超級工程，青島“擔(dān)綱”！渤海灣首個千億方大氣田開工
又一個超級工程開工。
3月26日，渤中19－6凝析氣田一期開發(fā)工程項目在海洋石油工程（青島）有限公司（以下簡稱“海油工程（青島）”）開工，標(biāo)志著我國渤海灣首個千億方大氣田開發(fā)正式進(jìn)入工程實施階段。
曾幾何時，業(yè)界普遍認(rèn)為渤海灣只是一個典型的油型盆地。近50年的勘探發(fā)現(xiàn)都以石油為主，而天然氣偶有發(fā)現(xiàn)，也以中小型氣田為主。
百年未有之大變局疊加世紀(jì)疫情，全球能源供需版圖深刻變革，端牢“能源飯碗”，直接影響著國家安全、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定。
在“大力提升勘探開發(fā)力度，保障國家能源安全”的形勢下，2019年，中海油在渤海中部海域發(fā)現(xiàn)渤中19－6凝析氣田，目前已探明天然氣地質(zhì)儲量近2000億立方米，凝析油地質(zhì)儲量超1．5億立方米，為目前中國東部最大的凝析氣田。全部投產(chǎn)后，可供百萬人口城市的居民使用上百年。項目實施對保障國家能源安全，優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu)，具有重大意義。
項目計劃在青島、天津兩地三處場地新建8個結(jié)構(gòu)單體，包括1座中心平臺、3座無人井口平臺和4座導(dǎo)管架。陸地建造鋼材結(jié)構(gòu)加工量預(yù)計達(dá)32000噸，相當(dāng)于一艘中型航空母艦的鋼結(jié)構(gòu)重量。鋪設(shè)8條海底管道和3條海底海纜，總長約150公里，超過北京到天津的距離。
能夠在如此重大工程項目中“擔(dān)綱”，足見青島海工裝備的超強(qiáng)實力。
01
填補(bǔ)空白，創(chuàng)造歷史
天然氣是優(yōu)質(zhì)的清潔資源，也是重要的戰(zhàn)略資源。
中國是世界上最大的原油進(jìn)口國和最大的天然氣進(jìn)口國?！禕P世界能源統(tǒng)計年鑒》2021年版顯示，2020年，中國石油進(jìn)口依存度為73％，天然氣進(jìn)口依存度為41％。在風(fēng)云變幻的國際局勢下，如此高的對外依存度，極易對國家能源安全造成威脅。
渤中19－6凝析氣田一期開發(fā)工程項目
我國天然氣生產(chǎn)基地集中在中西部，2020年，生產(chǎn)天然氣1925億立方米。而天然氣消費地卻主要集中在中東部，2020年，消費量為3240億立方米。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國東部尤其是華北地區(qū)環(huán)境問題日漸突出，對天然氣的需求迫在眉睫，天然氣消費快速增長與供應(yīng)矛盾日益加重。
渤海油田地處京津冀腹地，是我國第二大原油生產(chǎn)基地。近年來，中海油響應(yīng)國家天然氣戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，在渤海油田打響了“天然氣大會戰(zhàn)”。通過產(chǎn)、學(xué)、研一體化聯(lián)合攻關(guān)方式，確定“油型盆地”在某些特殊的地區(qū)具備形成大型天然氣田的條件，是渤海油田尋找天然氣的“主戰(zhàn)場”。經(jīng)反復(fù)論證，于2019年在渤海中部海域發(fā)現(xiàn)渤中19－6凝析氣田。
渤中19－6凝析氣田一期開發(fā)工程項目開工
目前，渤中19－6凝析氣田已探明天然氣地質(zhì)儲量近2000億立方米、凝析油地質(zhì)儲量超1．49億立方米，這是渤海灣盆地有史以來最大天然氣田，也是目前中國東部最大的凝析氣田。
渤海油田的復(fù)雜構(gòu)造，被稱之為“摔碎的盤子，又被踩了幾腳”，本就容易逸散的“天然氣”在其中無跡可尋，勘探已是不易，而開采更是難上加難。
渤中19－6凝析氣田一期開發(fā)工程項目首創(chuàng)技術(shù)多、實施難度高、工程作業(yè)量大，首次采用循環(huán)注氣開發(fā)方案，首次設(shè)計敷設(shè)53MPa超高壓天然氣注氣海管，首次在渤海油田采用深度脫水TEG（三甘醇脫水）系統(tǒng)，多項突破將填補(bǔ)國內(nèi)海上油田開發(fā)“技術(shù)空白”。
渤中19－6凝析氣田一期開發(fā)工程項目開工
按照計劃，海油工程（青島）一期項目將于今年11月開鉆，2023年投產(chǎn)，全部投產(chǎn)后可供百萬人口城市居民使用上百年，為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加安全、清潔、低碳的能源保障。
02
于青島，這不是第一次
建造海洋油氣裝備，服務(wù)國家海上能源開采，對海油工程（青島）來說，已經(jīng)不是第一次了。
時間稍早，3月16日，亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）在海油工程（青島）開工建造，助力我國深水超大型海洋油氣裝備自主設(shè)計建造和集成能力取得新突破。
亞洲首艘圓筒型FPSO
海油工程（青島）是海洋石油工程股份有限公司投資成立的控股子公司，主要從事鋼質(zhì)導(dǎo)管架平臺、自升式鉆井平臺等海上油氣田生產(chǎn)設(shè)施和陸地模塊化工廠的陸地建造，產(chǎn)品可覆蓋中國各海域的淺、深水油氣田工程，并輻射歐洲、澳洲等國際市場。
近年來，交付了世界最大噸位級FPSO“P70”、我國最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”和全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站建造。目前，海油工程（青島）已建成完整的海洋石油工業(yè)體系，不斷實現(xiàn)“挺進(jìn)深水”戰(zhàn)略，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
