青島11個(gè)國(guó)省干線(xiàn)公路大中修工程提前通車(chē)，4個(gè)新項(xiàng)目開(kāi)工

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞10月28日訊 全市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)推進(jìn)正酣，公路品質(zhì)提升三年攻堅(jiān)行動(dòng)傳來(lái)捷報(bào)。今天，市公路事業(yè)發(fā)展中心在省道213萊西夏格莊段舉行2022年青島市國(guó)省干線(xiàn)公路大中修工程集中交工通車(chē)暨新項(xiàng)目開(kāi)工儀式，以省道213龍青線(xiàn)萊西段為代表的全市共11條國(guó)省干線(xiàn)公路126.5公里大中修工程提前完工通車(chē)。同時(shí)，4個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目約82.5公里開(kāi)工建設(shè)。這些項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步改善原有國(guó)省干線(xiàn)的道路安全狀況，提高道路通行能力和服務(wù)水平，讓沿線(xiàn)群眾出行更加便捷舒心，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的公路服務(wù)保障，更好支撐我市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

2022年是青島公路極不平凡的一年，是我市公路有史以來(lái)大中修工程建設(shè)規(guī)模最大的一年。全年承擔(dān)實(shí)施國(guó)道204大沽河橋、西流高架橋維修加固等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國(guó)道228丹東線(xiàn)等養(yǎng)護(hù)大中修工程。年初，市公路事業(yè)發(fā)展中心全面落實(shí)我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)和作風(fēng)能力提升年活動(dòng)要求，以“嚴(yán)真細(xì)實(shí)快”實(shí)干作風(fēng)，埋頭苦干，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而為，出臺(tái)了《國(guó)省道公路品質(zhì)提升三年攻堅(jiān)行動(dòng)總體方案（2022－2024年）》，謀劃2022－2024年三年實(shí)施48個(gè)養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)維修改造600公里以上。其中，今年共實(shí)施大中修工程項(xiàng)目24個(gè)，維修總里程達(dá)393公里，覆蓋各區(qū)市。

此次集中交工通車(chē)項(xiàng)目主要集中在嶗山、城陽(yáng)、即墨、膠州、萊西、平度等地，具體項(xiàng)目包括：S213龍青線(xiàn)萊西市部分路段大中修工程、S214南城線(xiàn)G308至萊西即墨交界段大中修工程、S309田高線(xiàn)即墨呂戈莊至平度界段大中修工程、S212王南線(xiàn)嶗山區(qū)王哥莊至解家河段中修工程、S217朱諸線(xiàn)仁兆至南村段大中修工程、S310躬崔線(xiàn)平度萊西界至冷戈莊段大修工程、G228丹東線(xiàn)海陽(yáng)即墨界至即墨區(qū)田橫鎮(zhèn)段中修工程、S218三城線(xiàn)平度萊州界至公路市政界段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程、G228丹東線(xiàn)雙埠節(jié)點(diǎn)立交至白沙河段大中修工程、流亭立交橋橋面中修工程、G20西流高架橋維修加固工程等。集中開(kāi)工項(xiàng)目包括：S213龍青線(xiàn)G308至萊西即墨界段大中修工程、G204煙滬線(xiàn)萊西萊陽(yáng)界至X022段大中修工程、G228丹東線(xiàn)X062至青島國(guó)際博覽中心段中修工程、S309田高線(xiàn)S310至S219段大中修工程。

為加快大中修工程建設(shè)，克服項(xiàng)目建設(shè)審批、招標(biāo)等環(huán)節(jié)易造成開(kāi)工滯后的難題，市公路事業(yè)發(fā)展中心提前謀劃，創(chuàng)新管理，壓實(shí)責(zé)任，按照“五年規(guī)劃、三年滾動(dòng)、一年前期、一年實(shí)施”的“5311”公路項(xiàng)目管理體系，建立健全項(xiàng)目科學(xué)決策制度，優(yōu)化項(xiàng)目年度推進(jìn)時(shí)序，形成“完工一批、新開(kāi)一批、在建一批、謀劃一批、儲(chǔ)備一批”的公路項(xiàng)目梯次推進(jìn)格局，推動(dòng)工程項(xiàng)目批次滾動(dòng)開(kāi)工建設(shè)，國(guó)省干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程在各區(qū)市有序展開(kāi)，效果顯著。

針對(duì)每條國(guó)省道的功能定位和區(qū)域服務(wù)特點(diǎn)，市公路事業(yè)發(fā)展中心在大力推進(jìn)大中修工程的基礎(chǔ)上，結(jié)合日常養(yǎng)護(hù)積極打造“暢安舒美＋”示范路建設(shè)。例如，國(guó)道308平度段創(chuàng)建“暢安舒美＋田園風(fēng)光”示范路，服務(wù)平度鄉(xiāng)村振興。國(guó)道309即墨段創(chuàng)建“暢安舒美＋產(chǎn)業(yè)”示范路，服務(wù)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展。省道102膠州段創(chuàng)建“暢安舒美＋農(nóng)業(yè)”示范路，促進(jìn)當(dāng)?shù)厥卟水a(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。國(guó)道204萊西城南至即墨界段創(chuàng)建“暢安舒美＋迎賓”示范路，以“花海迎賓、驚喜萊西”設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)建萊西迎賓大道。國(guó)道341西海岸段創(chuàng)建“暢安舒美＋紅色文化”示范路，打造弘揚(yáng)紅色文化的示范公路。省道209嶗山段創(chuàng)建“暢安舒美＋旅游”示范路，進(jìn)一步助力嶗山旅游。

