緩解新能源車輛“充電難”問題 青島再增一處向社會(huì)開放公交充電站
青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞7月15日訊 今天,青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士公司十梅庵公交停車場內(nèi)的充電站順利完工并投入運(yùn)營。新增的六個(gè)充電樁共設(shè)12支充電終端,不僅可滿足公交車的用電需求,還將對(duì)社會(huì)車輛開放使用,“共享”充電設(shè)施,緩解附近新能源車輛“充電難”的問題。
航拍十梅庵公交充電站
15日上午,十梅庵公交停車場內(nèi)一排嶄新的充電樁投入使用,工作人員在一旁詳細(xì)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù),核實(shí)充電情況。據(jù)介紹,新增設(shè)的充電樁終端均為80kW-160kW大功率設(shè)備,一樁雙頭,電力十足,100分鐘即可“喂飽”一輛電動(dòng)公交,使503路、327路等公交車擺脫“里程焦慮”。不僅如此,此次充電站還新增了“高智商”的充電實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),每輛車輛的充電情況,后臺(tái)一目了然。工作人員借助大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),錯(cuò)峰用電、削峰填谷,對(duì)夜間充電排班的管理更精細(xì),將原有的公交車隨到隨充更改為按照發(fā)車順序優(yōu)先級(jí)排序,有效公交場站管理水平。
十梅庵公交充電站投入使用
“純電動(dòng)公交車基本都是白天營運(yùn)晚上充電,不僅能夠減少用電高峰負(fù)荷,還能降低營運(yùn)成本?！崩顪姘褪抗ぷ魅藛T介紹,以503路線電動(dòng)車為例,充滿電狀態(tài)下可以跑260公里,基本滿足車輛白天的出行需求,駕駛員也能踏實(shí)開車,更好地服務(wù)周邊居民出行。
在公交十梅庵停車場充電站內(nèi),社會(huì)車輛充電區(qū)域、監(jiān)控中心、車輛維修車間、司機(jī)休息室等設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全,工作人員根據(jù)公交車“吃夜宵”的充電特點(diǎn),輔以多樣化增值服務(wù),依托現(xiàn)有場站資源,將充電樁與社會(huì)車輛共享,為社會(huì)車輛提供方便、高效、安全的充電服務(wù),以提高充電樁利用率。
車輛充電情況一目了然
十梅庵充電站是城運(yùn)能源科技集團(tuán)成立一周年之際,向社會(huì)開放的第61座公交專用充電站。一年來,城運(yùn)能源科技集團(tuán)共面向社會(huì)開放充電終端227個(gè),充電總功率達(dá)28000kW,公交車充電終端用來給一般乘用車充電,20至30分鐘即可滿足補(bǔ)電需求,充電效率提高了5至6倍。下一步能源科技集團(tuán)將陸續(xù)設(shè)置“充電驛站”,打造集餐飲、洗車、停車、休閑、信息傳播等驛站類服務(wù)于一體的多功能綜合服務(wù)充電站,讓市民享受到高效便捷的充電服務(wù)。
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新能源車更新,給司乘帶來新體驗(yàn)
今年以來,李滄巴士公司陸續(xù)有100余部新能源電動(dòng)車投入運(yùn)行,從柴油公交到新能源公交,車型的變遷映射出公交發(fā)展的日新月異。
純電動(dòng)公交車賦能市民美好出行
“503路線更換新能源公交車后,起步更加平穩(wěn),并且車內(nèi)設(shè)備更加完善,乘坐起來也更加舒適?！?03路、327路等線路的新能源公交車自投入使用以來,獲得不少乘客點(diǎn)贊。新車的投用不僅讓乘客滿意度提升,公交駕駛員也連連稱贊。503路公交駕駛員劉慧杰曾駕駛過柴油手動(dòng)擋的公交車,頻繁踩離合、換擋、踩剎車,駕駛員負(fù)擔(dān)較大“而更換自動(dòng)擋車型后,駕駛員有了更多的精力觀察車內(nèi)車外的情況,車內(nèi)難聞的柴油味也消失了。”
隨著充電站不斷完善,新能源公交車的覆蓋面也將擴(kuò)大,公交純電動(dòng)化環(huán)保效益正在凸顯,不僅降低了交通運(yùn)輸服務(wù)碳排放及運(yùn)營成本,還能引導(dǎo)廣大市民乘坐公共交通,助力綠色低碳出行?！拔覀儗⒎e極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,根據(jù)市民出行特點(diǎn),合理調(diào)配新能源公交布局,更好服務(wù)乘客美好出行,為島城實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)貢獻(xiàn)力量?！崩顪姘褪抗军h委書記、董事長鄧立侖表示。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 王正宇)
