施工設備，通過降低原材料、施工能源消耗、減少施工廢棄物等降低碳排放；全面落實鋼筋集中加工，降低鋼筋損耗，減少環(huán)境污染；開創(chuàng)渣土運輸、存儲、消納新模式，實現(xiàn)渣土資源化利用；采用智慧燈桿及路燈智能控制系統(tǒng)，構建路燈物聯(lián)網(wǎng)，可針對車流量、光照、天氣等條件來感應調(diào)節(jié)，實現(xiàn)節(jié)約用電與按需照明。

【新聞鏈接】

遼陽路快速路規(guī)劃全長約13.8公里，其中福州路-海爾路段長約4.7公里，總投資28.1億元，是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點項目。在高架段主線橋于去年12月26日通車后，匝道橋和地道段依然在進行緊鑼密鼓地建設工作，其中匝道橋已完成所有墩柱施工，近期將完成箱梁架設，地面輔路近日也已開始施工，地道段已基本完成南半幅基坑開挖，計劃2023年8月份通車，北半幅今年年底前將開挖過半，計劃明年通車。遼陽路快速路通車后，將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，顯著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力。