事關(guān)你我他！青島這些重點民生道路有了通車“時間表”

青島新聞網(wǎng)10月27日訊（記者 朱穎）道路通，百業(yè)興！道路建設(shè)影響百姓出行，關(guān)乎城市品質(zhì)提升。隨著市民期盼已久的海爾路－銀川路立交項目主線橋的順利通車，這也標志著我市市政道路重點項目陸續(xù)步入“通車時間”。

今年是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的開局之年，作為重點推進的項目之一，路網(wǎng)建設(shè)備受市民關(guān)注。截至目前，我市未貫通道路已開工42條，其中通車20條，年內(nèi)全部建成。至此，市民重點關(guān)注道路也有了通車“時間表”。

唐河路－安順路：計劃年內(nèi)主線通車

唐河路－安順路打通工程是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點工程之一。該工程全長14．3公里，建成后將成為繼重慶路、環(huán)灣路之后貫穿市北、李滄、城陽三區(qū)的又一條南北向大動脈，對完善青島主干交通網(wǎng)、疏解青島北站的進出壓力、分擔環(huán)灣路現(xiàn)行飽和的交通狀態(tài)起到重要作用。

同時，作為機場疏解道路，唐河路－安順路打通工程完工后，將極大提升周邊居民的出行便利性，為周邊百姓和片區(qū)開發(fā)提供充分的基礎(chǔ)設(shè)施條件。目前，唐河路－安順路打通工程部分標段開始道路面層施工，計劃年內(nèi)實現(xiàn)主線通車。

跨海大橋高架路二期：計劃年內(nèi)完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)

跨海大橋高架路二期工程全長約1．6公里，西起海爾路立交預(yù)留段，東至青銀高速，主線自海爾路立交與一期工程預(yù)留段銜接，向東采用雙向6車道高架跨過深圳路后，采用定向＋環(huán)形立交與青銀高速銜接，在深圳路東側(cè)設(shè)置一對雙車道接地匝道。

目前，跨海大橋高架路二期工程樁基施工完成81％，墩柱11％，于9月30日啟動首片鋼箱梁架設(shè)，計劃年內(nèi)完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)。

南京路拓寬改造：計劃年內(nèi)實現(xiàn)主線通車

南京路北起重慶中路，串接遼陽西路、寧夏路、哈爾濱路等，是我市的一條重要城市主干道。根據(jù)規(guī)劃，南京路拓寬改造工程總投資約12億元，改造內(nèi)容包括道路拓寬、橋涵改造、管線新建等。

改造之后，南京路將成為路寬21．5米的雙向6車道道路，并且路兩側(cè)還有寬度為3米的人行道。而南京路拓寬改造工程的路段南起寧夏路、北至重慶中路，全長約3．27公里。

目前，南京路拓寬改造工程市政管線工程完成88％，部分路段啟動瀝青攤鋪，計劃年內(nèi)實現(xiàn)主線通車。

膠州灣第二隧道：年內(nèi)完成主線隧道掘進0．5公里以上

膠州灣第二隧道作為山東省級重大建設(shè)項目和青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅重點項目，是青島市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程和事關(guān)青島未來發(fā)展的百年民生工程，已列入青島市“十四五”規(guī)劃確定的“15515＋N”工程的第一個“1”工程，對于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、促進膠州灣東西兩岸同城一體化發(fā)展、緩解城區(qū)交通壓力等具有重要意義。

作為世界上海底隧道建設(shè)規(guī)模最大、海底道路隧道長度最長、隧道領(lǐng)域施工復雜程度最高的超級工程，其工程技術(shù)方案的合理性是決定整個工程建設(shè)安全、質(zhì)量和運營品質(zhì)的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵保障。建設(shè)方青島國信集團在膠州灣隧道（一隧）豐富的建設(shè)運營經(jīng)驗與技術(shù)積淀基礎(chǔ)上，圍繞膠州灣第二隧道建設(shè)，實施了總進尺約2．8萬米的海上地質(zhì)勘察作業(yè)，摸清了膠州灣地質(zhì)情況。

根據(jù)將穿越的20多條較大斷裂帶，尤其是青島區(qū)域規(guī)模最大的滄口斷裂帶情況，以對工程“滿懷敬畏、如履薄冰”的態(tài)度對隧道工程技術(shù)方案持續(xù)深入論證，確定了最終實施方案。

目前，膠州灣第二隧道工程啟動海域段主線掘進（海域段南北線總長約14公里），黃島端豎井工程開挖完成約73％，青島端盾構(gòu)始發(fā)井組織維護結(jié)構(gòu)施工，計劃年內(nèi)完成主線隧道掘進0．5公里以上。