促進(jìn)“三網(wǎng)融合” 這2條公交線路今日起自鐵路城陽(yáng)站始發(fā)

青島新聞網(wǎng)6月30日訊（記者 張曉楠）昨日，記者從青島城運(yùn)控股集團(tuán)獲悉，自6月30日起，613路公交實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，644路公交進(jìn)行延伸，兩條線路均自“鐵路城陽(yáng)站”始發(fā)，并有效對(duì)接地鐵1號(hào)線等地鐵線路，實(shí)現(xiàn)公交、鐵路、地鐵的“三網(wǎng)融合”，為城陽(yáng)區(qū)居民出行、鐵路旅客接駁發(fā)揮重要作用。

“公交+鐵路+地鐵”協(xié)同發(fā)展，城陽(yáng)區(qū)居民出行更便利

隨著地鐵1號(hào)線貫通，流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體搬遷，613路沿線客流持續(xù)呈下降態(tài)勢(shì)。為進(jìn)一步方便城陽(yáng)區(qū)銀河路沿線對(duì)接地鐵出行，降低重慶北路、長(zhǎng)城路沿線公交重復(fù)系數(shù)，自2022年6月30日起，調(diào)整613路線走向、站點(diǎn)。

調(diào)整后，613線路主站由“汽車(chē)北站”變更為“鐵路城陽(yáng)站”，副站由“農(nóng)業(yè)大學(xué)西站”變更為“夏莊”。線路調(diào)整后，起止站點(diǎn)為“鐵路城陽(yáng)站—夏莊”。

優(yōu)化后的613路與鐵路城陽(yáng)站無(wú)縫銜接，并且實(shí)現(xiàn)了城陽(yáng)區(qū)夏莊街道、銀河路片區(qū)與地鐵1號(hào)線的公交直達(dá)，極大方便了城陽(yáng)區(qū)內(nèi)居民出行，初步在城陽(yáng)區(qū)構(gòu)建了“公交+鐵路+地鐵”的三網(wǎng)協(xié)同發(fā)展架構(gòu)。

與此同時(shí)，6月30日起，644路“鐵路城陽(yáng)站”向西移動(dòng)300米，線路自“鐵路城陽(yáng)站”始發(fā)站發(fā)車(chē)，往返沿興陽(yáng)街、崇陽(yáng)路、河城路，至“河城路崇陽(yáng)路”站，恢復(fù)原線行駛。

直面居民出行“痛點(diǎn)”，公交系統(tǒng)調(diào)整方案出爐

近期有多位市民反映，地鐵1號(hào)線開(kāi)通后，銀河路、白沙河路、夏莊往來(lái)最近的流亭站地鐵出行不暢，期盼解決。城運(yùn)控股集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理史存汝帶領(lǐng)運(yùn)輸管理部下沉調(diào)研，展開(kāi)線路調(diào)整方案的設(shè)計(jì)和論證工作。結(jié)合配套公交場(chǎng)站建設(shè)進(jìn)度、客流走廊打造、車(chē)輛現(xiàn)實(shí)運(yùn)行狀況、人車(chē)資源配備等情況，并充分考慮鐵路城陽(yáng)站即將重新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的客流需求，最終遴選出了613路優(yōu)化、644路延伸的系統(tǒng)調(diào)整方案。

近日，613路、644路的駕駛員接受了安全培訓(xùn)指導(dǎo)，并到現(xiàn)場(chǎng)熟悉線路站點(diǎn)，工作人員也加緊推進(jìn)站點(diǎn)路面鋪設(shè)、站牌設(shè)施安裝、語(yǔ)音報(bào)站制作和信息系統(tǒng)更新等一系列工作，實(shí)現(xiàn)了在鐵路城陽(yáng)站重新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之際，613路、644路調(diào)整方案的落地。

今年優(yōu)化調(diào)整公交線路42條，185條線路與地鐵對(duì)接

此次線路調(diào)整工作是城運(yùn)控股集團(tuán)深入開(kāi)展“作風(fēng)能力提升年”活動(dòng)的一個(gè)縮影。城運(yùn)集團(tuán)成立以來(lái)，按照“凡事講政治、謀事為群眾、干事重實(shí)效、成事?tīng)?zhēng)一流”的目標(biāo)要求，積極協(xié)調(diào)市、區(qū)兩級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)，以人民和政府滿意為落腳點(diǎn)，提前謀劃重點(diǎn)區(qū)域公共交通保障方案，不斷對(duì)各類(lèi)交通需求進(jìn)行精準(zhǔn)研究，系統(tǒng)把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以創(chuàng)新高效的思路和做法，打破禁錮，突破常規(guī)，跨部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，公交資源整合、線路優(yōu)化、運(yùn)力調(diào)整等工作進(jìn)入“快車(chē)道”。今年上半年，累計(jì)開(kāi)通和優(yōu)化調(diào)整線路、調(diào)整首末車(chē)時(shí)間42條，185條線路與地鐵實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)公共交通日新月異的變化態(tài)勢(shì)和廣大人民群眾日益多層次、多樣化、個(gè)性化的出行服務(wù)需求，充分發(fā)揮資源統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)，努力打造公交便利化、服務(wù)精致化、管理高效化的公共交通新格局，全面助力奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“雙勝利”。

613路公交線路優(yōu)化調(diào)整具體情況

（一）調(diào)整后的起止站和線路走向

線路主站由“汽車(chē)北站”變更為“鐵路城陽(yáng)站”，副站由“農(nóng)業(yè)大學(xué)西站”變更為“夏莊”。線路調(diào)整后，起止站點(diǎn)為“鐵路城陽(yáng)站—夏莊”。

