地鐵4號線建設有最新進展：九靜區(qū)間右線盾構順利貫通

青島新聞網(wǎng)1月15日訊（記者 孫志文 通訊員 張兆龍）今天，青島新聞網(wǎng)記者從青島地鐵集團獲悉，由青島市地鐵四號線有限公司負責建設管理、中鐵二十局施工建設的青島地鐵4號線11工區(qū)九靜區(qū)間（九水東路站-靜港路站）右線盾構于1月14日上午順利貫通，標志著沙子口站-九水東路站右線盾構區(qū)間施工已全部完成。

據(jù)了解，九靜區(qū)間右線隧道全長1080米，其中116.5米采用礦山法施工，剩余段為盾構法施工。盾構穿越地層復雜多變，其中上軟下硬段占區(qū)間全長的45%，此地層盾構刀具磨損大，需頻繁進行開倉換刀作業(yè)，盾構掘進過程中頻繁擾動地層極易發(fā)生地面沉降、坍塌；盾構區(qū)間全部位于既有S211省道正下方，交通流量大，且隧道埋深7-9米，埋深淺，需嚴格控制掘進參數(shù)和出渣量。針對該區(qū)間地層復雜多變、危險源多、埋深淺、下穿老舊建筑物等多重安全問題，項目部及時優(yōu)化完善施工方案，及時調(diào)整掘進參數(shù)并增加輔助措施。針對重大危險源多次召開專家評審會議。通過做好監(jiān)控量測、地質掃描、24小時專人值守、應急物資儲備、機械設備維修保養(yǎng)、加強安全質量培訓交底等工作，逐一克服了穿越上軟下硬地層、硬巖地層及空推過礦山法段等不利因素的影響，確保了九靜區(qū)間右線盾構安全順利貫通。

目前，項目各工點正按計劃穩(wěn)步推進，整體工期目標可控。全體參建人員將以此為契機，乘勢而上，在保證安全和質量的前提下，確保按節(jié)點目標實現(xiàn)沙子口站-九水東路站區(qū)間雙線貫通。