11月以來(lái)至日本旅客量增長(zhǎng)220%！青島機(jī)場(chǎng)“面向日韓”門(mén)戶功能持續(xù)鞏固提升
青島新聞網(wǎng)11月28日訊（記者 張曉楠 通訊員 王靜儀）11月24日下午，全日本空輸株式會(huì)社青島支店長(zhǎng)中原伸二先生到訪青島機(jī)場(chǎng)，將一面寫(xiě)有“鼎力相助戰(zhàn)疫情、攜手航司謀發(fā)展”字樣的錦旗交到機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理崔學(xué)軍手中。2022年是中日邦交正常化50周年，全日空是第一家在青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航司，錦旗上的短短兩行字，彰顯了機(jī)場(chǎng)與航司“精誠(chéng)協(xié)作、共克疫情、互促發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念與合作風(fēng)貌，體現(xiàn)了青島空港“以客為先、以質(zhì)為本、高效服務(wù)”的營(yíng)商環(huán)境。
隨著疫情形勢(shì)發(fā)展變化，國(guó)際交流進(jìn)一步活躍，青島機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)對(duì)日航班的恢復(fù)、新開(kāi)及加密。10月25日起，全日空全面加密青島至東京客運(yùn)航線，運(yùn)行班次由原來(lái)的每周1班增加至每周4班（周二、周三、周五、周日），采用B787寬體機(jī)執(zhí)飛。運(yùn)力的增加讓青島在短期內(nèi)超過(guò)北京、上海，成為全日空在中國(guó)大陸地區(qū)市場(chǎng)份額最高的通航城市。除了青島-東京客運(yùn)航線，青島機(jī)場(chǎng)還恢復(fù)上海航空、山東航空每周2班青島-大阪班客運(yùn)航線；新開(kāi)山東航空青島-大阪、青島-名古屋全貨機(jī)，每周分別運(yùn)營(yíng)7班、6班。目前，每周至日本航班運(yùn)行總量達(dá)到50架次。11月1日至11月25日，青島機(jī)場(chǎng)至日本旅客量較2021年同期增長(zhǎng)220%。結(jié)合航班增量，為提高旅客通關(guān)速度，機(jī)場(chǎng)勇于擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)購(gòu)置了入境人員信息自動(dòng)采集設(shè)備，并克服了購(gòu)置周期長(zhǎng)、調(diào)試復(fù)雜的問(wèn)題，并于東京航線增量前安裝投入使用。
今年以來(lái)，面對(duì)疫情常態(tài)化影響，市委、市政府高度重視航空市場(chǎng)的恢復(fù)與發(fā)展，組織交通、口岸、防指等部門(mén)多次聽(tīng)取國(guó)際航空運(yùn)輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)情況，會(huì)同機(jī)場(chǎng)海關(guān)等駐場(chǎng)單位，在口岸疫情防控、航線航班開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)及配套保障等方面，抓重點(diǎn)、明需求、強(qiáng)指導(dǎo)。為加速恢復(fù)航空對(duì)外聯(lián)通能力，鞏固提升“面向日韓”門(mén)戶功能，青島機(jī)場(chǎng)在嚴(yán)格落實(shí)全鏈條閉環(huán)防疫管控、嚴(yán)密筑牢外防輸入防火墻的基礎(chǔ)上，積極配合市防指及口岸查驗(yàn)單位，優(yōu)化客貨及航班運(yùn)行保障標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程，積極溝通協(xié)調(diào)民航主管部門(mén)、航空公司有序開(kāi)展航線復(fù)航、運(yùn)力投放和時(shí)刻調(diào)整配置等工作，在防疫管控、流程標(biāo)準(zhǔn)、信息互通、資源配比等方面強(qiáng)化共建、共享、共融機(jī)制，為推動(dòng)航線運(yùn)營(yíng)、促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展強(qiáng)基礎(chǔ)、塑體系、創(chuàng)條件。
下一步，青島機(jī)場(chǎng)將堅(jiān)定秉承“固牢基本盤(pán)、主業(yè)大拓展”理念，持續(xù)密切與航空公司的市場(chǎng)協(xié)同，充分依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化黃河流域以及上合、“一帶一路”地區(qū)經(jīng)青島與東北亞地區(qū)的中轉(zhuǎn)聯(lián)通，固基礎(chǔ)、強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，為服務(wù)上合及“一帶一路”與RCEP戰(zhàn)略互動(dòng)，助力青島深度融入新發(fā)展格局打造國(guó)際門(mén)戶樞紐城市貢獻(xiàn)民航力量。