可以說，海油工程（青島）建造海洋油氣裝備已有系列裝備、技術(shù)、工程為支撐。以渤中19－6凝析氣田一期開發(fā)工程項目為例，按照中海油采取“整體部署、分期開發(fā)、試驗先行”的總體開發(fā)策略，海油工程（青島）此前已參加氣田試驗區(qū)開發(fā)項目，該項目于2020年10月投產(chǎn)，積累了經(jīng)驗。
3月16日開工建造的亞洲首艘圓筒型FPSO同樣是一次技術(shù)不斷突破的成果。該圓筒型FPSO主甲板最大直徑達(dá)94米，面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，最大排水量達(dá)10萬噸，接近遼寧艦的2倍。其原油處理能力每天近6千立方米，最大儲油量達(dá)6萬立方米，設(shè)計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢，且能抵御百年一遇的超強(qiáng)臺風(fēng)。該項目將實現(xiàn)10項關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的自主化，建造完成后，將與一座深水導(dǎo)管架平臺組成油田開發(fā)設(shè)施，服役于我國南海流花油田。
03
集聚發(fā)展，叫響品牌
作為近年來重點打造的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，青島船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)形成了西海岸新區(qū)海西灣、古鎮(zhèn)口融合區(qū)和青島藍(lán)谷等三個各具產(chǎn)業(yè)特色的集聚區(qū)。在服務(wù)能源領(lǐng)域，持續(xù)不斷深化布局。
目前，青島已經(jīng)擁有青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點國家實驗室、國家深?；氐认嚓P(guān)國字號研發(fā)創(chuàng)新平臺9個，中船系內(nèi)7家船舶技術(shù)研究所分部等研究機(jī)構(gòu)，船舶海工裝備科技創(chuàng)新資源集中。
同時，共有10萬噸級以上船塢8座，海洋工程滑道11條，可建造修理50萬噸級以下的各類船舶及海洋工程裝備，近期年造船能力350萬載重噸，遠(yuǎn)期年造船能力760萬載重噸，年海洋工程裝備制造能力30萬標(biāo)噸以上，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完備。
更重要的是，具備船用鋼板加工與配送、大型船舶主機(jī)曲軸、大型低速船用柴油發(fā)動機(jī)、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)、港口及船用機(jī)械等產(chǎn)業(yè)鏈、配套能力，初步形成了互為龍頭、互相配套的集群式發(fā)展模式。
眼下，青島正加強(qiáng)船舶與海工領(lǐng)域招商引資力度。2021年，引進(jìn)全球領(lǐng)先的海洋工程解決方案提供商新加坡TUFF海工，在青島注冊目前國內(nèi)唯一的子公司“塔福能源有限公司”。隨著其年產(chǎn)值過百億元的海工項目落地，青島將成為海洋石油和天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈的全球樞紐。
把握青島與中國船舶集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的契機(jī)，引進(jìn)中國船舶集團(tuán)旗下更多優(yōu)質(zhì)高端船舶海工產(chǎn)業(yè)布局青島。目前，中船集團(tuán)在青已布局北船重工、中國船柴、青島雙瑞、中船重工海裝院、海西重機(jī)等多家企業(yè)單位，總數(shù)量達(dá)17家，推進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)向高端化水平邁進(jìn)。
1月25日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”在青島出塢下水
聯(lián)合清華大學(xué)和中國海洋發(fā)展研究會，在青島組建中國海洋工程研究院（青島），構(gòu)建“強(qiáng)核心＋大平臺＋產(chǎn)業(yè)化”的新型海洋研發(fā)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新機(jī)制，重點突破我國海工裝備領(lǐng)域“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)。
印發(fā)《青島市支持海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展15條政策》，圍繞青島船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)存在的難點、斷點、堵點，提出鼓勵引進(jìn)高端船舶海工設(shè)計機(jī)構(gòu)，支持新建深海油氣開發(fā)裝備、高技術(shù)船舶項目等扶持政策，推動船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。
……
當(dāng)前，陸地資源日益枯竭，各國加快探索利用深海資源。深海中擁有豐富的資源，是地球上尚未被人類充分認(rèn)識和利用的潛在戰(zhàn)略資源基地。
在此背景下，發(fā)展深海裝備技術(shù)是重中之重。
面向未來，青島正積極爭取自然資源部支持，計劃協(xié)同中國海洋工程研究院和中船、中海油、五礦集團(tuán)等央企，共同組建中國深遠(yuǎn)海開發(fā)和深海水下裝備研究機(jī)構(gòu)，通過在青島開展深遠(yuǎn)海技術(shù)裝備研發(fā)，實現(xiàn)我國深遠(yuǎn)海開發(fā)技術(shù)自主可控。依海而生、向海而興。從近海走向深藍(lán)，青島一系列前瞻性布局和產(chǎn)業(yè)深耕，正迎來“收獲期”，不斷擦亮船舶海工裝備“青島品牌”，為進(jìn)軍海洋提供新的路徑，為城市進(jìn)階創(chuàng)造新的可能。
（作者 勛祥）