下行：自“鐵路城陽(yáng)站”始發(fā)站發(fā)車(chē)，沿興陽(yáng)街、崇陽(yáng)路、河城路、文陽(yáng)路、中川路、興陽(yáng)路、鳳崗路，至“北后樓”站恢復(fù)原線行駛至“流亭”站后，再沿重慶北路、白沙河路、黑龍江北路、銀河路、天風(fēng)北路、嶗水路、王沙路至“夏莊”站止。

上行：自路西側(cè)的“夏莊”返程站發(fā)車(chē)，沿王沙路、夏塔路、天風(fēng)北路，至“和達(dá)智慧生態(tài)城”站，沿來(lái)時(shí)道路返回“鐵路城陽(yáng)站”站止。

（二）調(diào)整后站點(diǎn)設(shè)置

鐵路城陽(yáng)站、河城路崇陽(yáng)路、文陽(yáng)路錦城路、文陽(yáng)路中川路、北后樓社區(qū)、北后樓、南城陽(yáng)、天河路新鄭路、兩江路、新鄭路寶安路、流亭地鐵站、高家臺(tái)小區(qū)、流亭、東流亭、森林國(guó)際、黑龍江中路嶧陽(yáng)路、洼里、寺后、張家莊南、前古鎮(zhèn)西、前古鎮(zhèn)、后古鎮(zhèn)、東古鎮(zhèn)小區(qū)、東古鎮(zhèn)、和達(dá)智慧生態(tài)城、水岸新都嶗水路、夏莊、史家泊子、水岸新都、劉家營(yíng)、東古鎮(zhèn)、東古鎮(zhèn)小區(qū)、后古鎮(zhèn)、前古鎮(zhèn)、前古鎮(zhèn)西、張家莊南、寺后、洼里、黑龍江中路嶧陽(yáng)路、森林國(guó)際、東流亭、流亭、高家臺(tái)小區(qū)、流亭地鐵站、新鄭路寶安路、新鄭路天河路、南城陽(yáng)、北后樓、北后樓社區(qū)、文陽(yáng)路中川路、文陽(yáng)路錦城路、河城路崇陽(yáng)路、鐵路城陽(yáng)站。

增設(shè)站點(diǎn)：鐵路城陽(yáng)站、河城路崇陽(yáng)路、文陽(yáng)路錦城路、文陽(yáng)路中川路、北后樓社區(qū)、東流亭、森林國(guó)際、黑龍江中路嶧陽(yáng)路、洼里、寺后、張家莊南、前古鎮(zhèn)西、前古鎮(zhèn)、后古鎮(zhèn)、東古鎮(zhèn)小區(qū)、東古鎮(zhèn)、劉家營(yíng)（僅上行）、和達(dá)智慧生態(tài)城、水岸新都嶗水路（僅下行）、夏莊、史家泊子（僅上行）、水岸新都（僅上行）。

取消站點(diǎn)：汽車(chē)北站、安亭路西站、渤海灣花園、重慶北路夏塔路、兩江路（僅下行）、黑龍江北路文陽(yáng)路、黑龍江北路崇陽(yáng)路、小寨子、百姓樂(lè)園、長(zhǎng)城路、城陽(yáng)廣電中心、長(zhǎng)城路德陽(yáng)路、長(zhǎng)城路春陽(yáng)路、農(nóng)業(yè)大學(xué)（僅下行）、城陽(yáng)實(shí)驗(yàn)中學(xué)（僅下行）、農(nóng)業(yè)大學(xué)西站、金日紫都（僅上行）、董村（僅上行）、董村東（僅上行）、農(nóng)業(yè)大學(xué)東站（僅上行）、南城陽(yáng)（臨時(shí)站）、弘陽(yáng)家居（臨時(shí)站）、北后樓社區(qū)（臨時(shí)站）。

更名站點(diǎn)：“民航路新鄭路”站更名為“流亭地鐵站”站。

遷移站點(diǎn)：

1.天河路的東向西的“天河路新鄭路”站遷移至新鄭路天河路口南側(cè)，并更名為“新鄭路天河路”站。

2.新鄭路的南向北兩江路站北移260米并入新設(shè)置的“新鄭路天河路”站，原站點(diǎn)取消。

（三）613路調(diào)整前、后線路走向圖

（四）調(diào)整后首末車(chē)時(shí)間

鐵路城陽(yáng)站：首車(chē)5:40（無(wú)變化）、末車(chē)21:00（無(wú)變化）

夏莊：首車(chē)6:20（無(wú)變化）、末車(chē)21:40（無(wú)變化）

644路公交線路優(yōu)化調(diào)整具體情況

為進(jìn)一步方便鐵路城陽(yáng)站旅客出行，自2022年6月30日首車(chē)起，對(duì)644路線路走向、站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，具體如下：

（一）調(diào)整后的起止站和線路走向

線路主站、副站不作調(diào)整，為“鐵路城陽(yáng)站—青島三十九中”。

自“鐵路城陽(yáng)站”始發(fā)站發(fā)車(chē)，往返沿興陽(yáng)街、崇陽(yáng)路、河城路，至“河城路崇陽(yáng)路”站，恢復(fù)原線行駛。

（二）調(diào)整后站點(diǎn)設(shè)置

增設(shè)站點(diǎn)：鐵路城陽(yáng)站（雙向，新設(shè)）。

取消站點(diǎn)：鐵路城陽(yáng)站（雙向）。

（三）644路調(diào)整前、后線路走向圖

（四）調(diào)整后首末車(chē)時(shí)間

鐵路城陽(yáng)站：首車(chē)5:40（無(wú)變化）、20:15（無(wú)變化）

青島三十九中：首車(chē)6:25（無(wú)變化）、21:00（無(wú)變化）