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【獨家】城陽火車站7月1日重新開通!記者提前探訪

2022-06-29 10:01    青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)6月29日訊(記者 任俊峰 徐斌)百年城陽火車站即將重新啟用!記者近日從城陽區(qū)交通運輸局獲悉,城陽火車站日前已經(jīng)通過了濟(jì)南鐵路局方面的驗收,將于7月1日重新開通運營。這意味著這座百年老站即將重新回到人們的視野當(dāng)中。新建成的城陽火車站長啥樣?記者為您提前探營。

百年滄桑 城陽火車站承擔(dān)新使命


始建于1901年的城陽火車站,距離青島站31公里,是膠濟(jì)鐵路上的百年老站,也曾是青島最小的火車站。自建成以來,城陽火車站為城陽人民的出行提供了極大方便,也是山東鐵道沿線重要的物資集散地。

1993年,城陽火車站在原址上進(jìn)行了重建,重建后的候車室面積為223平方米,僅能容納200名左右旅客候車。

2015年3月,因青榮城際鐵路青島方向建設(shè)需要,國鐵集團(tuán)對城陽站停辦了客運業(yè)務(wù),并開展改擴(kuò)建工程,計劃將候車室面積擴(kuò)充到3000平方米。

2018年,城陽火車站改擴(kuò)建計劃進(jìn)行了修改:作為青榮城際鐵路引入青島樞紐工程的一部分,原設(shè)計3000平米候車室已不能滿足客流需求及未來城陽區(qū)的發(fā)展需要。對此,城陽區(qū)積極協(xié)調(diào)鐵路部門支持,將城陽火車站候車室面積增加到6000平方米。新候車室位于舊址北側(cè),同時改建站場,以滿足高速列車、貨物列車的運輸條件。從此,城陽站被賦予新的功能使命。

2020年下半年,城陽火車站改擴(kuò)建工程基本完工,但因設(shè)計變更未能與青榮城際鐵路及引入青島樞紐工程同步開通。

設(shè)施先進(jìn) 城陽火車站“麻雀雖小五臟俱全”


6月26日,記者赴城陽火車站進(jìn)行了提前探訪。記者看到,火車站周邊道路已經(jīng)掛上了“城陽火車站”的指示牌。火車站南側(cè),有一處配套的地面停車場,可停放社會車輛。火車站東側(cè),是一處站前廣場,廣場面積雖然不算很大,但卻完全可以給乘客提供疏散、休憩的場所?;疖囌局苓呥€有一處公交場站。整個城陽火車站的配套設(shè)施十分完備。

城陽火車站的站房為線側(cè)平式站房,屬歐式建筑風(fēng)格,站房的外立面為黃色色調(diào),屋頂為紅色,看起來比較樸素莊嚴(yán),建筑風(fēng)格與城陽站的百年歷史滄桑較為吻合。

走進(jìn)候車大廳,給人的感覺是比較寬敞開闊。米白色的座椅分布在大廳南北兩側(cè),座椅做上去非常舒適,大廳中間留有大片的過道,整個候車廳的采光、透氣性都非常好。

在候車廳兩側(cè),分別設(shè)置有兩個洗手間、警務(wù)室、VIP候車室、飲水處、超市等配套用房,大廳中央還設(shè)有服務(wù)咨詢臺,整個候車廳可以用“麻雀雖小,五臟俱全”來形容。

過了自動檢票處,就是城陽站的站臺。記者發(fā)現(xiàn),城陽站共有五個站臺,其中最西側(cè)的是貨運站臺,其余四個為客運站臺。據(jù)介紹,城陽站基本站臺寬度12米,長度450米。記者發(fā)現(xiàn),站臺樓梯處還設(shè)有自動扶梯,以方便旅客上下車,顯得十分人性化。

即將開通 城陽火車站7月1日起重新辦理客運業(yè)務(wù)

近年來,廣大城陽市民對城陽火車站的開通非常關(guān)注。城陽區(qū)也積極主動作為,多次與上級主管部門溝通,全力促成火車站早日開通運營。

2022年6月,城陽火車站的開通終于獲得突破性進(jìn)展,國鐵集團(tuán)順利通過了城陽站工程驗收,意味著城陽火車站具備了開通條件。

在通過驗收之后,城陽火車站的工作人員近日正全力展開開通前的最后準(zhǔn)備工作,安檢、檢票、防疫、環(huán)衛(wèi)等設(shè)施人員也已經(jīng)到位,城陽火車站將以全新的面貌盛裝歸來。

據(jù)城陽區(qū)交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)計劃,城陽火車站將于今年7月1日正式開通運營,屆時將??客鶃頋?jì)南(平原東)、榮成、平度西三個方向的列車。7月10日后,還將根據(jù)情況增加部分省內(nèi)車次。今年9月份,全國鐵路季度調(diào)圖時,城陽火車站將并入全國鐵路網(wǎng)絡(luò),屆時從城陽站可乘坐通往省外的列車。

據(jù)介紹,6月29日之后,旅客就可以在鐵路12306網(wǎng)站上查詢、購買到城陽火車站的車票。為了方便市民乘坐火車,城陽區(qū)將對部分公交線路進(jìn)行調(diào)整,912路等線路將直達(dá)城陽火車站。

隨著城陽火車站的重新開通,城陽區(qū)的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)逐步完備。“后機(jī)場時代”的城陽區(qū),在全市的交通樞紐地位不降反升。

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