近年來(lái)，市公路事業(yè)發(fā)展中心持續(xù)實(shí)施公路大中修工程，大力實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效，全面提高公路技術(shù)狀況，公路管養(yǎng)水平大幅提升。2021年，交通運(yùn)輸部組織全國(guó)國(guó)家公路網(wǎng)檢測(cè)考評(píng)，我市取得了直轄市和計(jì)劃單列市組別養(yǎng)護(hù)管理第一名、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)第二名的好成績(jī)。預(yù)計(jì)到今年年底，國(guó)省干線(xiàn)大中修工程完工通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到206公里。隨著國(guó)省干線(xiàn)大中修工程實(shí)施，年底全市管養(yǎng)的國(guó)省道綜合技術(shù)狀況MQI優(yōu)良路率將由2019年的86.86％提高到96％以上；路面技術(shù)狀況PQI優(yōu)良路率將由2019年的71.02％提高到90.73％，國(guó)省干線(xiàn)公路服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)大幅提升。

相關(guān)鏈接：

踐行綠色低碳理念 廣泛應(yīng)用四新技術(shù)

黨的二十大報(bào)告提出，“推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展?！笔泄肥聵I(yè)發(fā)展中心深入貫徹交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)部署，聚焦建設(shè)集約綠色交通體系，注重項(xiàng)目?jī)?nèi)在品質(zhì)提升，在國(guó)省干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，分類(lèi)精準(zhǔn)研發(fā)應(yīng)用“循環(huán)、低碳、經(jīng)濟(jì)”的公路綠色養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，破解傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)舊料廢棄浪費(fèi)大、產(chǎn)生污染多、對(duì)新砂石料等資源消耗大等問(wèn)題，蹚出了一條公路節(jié)能減排提質(zhì)增效的綠色發(fā)展之路。

一是節(jié)能減排，循環(huán)利用，瀝青路面廢舊料利用水平達(dá)到歷史最高水平。面對(duì)公路養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)量逐年增大而原材料緊缺的矛盾，找準(zhǔn)舊路面材料再生利用這一突破口，廣泛應(yīng)用廠(chǎng)拌冷再生水穩(wěn)碎石底基層和下基層、廠(chǎng)拌熱再生瀝青混合料中面層和下面層，實(shí)現(xiàn)舊料回收率95％，再生利用率85％以上。對(duì)輕微裂縫、車(chē)轍和推擠病害路面，科學(xué)分析研判，改變以往中修罩面做法，大膽采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青混凝土路面再生，再生利用率達(dá)到100％，與傳統(tǒng)的銑刨重鋪工藝相比，節(jié)能65.2％，減少碳排量70.4％，材料節(jié)省75％以上，同時(shí)采用單車(chē)道施工、一次性完成攤鋪工序，實(shí)現(xiàn)了邊施工邊通車(chē)，對(duì)群眾出行影響小，社會(huì)效益顯著。

自2021年以來(lái)，實(shí)施的大中修工程，通過(guò)采用舊路材料循環(huán)利用技術(shù)，共節(jié)省瀝青使用約18819噸，節(jié)省礦石料305萬(wàn)噸，減少碳排放約7826噸，節(jié)省投資約3.1億元。

二是專(zhuān)利推廣，利舊翻新，研發(fā)舊護(hù)欄再利用專(zhuān)利技術(shù)。針對(duì)路面多次加鋪后護(hù)欄高度不滿(mǎn)足規(guī)范要求、安全防護(hù)性能不足問(wèn)題，堅(jiān)持以人為本、安全為先，以創(chuàng)新求突破，積極探索創(chuàng)新新工藝，讓“下崗”護(hù)欄“再就業(yè)”，自主研發(fā)的波形梁護(hù)欄加高結(jié)構(gòu)再利用獲國(guó)家應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)利。在國(guó)道309青蘭線(xiàn)即墨段等項(xiàng)目中，節(jié)約投資752萬(wàn)元。公路波形梁護(hù)欄大尺度多級(jí)加高技術(shù)，經(jīng)省公路學(xué)會(huì)鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平，獲得了山東公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

三是技術(shù)創(chuàng)新，新材料新技術(shù)得到有效推廣。在省道215黃大路西海岸段大中修工程中探索應(yīng)用長(zhǎng)壽命路面技術(shù)研究，設(shè)置了6.6公里的長(zhǎng)壽命耐久路面示范段，成為全國(guó)首次使用該技術(shù)的普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，有效解決重載作用下瀝青混合料抗車(chē)轍、抗疲勞等性能不足問(wèn)題，每公里節(jié)約優(yōu)質(zhì)集料超過(guò)7500立方米，同時(shí)施工效率提升40％。省道217朱諸線(xiàn)膠州段開(kāi)展玄武巖纖維高性能瀝青路面技術(shù)研究，相較于同級(jí)配常規(guī)瀝青混合料，玄武巖纖維瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性提高30％－60％，低溫性能提高約20％。在省道217朱諸線(xiàn)平度段，利用無(wú)機(jī)熱管融化冰雪技術(shù)，解決大縱坡道路大型車(chē)輛冰雪天氣行車(chē)安全問(wèn)題。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 解瑄本 姜斌）